Pohon: Novo vyvinutý preplňovaný motor, sekvenčná prevodovka a pohon všetkých kolies

› ŠKODA FABIA RS Rally2 má nový motor s výkonom 214 kW (289 k), ktorý vychádza z motora 2.0 TSI z rodiny benzínových motorov EA888
› Sekvenčná päťstupňová prevodovka umožňuje zmenu rýchlostných stupňov behom niekoľkých milisekúnd
› Hydraulické ovládanie medzinápravovej spojky

Bratislava, 14. jún 2022 – ŠKODA Motorsport vyvinula pre model FABIA RS Rally2 nový motor. Pohonná jednotka prešla tými najnáročnejšími testami a vďaka tomu mohla byť dobre optimalizovaná. Preplňovaný motor s objemom 1,6 litra vo vozidle FABIA RS Rally2 vychádza z motora 2.0 TSI z rodiny benzínových TSI motorov EA888, ktoré sú okrem iného aj pod kapotou modelov RS. Motor má výkon približne 214 kW (289 k). Maximálny krútiaci moment 430 Nm je na všetky štyri kolesá prenášaný prostredníctvom sekvenčnej päťstupňovej prevodovky a dvoch diferenciálov.

Predpisy Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) vyžadujú pre vozidlá kategórie Rally2 preplňovanú pohonnú jednotku s objemom 1,6 litra, ktorá vychádza zo sériového motora. Pri vývoji motora pre nový model ŠKODA FABIA RS Rally2 sa ŠKODA Motorsport rozhodla vychádzať z motora 2.0 TSI s integrovanými výfukovými zvodmi. Tento motor pochádza z rodiny benzínových TSI motorov EA888, ktoré sú okrem iného aj pod kapotou modelov RS. Novo vyvinutý štvorvalec má v porovnaní s predchádzajúcim motorom vozidla FABIA Rally2 evo vďaka novo tvarovaním sacím a výfukovým kanálom, vylepšeným piestom, valcom, variabilnému časovaniu ventilov a rovnako tak vďaka prepracovanému systému mazania, vylepšený proces spaľovania. Okrem toho je k dispozícii optimalizovaný výfukový systém s novým turbodúchadlom, nový medzichladič, prepracovaný chladiaci okruh s vyšším chladiacim výkonom a nový softvér pre riadenie motora. Technické predpisy kategórie Rally2 vyžadujú pre motor reštriktor sania s priemerom 32 mm. FABIA RS Rally2 tak dosahuje výkon približne 214 kW (289 k) a maximálny krútiaci moment 430 Nm.

PDF na stiahnutie JPG na stiahnutie

Sekvenčná päťstupňová prevodovka, špeciálne navrhnutá pre nasadenie v rely, umožňuje jazdcovi meniť rýchlostné stupne v priebehu niekoľkých milisekúnd, a to pomocou radiacej páky bez použitia spojky. FABIA RS Rally2 síce má manuálnu spojku, avšak tá sa používa len pri rozjazde, parkovaní alebo pri pomalej jazde. Pre čo najlepšie zrýchlenie na úzkych a kľukatých rýchlostných skúškach má FABIA RS Rally2 relatívne krátke prevodové pomery. Aj napriek tomu však dosahuje dostatočnú maximálnu rýchlosť 200 km/h.

Koncepcia pohonu modelu FABIA RS Rally2 sa od štandardného modelu FABIA výrazne líši, a to nielen pohonom všetkých kolies. Technické predpisy FIA napríklad zakazujú akúkoľvek elektronickú asistenciu, ktorá by pomáhala so zlepšením trakcie. Pri pohone všetkých kolies sú povolené len mechanické uzávierky diferenciálov na prednej a zadnej náprave, použitie medzinápravových diferenciálov s uzávierkou je zakázané. Novinkou je hydraulicky ovládaná medzinápravová spojka, ktorá sa k slovu dostáva pri zatiahnutí ručnej brzdy. Toto riešenie je v rely bežne používané pre rýchlejšie nasmerovanie vozidla do zákruty. Na oboch nápravách sú použité vzpery MacPherson, ktoré lepšie znášajú extrémne zaťaženie.