Rozsiahly zoznam prvkov aktívnej a pasívnej bezpečnosti dopĺňa sledovanie mŕtveho uhla a proaktívna ochrana cestujúcich. Sledovanie mŕtveho uhla zahŕňa asistenta vyparkovania (Rear Traffic Alert) a výstrahu pri vystupovaní z vozidla, ktoré monitorujú dianie okolo auta a pomáhajú predchádzať kolíziám s ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Proaktívna ochrana cestujúcich je navrhnutá tak, aby optimálne chránila osoby vo vozidle v prípade nevyhnuteľnej nehody.
Zoznam štandardných bezpečnostných prvkov zahŕňa aj prediktívny tempomat, ktorý automatickým prispôsobením rýchlosti trase na základe údajov zo senzorov vozidla optimalizuje spotrebu elektrickej energie. Sledovanie rýchlosti (Intelligent Speed Assist) automaticky dodržiava rýchlostné limity na základe rozpoznávania dopravných značiek a pri vjazde do zastavaných oblastí. Medzi ďalšie štandardné prvky patrí rozpoznanie únavy a pozornosti vodiča, ktoré sleduje jeho bdelosť a sústredenie, a asistent udržiavania jazdného pruhu, ktorý pomáha udržať vozidlo v jazdnom pruhu.
Na želanie dostupný komplexný Travel Assist 2.6 teraz vo väčšej miere využíva dáta získané z vozidiel koncernu Volkswagen. Vozidlo si tak priebežne sťahuje mapu svojho okolia zmapovanú autami, ktoré daným úsekom prešli pred ním. Pozbierané dáta, ktoré sú anonymizované v dvoch krokoch, zvyšujú efektivitu a prispôsobivosť systému v rôznych jazdných situáciách. Pomocou rojových dát si vozidlo dokáže poradiť aj v oblastiach, kde chýba dopravné značenie – napríklad pri neúplných pozdĺžnych čiarach jazdných pruhov. Okrem online rojových dát pre asistenciu pri zatáčaní a prediktívny tempomat je súčasťou Travel Assist 2.6 aj adaptívne vedenie v jazdnom pruhu, asistent jazdy v kolóne a núdzový asistent. Ďalšou funkciou je asistent pre predbiehanie, ktorý je dostupný v kombinácii s funkciami automatického parkovania, ktoré sú súčasťou voliteľného balíka Maxx.
PDF na stiahnutie JPG na stiahnutie
Asistent pre predbiehanie dokáže samostatne vykonávať zmeny jazdných pruhov na diaľniciach pri rýchlostiach nad 90 km/h. Keď vodič vchádza na diaľnicu a aktivuje Travel Assist 2.6, dostupnosť tejto funkcie je signalizovaná dvoma smerovými šípkami vo virtuálnom kokpite. Ak sa sivá šípka zmení na bielu, sú podmienky na vykonanie predbiehacieho manévru splnené. Na jeho spustenie stačí, aby vodič klepol na ovládaciu páčku ľavého smerového svetla. Ak vodič páčku neposunie jemne, ale posunie ju až do krajnej polohy, vozidlo samostatný manéver nevykoná. Ak dôjde k narušeniu podmienok pre automatický manéver – napríklad vodič zloží ruky z volantu alebo do cieľového pruhu vstúpi iné vozidlo – manéver sa preruší a vodičovi sa vo virtuálnom kokpite zobrazí výstraha.
Na želanie dodávané automatické parkovanie zahŕňa nové funkcie, ako je uložený parkovací manéver a parkovanie na diaľku. Funkcia parkovania na diaľku dokáže zaparkovať vozidlo Enyaq do radu pozdĺžne i kolmo stojacich vozidiel. Majiteľ tento manéver ovláda prostredníctvom aplikácie MyŠkoda vo svojom smartfóne. Používateľ s kľúčom sa pritom musí nachádzať v tesnej blízkosti vozidla, pričom vozidlo a telefón komunikujú cez Bluetooth. Po výbere požadovaného typu manévru sa Enyaq sám postará o riadenie, brzdenie a samotný pohyb. Vďaka funkcii uložený parkovací manéver si Enyaq dokáže zapamätať príjazdové trasy v dĺžke až 50 metrov k piatim rôznym parkovacím miestam, ktoré následne na požiadanie automaticky zopakuje. S funkciou uložený parkovací manéver na diaľku môže vodič tento naučený manéver ovládať aj zvonka vozidla, a to pomocou aplikácie MyŠkoda. Modernizovaný systém KESSY, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy modelu Enyaq, prináša vyšší komfort vďaka funkcii automatického odomykania (Open-On-Approach), ktorá odomkne vozidlo, keď sa kľúč priblíži na vzdialenosť menej než 1,5 metra. Funkcia automatického zamykania (Walk-Away Locking) automaticky zamkne vozidlo, keď sa kľúč vzdiali na viac ako 2,5 metra.
