Octavia zo 60. rokov ako elektrické kombi Voltavia a bláznivý Projekt X

Vo Francúzsku sa vyrábali dve rôzne verzie Škoda Octavia s čisto elektrickým pohonom. Podobnosť so súčasnou štvrtou generáciou by ste však hľadali márne, keďže ide o tzv. restomody pôvodného modelu Octavia z minulého storočia.

17. 1. 2025 eMOBILITA

Francúzsky importér Škoda Auto vyhlásil netradičnú súťaž s názvom Retrofit Challenge, v rámci ktorej mali účastníci za úlohu nájsť pôvodný model Škoda Octavia z rokov 1959 až 1971, zrenovovať ho a vytvoriť z neho tzv. elektrický restomod, teda odstrániť pôvodné pohonné ústrojenstvo a nahradiť ho čisto elektrickým. Inak boli požiadavky pomerne voľné, postačoval dojazd na jedno nabitie aspoň 180 kilometrov a dodržanie stanoveného rozpočtu.

Project X a Voltavia

Realizácie sa napokon dočkali dva projekty. Jeden pripomína americký hot-rod, druhý je zasa ako z japonského anime. Oba automobily vznikli pod taktovkou francúzskych motoristických médií v spolupráci s dodávateľmi športových komponentov.

Voltavia interiér

Project X

Project X interiér

Prvým z nich je elegantný projekt zvaný Voltavia, ktorý je výsledkom práce Automobile Propre, teda internetového časopisu zameraného na e-mobilitu. Voltavia vychádza z karosárskeho variantu combi a je postavená v súlade s francúzskou legislatívou - preto sa jej dizajn drží relatívne pri zemi a karoséria prešla len niekoľkými úpravami, ktorých cieľom bola optimalizácia aerodynamiky.

Voltávia

Zobraziť 6 fotografie

Lak v odtieni Explorer Green pochádza z konceptu Škoda Vision 7S, ktorý bol predstavený v roku 2022. Interiér je vyvedený v kontrastnej oranžovej farbe a na ďalšie spríjemnenie mestskej mobility je v batožinovom priestore umiestnená elektrická kolobežka. Výkon elektromotora predstavuje 102 koní a dosahuje maximálny krútiaci moment 220 Nm.

Zatiaľ čo Voltavia by teoreticky skutočne mohla jazdiť po verejných komunikáciách, druhý projekt z televíznej šou Turbo je oveľa extrémnejší. Tvorcovia sa spojili s tímom W-Autosport a školou Strate School of Design a výsledok nazvaný Project X pripomína pretekársky špeciál. Jeho predlohu by ste v ňom na prvý pohľad možno ani nespoznali, hoci znalci určite odhalia bočnú siluetu karosérskeho variantu sedan.

Project X

Zobraziť 5 fotografie

Project X je o celých 40 centimetrov širší ako pôvodné vozidlo a ponúka výkon 450 koní. Ešte pôsobivejší je krútiaci moment, ktorý dosahuje maximálnu hodnotu 1 000 Nm. Stavba Project X trvala viac ako tisíc hodín. Tvorcovia dali smerom k vozidlu najavo, že radikálnosť a dôraz na výkon môžu fungovať aj v harmónii s elektrifikáciou. Ich výtvor, pokrytý lakom Mamba Green z portfólia odtieňov aktuálnej rodiny modelov RS značky Škoda, je toho dôkazom.