Druhá generácia SUV Škoda Kodiaq sa dočkala športového prevedenia RS. To prichádza s vyšším výkonom, množstvom športových detailov a špičkovou výbavou.
V porovnaní s prvou generáciou je nový Kodiaq RS ešte športovejší, a to tak vďaka prepracovanému dizajnu, ako aj technickým vylepšeniam. O pohon sa stará obľúbený agregát 2.0 TSI EVO s výkonom 195 kW, čo je o 15 kW viac ako u predchodcu. Vďaka tomu dokáže nový Kodiaq RS s pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou DSG zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 6,3 sekundy a v zrýchľovaní môže pokračovať až k hranici 231 km/h.
Šofér si pritom neužije len samotný záber motora s krútiacim momentom 400 Nm, ale aj riadenie vozidla. Nový Kodiaq RS dostal tak progresívne riadenie, ako aj pokročilý adaptívny podvozok DCC+, ktorý má v porovnaní s prvou generáciou rozšírený rozsah nastavení. Okrem športového režimu s precíznou ovládateľnosťou ponúka aj širokú škálu prednastavených charakteristík odpruženia. Vodič si môže vybrať z jazdných režimov Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual a Snow, pričom Kodiaq RS má aj špeciálny režim Off-Road.
Nová generácia modelu Škoda Kodiaq RS
Športový zvonku aj zvnútra
Športový charakter vozidla podčiarkujú aj jeho ďalšie stránky. O atraktívny zvukový prejav sa stará funkcia Dynamic Sound Boost, zatiaľ čo športový vzhľad doladili špecialisti z oddelenia Škoda Design. Kodiaq RS druhej generácie dostal pre toto prevedenie typické lesklo-čierne prvky. Patrí k nim napríklad rám masky chladiča, kryty vonkajších spätných zrkadiel, vrchná časť rámov okien, strešné ližiny a predovšetkým výrazný D-stĺpik karosérie charakteristický pre druhú generáciu modelu Kodiaq. V čiernom lesku sú aj detaily v úplne novom prednom nárazníku alebo nápis Škoda na piatych dverách.
Medzi typické znaky modelov RS patrí čierny rám masky chladiča.
Krásnym novým prvkom je presvetlená maska chladiča, Kodiaq RS dostal aj nové logá RS práve na maske a na piatych dverách. Verzia RS sa môže pochváliť exkluzívnymi diskami kolies. Štandardom sú 20-palcové disky v dizajne Elias, ktorý opäť vsádza na lesklú čiernu povrchovú úpravu. Brzdové strmene sú naopak lakované kontrastnou červenou farbou. Karoséria vozidla môže mať jednu z celkovo ôsmich farieb, medzi ktorými nechýba ani výrazná metalíza Bronx Gold Metallic.
V interiéri si záujemcovia môžu vybrať z dvoch verzií. Štandardne je k dispozícii RS Suedia, na želanie aj prevedenie RS Suite. V oboch prípadoch zákazníci dostanú športové predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a kontrastným červeným prešívaním; vo verzii Suedia sú sedadlá čalúnené v kombinácii perforovaného materiálu Suedia a umelej kože, pri RS Suite nájdeme perforovanú prírodnú kožu. V zodpovedajúcom materiáli je aj obšitie časti palubnej dosky a výplne dverí.
Medzi ďalšie športové detaily v interiéri patrí multifunkčný športový trojramenný volant (opäť s červeným prešívaním), oceľové obloženie pedálov alebo čierna stropnica. Nechýbajú logá RS - jedno sa objavuje napríklad aj na displeji palubného infotainmentu.
Nápis Škoda na piatych dverách prevedený v čiernom lesku.
Bohatá výbava
Kodiaq RS druhej generácie dostal ozaj bohatú výbavu. Štandardom je 10-palcový virtuálny kokpit a 13-palcový displej infotainmentu. Spomínané športové sedadlá majú vždy elektrické ovládanie, vyhrievanie a pamäť a vo verzii RS Suite sú aj ventilované. Zadné sedadlá sú vyhrievané. O skvelý zvuk v interiéri sa stará audiosystém Canton.
Škoda Kodiaq RS
Štandardom sú pokročilé funkcie ako KESSY Advanced s automatickým odomykaním a zamykaním vozidla pri príchode a odchode. Svetelnými animáciami privítajú posádku pri odomknutí špičkové predné svetlomety Matrix-LED a vo výbave nechýba napríklad ani spomínaný adaptívny podvozok DCC+.