Pri návrhu svetlometov ide vždy o milimetre v každom smere: dizajnéri sa snažia dosiahnuť nízky a pretiahnutý vzhľad svetlometov a svetelné prvky chcú umiestniť čo najbližšie k vonkajšej strane vozidla. Svetlá potom vozidlo opticky rozširujú a nadobúda tak správne proporcie. Každý ďalší detail, ktorý je z konštrukčného hľadiska potrebný, môže narušiť požadovanú rovnováhu.
Crystallinium v svetlomete nedávno predstavenej novej generácie modelu Škoda Kodiaq
Konštruktérom a dizajnérom sa napokon podarilo nájsť spôsob, ako z vnútornej komory modulu, ktorá býva inak všade po stranách starostlivo zapuzdrená, aby svetlo smerovalo len tam, kam má, nejaké tie svetelné lúče pre Crystallinium získať. "Vlastne sme tam zámerne urobili medzeru na kontrolovanú distribúciu svetla," hovorí Nevřela. Tvarovanie prvku sa následne postaralo o to, aby celý svetlomet spĺňal homologizačné požiadavky a nesvietil dopredu farbou, ktorá nie je povolená. "Sklon predných faziet chráni požadovanú meranú oblasť," vysvetľuje Nevřela. Osvetlený prvok Crystallinium je vyrobený z polykarbonátu, ktorý umožňuje dosiahnuť požadované transparentné sfarbenie s veľkou presnosťou a ostrosťou hrán. "Je to kryštalický dizajn vo svojej najlepšej podobe," pochvaľuje si Nevřela.
Skica predných svetlometov novej generácie modelu Škoda Superb
Potom už bolo potrebné len vybrať tú správnu farbu. "Značka Škoda je už dlho spájaná so zelenými odtieňmi, ale nenechali sme sa tým zväzovať. Hoci zelená nevyzerala zle, hľadali sme farbu, ktorá by najlepšie ladila s čo najširšou škálou farieb karosérie. Aj preto sme nakoniec skončili pri chladnom modrom odtieni," opisuje Nevřela cestu k finálnej podobe prvku. Svoju úlohu zohrala aj skutočnosť, že chladné modré svetlo evokuje vyspelú technológiu. A svetlomety modelov Kodiaq a Superb toto určite reprezentujú. Dizajn týchto modelov s LED Matrix svetlometmi je teda teraz jasne rozpoznateľný a prináša niečo nové a nečakané. Nové riešenie si však určite nájde cestu aj do ďalších budúcich modelov značky Škoda.