Bezpečnosť: Lepšia ochrana pre jazdca i navigátora

› Bezpečnostná výbava vozidla Rally2 spĺňa vyššie nároky, ako vyžadujú prísne predpisy FIA
› Ochrana proti bočnému nárazu z uhlíkových vlákien, kevlaru a peny pohlcujúcej energiu

Bratislava, 14. jún 2022 – Pri vývoji nového vozidla ŠKODA FABIA RS Rally2 zohrávala rozhodujúcu rolu bezpečnosť. Dôraz bol kladený hlavne na ďalšie zníženie nebezpečenstva pre posádku v prípade bočného nárazu. ŠKODA Motorsport dokázala pre svojich zákazníkov urobiť nové súťažné auto ešte bezpečnejším. Na bezpečnosti vozidla sa podieľa mnoho rôznych súčastí.

Rely vozidlo sa od sériových modelov výrazne líši aj v oblasti ochrany posádky. Množstvo airbagov, ktoré má napríklad sériová FABIA štvrtej generácie, v rely športe nemožno použiť. Senzory týchto elektronicky riadených systémov sú extrémne citlivé na obrovské preťaženie, ktoré je zaznamenávané pri ultrarýchlych asfaltových rýchlostných skúškach, na šotolinových tratiach alebo pri skokoch. Bezpečnostná koncepcia preto pozostáva z mechanických riešení ako bezpečnostný rám, bočné kryty z uhlíkových vlákien alebo pena pohlcujúca energiu. Posádku okrem toho chránia šesťbodové bezpečnostné pásy a pretekárske sedadlá s integrovanou ochranou hlavy.

Pri konštruovaní nového modelu vychádzali inžinieri ŠKODA Motorsport z analýz minulých nehôd v pretekoch rely. Bezpečnostný rám nového auta FABIA RS Rally2, ktorý je vyrobený z 35,8 metrov trúbok z vysokopevnostnej chróm-molybdénovej ocele, sa skladá z pozdĺžnych, priečnych a diagonálnych trúbok na mieste dverí, pod strechou vozidla, v oblasti okolo čelného skla a za sedadlami. Rozmery a materiál bezpečnostného rámu sú definované technickými predpismi Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA). ŠKODA Motorsport s novým vozidlom FABIA pre rely tieto požiadavky výrazne prekračuje. Aj výstuhy, ktoré hrajú dôležitú rolu v prípade bočného nárazu, sú dimenzované na väčšie sily, ako vyžadujú predpisy.

Bezpečnostný rám navrhnutý na základe počítačových simulácií v prípade nehody zabezpečuje priestor pre prežitie jazdca i navigátora, a to aj v prípade, že karoséria je silne deformovaná. Okrem toho ho certifikovaní odborníci ručne privarujú k podvozku a je tak jeho neoddeliteľnou súčasťou. Zabezpečuje tak výrazne vyššiu tuhosť karosérie. Tá je vyššia aj preto, že bola použitá modulárna platforma MQB-A0 koncernu Volkswagen. Vďaka tomu tento rely špeciál reaguje aj na najmenšie zmeny nastavenia. Montáž každého vozidla FABIA RS Rally2 výhradne v ŠKODA Motorsport v Mladej Boleslavi zabezpečuje optimálnu kvalitu.

V prípade nehody rely špeciálu hrozí jazdcovi i navigátorovi najväčšie nebezpečenstvo hlavne pri bočnom náraze. Zatiaľ čo štandardná FABIA je chránená kombináciou B-stĺpikov, výstuh vo dverách a airbagov, toto všetko je v rely verzii zabezpečené predovšetkým ochranným rámom s dvomi dverovými stĺpikmi a výstuhami. FABIA RS Rally2 má okrem toho medzi vonkajším plášťom dverí a interiérom štruktúru pohlcujúcu energiu, ktorá sa skladá z absorpčnej peny a dverových panelov z kompozitných materiálov. Zloženie kompozitných panelov je vopred určené: päť vrstiev uhlíkového kompozitu 280 a jedna vrstva kevlaru 300, pričom kevlarová vrstva je najbližšie k posádke, aby v prípade nehody chránila pred možnými ostrými úlomkami z uhlíkových kompozitov. Absorpčná pena musí byť schválená FIA a jej minimálny objem stanovujú predpisy. Pena absorbuje energiu počas prípadného nárazu a tým znižuje zaťaženie ľudského tela.

K účinnému zníženiu pôsobiacich síl vo vozidle FABIA RS Rally2 prispievajú aj špecifické pretekárske sedadlá, šesťbodové bezpečnostné pásy a osobná výbava ako je povinný systém ochrany hlavy a krku (HANS), ktorý je upínacími popruhmi pripevnený k prilbe a ramenám. Tento systém posádku chráni pred príliš prudkými pohybmi hlavy.

Pre lepšie rozloženie síl vznikajúcich pri bočnom náraze sú obe strany karosérie vozidla FABIA RS Rally2 spojené štruktúrou držiacou sedadlá a k tomu prídavným profilom. Dverové kríže bezpečnostného rámu sú také robustné, že požiadavky FIA spĺňajú so značnou rezervou. Pre optimalizáciu pevnosti bodov uchytení ramenných pásov dostala FABIA RS Rally2 na každej strane prídavnú trubku rámu.