Nová Škoda Scala očami dizajnéra

Modernizovaná Škoda Scala dostala design, ktorý sa inšpiroval konceptom Vision RS. Novinka tak pôsobí športovejším dojmom a príjemným prekvapením je množstvo prepracovaných detailov.

2. 8. 2023 ŠKODA SVET

„Koncept Vision RS mal na autosalóne v Paríži v roku 2018 veľký úspech, a tak sme sa mu snažili pri práci na facelifte čo najviac priblížiť,“ vysvetľuje dizajnér Dalibor Pantůček, ktorý viedol tím dizajnu exteriéru. Scala teraz pôsobí športovejším a dynamickejším dojmom a podľa Dalibora Pantůčka by to zákazníci aj fanúšikovia značky mali spoznať na prvý pohľad. „To je vždy úloha faceliftu, dať vozidlu nový charakter,“ hovorí Dalibor Pantůček. Dizajnéri tímu Škoda Design toto odlíšenie dosiahli predovšetkým modernizáciou exteriéru s radom prepracovaných detailov.

Dalibor Pantůček upozorňuje na masku nového modelu Scala vo verzii Monte Carlo, ktorá dostala opäť rám v čiernej farbe.

Celkové tvary auta zostávajú zachované, Scala však dostala prepracovanú čelnú masku, svetlomety vpredu aj vzadu spolu s nárazníkmi. Ich rozsah skutočne prináša dojem úplne nového auta. Vďaka týmto zmenám má totiž Scala úplne novú signatúru denného svietenia a grafiku zadných svetiel, vďaka ktorej je vozidlo ľahko rozpoznateľné už z diaľky.

Nové zadné svetlomety modelu Scala s nižšími proporciami.

Športovejší výraz

Nová maska chladiča má teraz novú osemuholníkovú kontúru a je vertikálnejšia, čo podčiarkuje agilitu modelu. Maska tiež dostala úplne nové vertikálne lamely, ktoré majú bohato tvarované rebrá, pri ktorých hlavnú lamelu v spodnej časti podopierajú dva menšie elementy. Dizajnéri tu kládli dôraz na hru svetla a tieňa, čelné prvky rebier sú také lesklé, ostatné plochy sú v matnom prevedení. Pri modeli Monte Carlo je štandardne rám masky v čiernom prevedení, ostatné verzie dostávajú masku chrómovanú. „Maska si berie inšpiráciu už pri historických vozidlách Škoda, napríklad pri modeli Popular Monte Carlo, a jasne ukazuje identitu a dlhú históriu našej značky,“ hovorí Dalibor Pantůček.

Prezrite si nový model Škoda Scala vo verzii Monte Carlo

Zobraziť 5 fotografie

Dynamický charakter potom podčiarkujú úplne nové čelné svetlomety vozidla. Tie majú nižšie proporcie, a práve preto pôsobia dravšie a modernejšie ako pri predchádzajúcom prevedení. „Prvýkrát v tomto segmente využívame LED Matrix technológiu,“ zdôrazňuje dizajnér Pantůček a dodáva, že pôjde o voliteľnú variantu, štandardom sú Full LED svetlomety. Z LED prvkov sú aj hmlové svietidlá. Ale ešte späť k hlavnému svetlometu. „Pre dosiahnutie čo najmenšej výšky sme zmenili vnútorné usporiadanie prvkov na minimum, a tým nám vznikla unikátna rozdelená signatúra denného svietenia, ktorá zároveň zastáva funkciu blinkrov,“ popisuje Dalibor Pantůček dôležitý detail. Omladená Scala je tak ľahko rozpoznateľná od ktoréhokoľvek iného vozidla.

Nové čelné svetlomety podčiarkujú dynamický charakter modelu Scala Monte Carlo.

Zmeny pri nárazníku opäť súvisia so športovejším výrazom a s českým krištáľom, ktorý je pre dizajnérov Škoda Auto významným zdrojom inšpirácie. „Nárazník vyniká precíznosťou, ostrými hranami a má výrazné tvarovanie oblasti nasávača,“ ukazuje Dalibor Pantůček. Elementy štruktúry v mriežke chladiča dostali výraznejšie tvarovanie v podobe diamantov, ktoré zachytávajú a odrážajú svetlo. „Vyzerá to, ako by vozidlo dýchalo,“ hovorí Dalibor Pantůček k detailu, ktorý okrem iného ovplyvňuje chladenie a aerodynamiku auta. Tú zlepšujú napríklad dve razantné krídelká v rohoch nárazníka. Tie nielenže obopínajú hmlové svetlo, ale vytvárajú aj kanál pre prúdenie vzduchu a tým znižujú aerodynamický odpor.

Ladenie detailov

Aerodynamické sú aj kolesá vozidla. „Ich design sme prevzali z konceptu Vision RS, v prevedení Monte Carlo môžu byť 18-palcové kolesá v tomto dizajne, avšak bez aerodynamických krytov. Ostatné prevedenia môžu mať kolesá práve s týmito krytmi, ktoré opäť zlepšujú aerodynamiku a znižujú spotrebu paliva. Týmto poukazujeme na to, že aj funkčný dizajn môže byť atraktívny,“ vysvetľuje Dalibor Pantůček.

Koleso modelu Škoda Scala s aerodynamickým krytom.

Na zadnej časti si oko pozorného pozorovateľa všimne najmä nový nápis Škoda s integrovaným háčikom, zmenami ale opäť prešli aj svetlomety a nárazník. Téma je tu rovnaká ako vpredu: svetlomety sú užšie a dynamickejšie, nárazník ostrejšie rezaný a má novo prepracovanejší difúzor. Nová konštrukcia nárazníka znamená, že autá s ťažným zriadením aj bez neho vyzerajú úplne rovnako, nárazník sa nijako nelíši. „Je to taká dizajnová Simply Clever funkcia,“ usmieva sa Dalibor Pantůček.

Nový nápis Škoda na zadnej časti modelu Scala Monte Carlo.

Scala sa menila aj v interiéri: auto bude teraz k dispozícii v troch úrovniach výbavy a v celkovo šiestich voliteľných prevedeniach interiéru. Štandardom je tu digitálny prístrojový panel (8 alebo 10,25 palca), infotainment auta môže mať displej s uhlopriečkou 8,25 alebo 9,2 palca. Poteší jednoduché ovládanie klimatizácie pomocou tlačidiel a otočných ovládačov. Oproti pôvodnému prevedeniu využíva Škoda v interiéri modelu Scala väčší podiel recyklovaných a ľahko recyklovateľných materiálov.

Interiér modelu Škoda Scala

Zákazníci sa môžu tešiť aj na bohatú výbavu, vrátane množstva asistenčných systémov a radu voliteľných prvkov, ktoré v tejto triede nie sú obvyklé. Scala tak môže mať napríklad Adaptívny Lane Assist, adaptívny tempomat alebo elektricky otvárané veko batožinového priestoru s funkciou virtuálneho pedála pre jeho otvorenie. Pod kapotou sú moderné a úsporné motory TSI evo2.