Koncom 30. rokov dvadsiateho storočia vyrobila ŠKODA kompaktný nákladný automobil s elektrickým pohonom a užitočnou hmotnosťou 3 tony. Slúžil v Plzni na rozvoz piva z pivovaru do miestnych reštaurácií. Elektrický nákladný automobil mal pohodlnú širokú kabínu vodiča nad elektromotorom, ktorý poháňal prednú nápravu a aerodynamicky tvarovanú prednú časť so šípovým, deleným predným oknom. V roku 1941 spoločnosť ŠKODA AUTO zavítala do sveta hračiek detským autíčkom PUCK. Autíčko vzniklo v dvoch veľkostiach pre menšie a väčšie deti. Poháňal ho elektromotor Scintilla, malo odpružené všetky kolesá a funkčné svetlomety. Zabudovaný rýchlomer ukazoval rýchlosť jazdy, ktorá dosahovala najviac 12 km/h.
Elektromobily odvodené od modelov FAVORIT a PICK-UP
V období rokov 1991 a 1993 bolo vyrobených približne 100 kusov elektrických automobilov ŠKODA ELTRA 151L na báze modelov FAVORIT a PICK-UP. Boli určené pre švajčiarsky trh aj pre ďalšie európske štáty. Elektromotor s výkonom 15,4 kW (v prepočte 21 k) poháňal predné kolesá a umožňoval maximálnu rýchlosť 80 km/h. Dojazd bol 80 kilometrov. Premysleným prvkom Simply Clever bola schránka na pohodlné odkladanie nabíjacieho kábla za prednou maskou.
Cestu do modernej elektromobility spoločnosti ŠKODA AUTO nakoniec otvoril model OCTAVIA Green E Line. S desiatimi prototypmi začali od roku 2011 inžinieri českej automobilky praktické testy elektrického pohonu. Elektromotor dosahoval trvalý výkon 60 kW (v prepočte 82 k) a špičkový výkon 85 kW (v prepočte 115 k). Batérie s kapacitou 26,5 kWh umožňovali dojazd do 150 kilometrov. O deväť rokov neskôr vstúpila spoločnosť ŠKODA AUTO do elektrifikovanej budúcnosti zahájením sériovej výroby modelov CITIGOe iV a SUPERB iV.
