› Výkonové spektrum motorov siaha od 110 kW (150 k) do 195 kW (265 k), automatická prevodovka DSG v štandardnej výbave, najvyššie verzie naftových a benzínových motorov majú štandardne pohon všetkých kolies
› Vylepšený plug-in hybridný pohon: druhá generácia umožňuje čisto elektrický dojazd viac ako 100 km
› Široká ponuka pohonných jednotiek: Motor 1.5 TSI s mild-hybridnou technológiou dopĺňajú dva benzínové motory 2.0 TSI a dva naftové motory 2.0 TDI
› Dobre vyladený podvozok: adaptívny podvozok DCC+ poskytuje lepšiu jazdnú dynamiku a vyšší jazdný komfort
Bratislava, 15. marca 2024 - Nová Škoda Superb Combi je k dispozícii so šiestimi rôznymi pohonnými jednotkami s výkonmi od 110 kW (150 k) do 195 kW (265 k). Tri benzínové motory vrátane motora 1,5 TSI, ktorý teraz využíva mild-hybridnú technológiu, dopĺňajú dva naftové motory. Superb Combi iV je vybavený druhou generáciou plug-in hybridného pohonu, ktorý umožňuje čisto elektrický dojazd viac ako 100 km a rovnako tak nabíjanie jednosmerným prúdom. Všetky varianty sa dodávajú s automatickou prevodovkou DSG. Pohon všetkých kolies je štandardom pre najvyššiu verziu naftového a benzínového motora. Vylepšený adaptívny podvozok DCC+ ponúka širší rozsah charakteristík tlmenia.
Plug-in hybridná verzia s benzínovým motorom 1,5 TSI a väčšou vysokonapäťovou batériou
Druhá generácia plug-in hybridného pohonu kombinuje elektromotor s benzínovým motorom 1,5 TSI s výkonom 110 kW (150 k) a poskytujú tak celkový systémový výkon 150 kW (204 k). Výkon sa na predné kolesá prenáša prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky DSG. Nová vysokonapäťová batéria má celkovú brutto kapacitu 25,7 kWh, čo je približne dvakrát viac ako v predchádzajúcom modeli. Vďaka tomu sa dojazd vozidla na čisto elektrický pohon predĺžil o 40 km na viac ako 100 km v režime WLTP. Vďaka maximálnemu nabíjaciemu výkonu 11 kW v domácich wallboxoch a nabíjacích bodoch so striedavým prúdom možno batériu z 10 % na 80 % nabiť za 2,5 hodiny. Pri nabíjaní jednosmerným prúdom je maximálny nabíjací výkon krátkodobo až 50 kW (hodnota pre proces nabíjania 40 kW je stanovená podľa normy DIN 70080). Nabitie akumulátora z 10 % na 80 % potom trvá len 25 minút. Objem palivovej nádrže benzínového motora v plug-in hybridnej verzii je 45 litrov.
Tri benzínové motory, dva naftové motory, automatická prevodovka DSG ako štandard pre všetky pohonné jednotky
Okrem modelu Superb Combi iV sú k dispozícii tri benzínové a dva naftové motory. Všetky sú spojené so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG. Základný benzínový motor 1,5 TSI je po prvýkrát v modelovom rade Superb vybavený mild-hybridnou technológiou s uzavretým systémom. Jeho súčasťou je 48V štartér-generátor poháňaný remeňom a 48V lítium-iónový akumulátor. Batéria je umiestnená pod sedadlom spolujazdca. Energia získaná počas rekuperácie, ktorá čiastočne nahrádza brzdenie, môže spaľovaciemu motoru pomôcť elektrickým boostom alebo umožniť modelu Superb Combi jazdiť s úplne vypnutým motorom. Okrem toho systém aktívneho odpájania valcov ACT+ umožňuje motoru 1,5 TSI vypnúť dva valce, keď ich výkon nie je potrebný, čím sa znižuje spotreba paliva. Cestujúci si túto zmenu ani nevšimnú. Špičkový naftový motor s výkonom 142 kW (193 k) a špičkový benzínový motor s výkonom 195 kW (265 k) sú štandardne vybavené pohonom všetkých kolies. Ten rozdeľuje výkon medzi prednú a zadnú nápravu a rovnako tak medzi jednotlivé kolesá. Až 100 % hnacieho momentu môže smerovať na zadnú nápravu a až 85 % na jedno koleso. Okrem toho sú všetky motory vybavené 66-litrovou palivovou nádržou, ktorá zabezpečuje dlhý dojazd.
Adaptívny podvozok DCC+ poskytuje vynikajúci jazdný komfort a skvelú jazdnú dynamiku
Adaptívny podvozok DCC+ ponúka skvelú kombináciu väčšieho jazdného komfortu a lepšej jazdnej dynamiky. Táto nová verzia využíva dva nezávisle riadené ventily na oddelenie odskokovej a kompresnej časti odpruženia. Predtým boli obe funkcie riadené jedným ventilom. Ponúkne tak rýchlejšiu odozvu tlmičov a širší rozsah charakteristík tlmenia. Systém DCC+ je k dispozícii na želanie v rámci balíka Drive plus a je štandardnou výbavou modelu Superb Combi L&K.
Prehľad pohonných jednotiek modelu Škoda Superb Combi
| Motory | Výkon | Krútiaci moment | Prevodovka | Pohon |
| Plug-in hybrid | ||||
| 1.5 TSI iV | 150 kW / 204 k | 350 Nm | 6-stupňová DSG | Pohon predných kolies |
| Benzínové motory | ||||
| 1.5 TSI mHEV | 110 kW / 150 k | 250 Nm | 7-stupňová DSG | Pohon predných kolies |
| 2.0 TSI | 150 kW / 204 k | 320 Nm | 7-stupňová DSG | Pohon predných kolies |
| 2.0 TSI | 195 kW / 265 k | 400 Nm | 7-stupňová DSG | 4×4 |
| Naftové motory | ||||
| 2.0 TDI | 110 kW / 150 k | 360 Nm | 7-stupňová DSG | Pohon predných kolies |
| 2.0 TDI | 142 kW / 193 k | 400 Nm | 7-stupňová DSG | 4×4 |