Dynamický vzhľad podčiarkuje celý rad nových dizajnových detailov. FABIA dostala výrazné línie, nový je aj trojuholníkový tvar v predných dverách, ktorý odkazuje na symboliku českej vlajky. Nechýbajú pre značku ŠKODA typické kryštalické prvky, ako napríklad ostro rezané čelné svetlomety, ktoré majú štandardne LED techniku. Voliteľne môže mať FABIA prvýkrát v histórii aj špičkové Full LED svetlomety, a to ako vpredu, tak aj vzadu.
K dynamickým tvarom prispela aj snaha maximálne vylepšiť aerodynamiku auta: atletické proporcie napomáhajú dosiahnutiu lepších aerodynamických parametrov, ale niekedy sa pokrok skrýva v detailoch. Za pozornosť stojí napríklad väčší a natiahnutejší zadný spojler, ktorý má jedinečnú konštrukciu vytvorenú z jedného kusu materiálu. Pomáha usmerňovať prúdenie vzduchu za automobilom a výrazne znižuje jeho aerodynamický odpor. Podobne sa na vylepšení schopnosti auta prerezávať sa vzduchom podieľajú aj nové optimalizované kolesá. FABIA v základnej výbave ponúka oceľové kolesá s veľkosťou štrnásť alebo pätnásť palcov, ale voliteľne sú k dispozícii až osemnásťpalcové ráfiky. Vo variantoch Proxima a Procyon sú k dispozícii špeciálne plastové výplne, ktoré na jednej strane ozvláštňujú dizajn a na strane druhej pomáhajú usmerniť prúdenie vzduchu okolo kolies.
Väčšia a priestrannejšia
Čo sa týka rozmerov vozidla, dĺžka narástla oproti predchádzajúcej generácii o 111 milimetrov na 4 108 milimetrov a šírka je väčšia o 48 milimetrov (1 780). Rázvor narástol na 2 564 milimetrov, čo je o 94 milimetrov viac ako u predchodcu a FABIA štvrtej generácie touto hodnotou súčasne prekonáva prvú generáciu modelu OCTAVIA. Tieto konkrétne hodnoty znamenajú, že nová FABIA je oproti predchádzajúcemu prevedeniu výrazne priestrannejšia, ponúka viac miesta pre posádku i pre batožinu. Kufor narástol o 50 litrov na špičkových 380 litrov a po sklopení zadných sedadiel je k dispozícii celkovo 1 190 litrov miesta.
Väčší a priestrannejší interiér je aj komfortnejší, a to vďaka vylepšenému odhlučneniu, novým materiálom a dizajnovým prvkom z vyšších tried vozidiel (napríklad ambientné osvetlenie alebo kontrastné prešívanie čalúnenia), ale aj vďaka modernejšej výbave. Cestujúci môžu prvýkrát v histórii modelu FABIA využívať dvojzónovú klimatizáciu a premiérovo aj výduchy klimatizácie v zakončení stredovej konzoly medzi sedadlami pre cestujúcich vzadu. Zákazníci si do modelu FABIA vôbec prvýkrát môžu objednať vyhrievaný volant (v novom dvojramennom či športovom trojramennom dizajne) alebo vyhrievané čelné sklo.
Nová FABIA dostáva aj moderný infotainment s neustálym online pripojením a celým radom moderných služieb ŠKODA Connect. Základom ponuky je systém Swing so 6,5-palcovým dotykovým displejom a DAB rádiom, pokročilejšie Bolero má osempalcový displej a ponúkne aj Bluetooth konektivitu či možnosti prepojenia s inteligentnými telefónmi pomocou funkcií Wireless SmartLink, Android Auto a Apple CarPlay. Voliteľné riešenie PhoneBox umožňuje bezdrôtové nabíjanie mobilného telefónu. Špičkou v ponuke infotainmentu je systém Amundsen s 9,2-palcovým dotykovým displejom a možnosťou ovládať ho gestami alebo hlasom prostredníctvom asistentky Laury, ktorá rozumie pätnástim jazykom. Novému typu vozidla FABIA nechýba ani možnosť získať digitálny prístrojový štít Virtual Cockpit.
Samozrejmosťou je aj bohatá bezpečnostná výbava, ktorá modelu pomáha dosiahnuť päťhviezdičkové hodnotenie v testoch Euro NCAP. FABIA môže mať až deväť airbagov a prvýkrát v histórii ponúka funkčné celky ako Travel Assist či Park Assist. FABIA teda môže byť vybavená adaptívnym tempomatom i systémom pre vedenie v jazdných pruhoch, funkcia Side Assist dokáže vodičov varovať pred vozidlami v mŕtvom uhle alebo pred autami, ktoré sa zozadu blížia vysokou rýchlosťou.
Ešte viac Simply Clever
Nová FABIA exceluje aj v oblasti Simply Clever prvkov. Päť z nich je pre značku ŠKODA celkom nových, ďalších osem FABIA prvýkrát preberá od iných modelov značky a celkovo ponúka 43 Simply Clever riešení. To je pre vozidlo značky FABIA rekord. Nechýbajú ani obľúbené prvky ako škrabka na ľad vo veku nádrže alebo držiak parkovacieho lístka pri A-stĺpiku.
Pätica noviniek pomáha predovšetkým lepšie využiť miesto v interiéri. Detaily ako držiak na parkovacie alebo platobné karty a elastický držiak pera pomáhajú udržať v interiéri poriadok, nový (voliteľný) vyberateľný držiak nápojov dodáva viac flexibility. Cestujúci na zadných sedadlách môžu využiť nový (a opäť voliteľný) úložný box, ktorý zapadne medzi stredový tunel a zadnú lavicu sedadiel. Okrem toho je tu napríklad systém pre lepšie usporiadanie vecí v batožinovom priestore alebo voliteľná slnečná clona panoramatickej strechy. Keď sa práve nepoužíva, možno ju navyše zložiť pod podlahu batožinového priestoru.
Aj samotná panoramatická strecha je napokon inovatívnym a inteligentným riešením, ktoré interiéru dodáva vzdušnosť. Jej nové technické riešenie minimalizuje nadmerné prehrievanie interiéru a pritom sa zaobíde bez roletiek a otváracích mechanizmov, ktoré tradične zaberajú miesto nad hlavou cestujúcich.
Motory pre každú príležitosť
Nová FABIA bude k dispozícii s päticou moderných pohonných jednotiek. „Všetky motory generácie Evo nového vozidla FABIA sú ešte úspornejšie ako motory predchádzajúcej generácie. Pri motore MPI, ktorý bol vyvinutý pre celý koncern Volkswagen a vyrábaný je v Českej republike, sa podarilo znížiť spotrebu paliva i emisií a výkon zvýšiť o 4 kW,“ hovorí člen predstavenstva ŠKODA AUTO zodpovedný za oblasť technického vývoja Johannes Neft.
Štyri pohonné jednotky majú objem jeden liter a tri valce, dva motory sú pritom spomínané atmosférické agregáty rodiny MPI. Základný ponúka výkon 48 kW, jeho silnejšie prevedenie má 59 kW. Motory 1.0 TSI majú výkon 70 a 95 kW. Štandardom je päťstupňová manuálna prevodovka, len najsilnejší trojvalec má šesťstupňovú, prípadne je u neho možné zvoliť aj sedemstupňový automat DSG. Ten je štandardom pre najsilnejší motor z ponuky modelu, a to štvorvalec 1.5 TSI s výkonom 110kW a technikou vypínania valcov pre zníženie spotreby paliva.
Spotrebu – a s ňou aj emisie CO2 – stlačila nová FABIA na technicky možné minimum. Prispieva k tomu aj skutočnosť, že napriek nárastu rozmerov prakticky nevzrástla hmotnosť vozidla, čomu pomohla vysokopevnostná oceľ v konštrukcii. Okrem toho pomáha samozrejme aj spomínaná špičková aerodynamika. Technická novinka v podobe lamiel pod chladičom, ktoré možno v prípade nižšej záťaže uzavrieť a zlepšiť tak prúdenie vzduchu, prináša napríklad v rýchlosti 120 km/h úsporu 0,2 litra paliva na 100 kilometrov.
Aj vďaka tomuto pokroku sa môže nová FABIA pochváliť tým, že jej trojvalcové motory ponúkajú (podľa cyklu WLTP) na jedno natankovanie dojazd až vyše 900 kilometrov. Štandardnú nádrž s objemom 40 litrov možno vymeniť za nádrž s objemom 50 litrov, čo v kombinácii s 1.5 TSI so spotrebou 5,6 litra na 100 kilometrov ponúka skutočne zaujímavé možnosti. Pri ostatných motorizáciách sa spotreba pohybuje v rozmedzí od 5,0 do 5,5 litra.
Súvisiace príbehy
Media Box
26 obrázky
Zobraziť viac
Zobraziť menej
