Dvakrát meraj… a potom ešte raz. Zoznámte sa s metrológmi

Od prvých návrhov až po kontrolu výroby

V automobilovom priemysle je metrológia neoddeliteľnou súčasťou vývojového a výrobného procesu, ktorý zabezpečuje, aby autá nielen dobre vyzerali, ale aj bezpečne a spoľahlivo fungovali. Hlavnou úlohou metrológov je zabezpečiť, aby každá súčiastka, od najmenšej skrutky až po najväčší diel karosérie, spĺňala prísne požiadavky na lícovanie a zmontovateľnosť celého automobilu.

Každá súčiastka musí s ostatnými dokonale lícovať.

"Za týmto odvetvím sa skrýva obrovské množstvo činností. Od klasického merania environmentálnych podmienok, ako je teplota a vlhkosť, až po veľmi komplexné meranie tvarovo zložitých komponentov. Nikoho neprekvapí, že na meranie automobilových alebo leteckých komponentov sa nepoužíva bežný meter, ale oveľa sofistikovanejšie metódy, ktoré merajú s neporovnateľne väčšou presnosťou. Napríklad v meracom stredisku kvality, ktoré dohliada na rozmerovosť výroby, máme dĺžkové meradlo s presnosťou v radoch desiatok nanometrov. Toto meradlo je jedno z najpresnejších v krajine," vysvetľuje hlavný metrológ Škoda Auto Jan Urban.

Hlavný metrológ spoločnosti Škoda Auto Jan Urban pri práci

Metrológovia prichádzajú k slovu už vo vývojových fázach nového automobilu. Spolupracujú s inžiniermi a pomocou sofistikovaných prístrojov merajú a vyhodnocujú rozmery a tolerancie jednotlivých komponentov. To zabezpečuje, že teoretické návrhy sa bez problémov premietnu do zmontovateľných a funkčných celkov.

Ich práca sa nekončí ani po začatí výroby. V priebehu výrobného procesu vykonávajú pravidelné kontroly rozmerovej stability vyrábaných dielov. Pomocou moderných technológií, ako je napríklad laserové skenovanie a počítačová tomografia, monitorujú výrobný proces a zabezpečujú, aby každá časť vozidla zostala v rámci definovaných tolerancií. Často používanou technológiou sú súradnicové meracie stroje, ktoré dokážu merať geometriu automobilových dielov s úžasnou presnosťou a odhaliť odchýlky, ktoré sú pre ľudské oko nepostrehnuteľné.

Moderné meranie musí postrehnúť aj odchýlky, ktoré sú pre ľudské oko nepostrehnuteľné

Ondrej Košťák svoje znalosti a skúsenosti z metrológie využil aj počas svojich pracovných ciest do Indie, kde pomohol tamojším kolegom vybudovať a následne zefektívniť prevádzku ich meracieho centra. "Do závodu v Pune ma zavolali ako človeka znalého problematiky, ktorý mal pomôcť doladiť prevádzku meracieho strediska. Analyzoval som napríklad protokoly o meraní, ktoré tam mali rozpísané tak na päťdesiat strán," hovorí skúsený koordinátor meracieho centra.

Budúcnosť je, ako inak, autonómna

Metrológia je a aj naďalej bude dôležitou súčasťou automobilovej výroby. Zložité technológie, vyspelá elektronika a autonómne systémy si budú vyžadovať čoraz väčší dopyt po nových metódach merania. V Škoda Auto sa v súčasnosti rozmerová kontrola kvality riadi takzvaným kontrolným plánom, čo je vlastne predpis znakov a charakteristík, ktoré sa majú merať, v akom počte dielov a za akú časovú jednotku.

Automobilový priemysel sa bez metrológie nezaobíde

Budúcnosťou, a vlastne aj krokom do digitalizovaného 21. storočia, je riadiť tento proces nie staticky, ale dynamicky na základe aktuálnych dát z výrobných strojov. "Už teraz zbierame veľké objemy dát o stave výrobného procesu, ktoré môžeme využiť aj pre efektívne plánovanie merania. Preto v súčasnosti pracujeme na novom systéme, ktorý bude automaticky a bez vplyvu operátora vytvárať špecifické a skrátené zákazky na meranie. To nám následne umožní výrazne zvýšiť kapacitné vyťaženie meracích a výrobných strojov. Tento prístup nám umožní pružne reagovať na prípadné problémy vo výrobe. Zároveň tým zjednodušíme prácu operátorom," uzatvára Košťák.

Meranie je dnes okrem iného aj prácou s veľkým množstvom dát