Ako na zvuk: rady a tipy

Oplatí sa meniť nastavenie rádia podľa počtu ľudí v aute? Je lepšie pripojiť telefón káblom alebo cez bluetooth? Ako nastaviť ekvalizér? Odpovede i ďalšie tipy na najvyladenejšie počúvanie v aute vám ponúkajú experti značky ŠKODA.

27. 10. 2022 ŠKODA SVET

V niektorých audiosystémoch automobilov ŠKODA je k dispozícii funkcia nazvaná Focus. Tá dokáže zacieliť zvuk podľa toho, ako je vozidlo obsadené. Môžete vyberať medzi zvukom pre celú kabínu, len pre vodiča alebo pre predné či zadné sedadlá.

Funkcia pracuje s oneskorením všetkých kanálov i s úrovňami všetkých reproduktorov tak, aby bol uprostred zvukovej scény napríklad samotný vodič. Teda aby hlas interpreta vnímal priamo pred sebou a nástroje mal symetricky rozložené okolo seba. „Vodič sedí omnoho bližšie k ľavým predným reproduktorom, ktoré tak treba o niečo oneskoriť. Rovnako to funguje s oneskorením predných či zadných reproduktorov pri voľbe pre predné, respektíve zadné sedadlá. Takisto subwoofer v kufri, ktorý je od predných sedadiel dosť ďaleko, treba časovať o niečo inak, aby sa basy dostali k ušiam včas,“ vysvetľuje Vlastimil Navrátil, koordinátor oddelenia príjmu a zvuku v Technickom vývoji ŠKODA AUTO.

Vzduchom alebo „cez kábel“?

Zdroj zvuku zohráva pri reprodukcii – pochopiteľne – dôležitú rolu. Najviac to platí pri hudbe, ktorú si dnes väčšina ľudí púšťa z vlastných nosičov a zariadení. Čím kvalitnejší zdroj, tým lepší zážitok z počúvania. Stabilné pripojenie ponúka samozrejme USB disk so skladbami uloženými v niektorom z bezstratových formátov, ako je FLAC, prípadne v bezkompresnom formáte (WAV). V prípade stratového kodeku (MP3, WMA atď.) je vhodné využiť čo najvyššiu kvalitu (bitrate aspoň 320 kbps). Ďalšie v poradí kvality je prepojenie káblom prostredníctvom Apple CarPlay alebo Android Auto. Oba tieto protokoly dnes ponúkajú aj bezdrôtové pripojenie pomocou wifi. „Najhorší zvuk poskytuje bluetooth. Nie je to nič dramatické a pre bežné počúvanie stačí aj tento spôsob, ale ak ste fajnšmeker, tak vám takáto reprodukcia príliš neulahodí,“ hovorí odborník na sound systémy Tomáš Bambásek.

Keď na prehrávanie hudby používate aplikáciu ako Apple CarPlay alebo Android Auto, kvalitnejší zvuk vám zabezpečí spojenie káblom.

Na stredné i krátke zabudnite. Je tu DAB

Ak vám nejde o to, aby ste si svoj obsah púšťali z mobilu alebo USB disku, najlepší zvuk má samozrejme rádio. Pokrytie Európy signálom FM dnes zaručuje robustný príjem s dostatkom alternatívnych frekvencií pre kvalitné stereo počúvanie pri jazde automobilom. „Výhľady analógového vysielania sú aspoň na starom kontinente dosť pochmúrne: FM stanice si už nenaladíte v Nórsku a čoskoro ani vo Švajčiarsku. Nehovoriac o AM, ktoré je na ústupe v celej Európe,“ vysvetľuje Navrátil.

Čím ďalej, tým viac vodičov hlavne v Európe ladí v aute rádio vďaka DAB/DAB+ technológii.

Naopak digitálne rádio DAB (Digital Audio Broadcasting), ktorého povinnú prítomnosť v nových automobiloch zaviedla EÚ pred dvoma rokmi, sa stáva dominantným hráčom elektromagnetického šírenia rádiového vysielania. Príjemcom ponúka čistý zvuk bez šumu a v digitálnej kvalite. Spomenúť treba aj sprievodné dáta ako obrázky k jednotlivým skladbám (takzvané slide show) a až 128 znakov textu (DLS). Tieto dáta sa vysielajú spolu s audiom. Takto možno priradiť napríklad autora skladby a jej názov.

Moderné infotainmenty ŠKODA samozrejme vedia prijímať tak AM/FM, ako aj DAB/DAB+ so všetkými spomínanými vlastnosťami. Ďalšou úžasnou funkciou je schopnosť hladkého prepojenia, čo znamená, že jednotka je pri strate DAB signálu schopná hladko preladiť na príslušnú FM alternatívu tak, aby to poslucháč vôbec nespoznal a pri následnej obnove signálu sa dokáže vrátiť späť.

TIP: Môžete to v aute osoliť tak, že to až presolíte? Nie. Každý zosilňovač má ochranu, ktorá stráži úroveň reprodukcie. Ak by pri dlhšom hlasitom odposluchu prichádzalo k prehrievaniu a hrozilo by poškodenie, hlasitosť sa automaticky zníži. Ochranu má zároveň aj každý reproduktor, aby napríklad veľmi dynamickou hudbou alebo náhlym zosilnením úrovne neprišlo trebárs k natrhnutiu membrány. Tomu sa hovorí limiter, čo je funkcia potláčajúca hlasité špičky („kopance“). Limiter neustále pracuje na pozadí a nemožno ho vypnúť.

Rock, pop či klasika?

Rovnako, ako iné prehrávače, aj audiosystémy vozidiel ŠKODA ponúkajú niekoľko režimov ekvalizácie zvuku pre rôzne typy prehrávaného obsahu. Pre počúvanie hovoreného slova je vhodná funkcia Speech, ktorá „vyťahuje“ hovorený prejav a potláča hudobnú zložku nahrávky. Slovo musí vyniknúť, a tak je napríklad pri počúvaní audioknihy s hudobným „podmazom“ zvýraznená reč a hudba je „stiahnutá“. Viac do pozadia ide aj subwoofer.

Predvoľba Rock hovorí sama za seba, ale samozrejme s ňou možno počúvať akúkoľvek hudbu. „Ide skôr o to, že je to agresívnejšie nastavenie s vyťaženejšími výškami a basami. Kto chce údernejší zvuk, môže túto voľbu pokojne použiť aj pre pop či R&B,“ hovorí Tomáš Bambásek.

Posledným nastavením ekvalizéra je Classic (v niektorých modeloch nazvané Philharmonic), ktoré poskytuje vyváženejšie naladenie zamerané na čistotu zvuku a presný prednes predovšetkým nástrojov používaných v klasickej hudbe. Niekto však túto voľbu používa aj pre počúvanie iných žánrov, pokojne i rocku – jemnejší prednes môže prispievať k menšej únave pri dlhých cestách. Nastavenie Philharmonic bolo navyše vyladené v spolupráci s odborníkmi z Českej filharmónie.

TIP: Všetky audiosystémy ŠKODA pochopiteľne ponúkajú aj možnosť individuálneho nastavenia ekvalizéra. Základné verzie v troch (basy, stredy, výšky), sound systémy v piatich pásmach a s nastavením úrovne subwoofera. S naladením zvuku vo svojom aute sa môžete ozaj vyhrať. Je však dobré mať na pamäti, že ideálne nastavenie je „všetko na nule“. Vtedy hrá skladba tak, ako ju v štúdiu namiešal a nahral zvukár. Pridávaním či uberaním v jednotlivých pásmach sa od tohto stavu vzďaľujeme.