5 pomocníkov pre parkovanie bez nervov

Parkovanie je jedna z disciplín, ktorej sa mnoho šoférov obáva. A pritom stačí zveriť seba a svoje vozidlo do rúk inteligentných asistentov.

27. 10. 2021 ŠKODA SVET INOVÁCIE & TECHNOLÓGIE

V Austrálii nedávno vykonali prieskum, v rámci ktorého 79 percent šoférov uviedlo, že za volantom trpí nejakým druhom stresu alebo nepohody. Čo za to môže? Na prvom mieste je pozdĺžne parkovanie, ktoré ako najviac stresujúce uviedlo skoro 60 percent respondentov. Boja sa, že budú zdržiavať ostatných alebo že odrú okolité automobily.

Práve preto vznikli systémy, ktoré šoférom s parkovaním pomáhajú. Začalo to senzormi a pípaním a už onedlho skončí tým, že auto samo zaparkuje vo chvíli, keď už šofér kráča preč. Prinášame vám prehľad týchto neoceniteľných pomocníkov.

1. Park Distance Control

Ide o jednoduchú, ale účinnú technológiu. Disponuje ňou väčšina dnešných automobilov. V hre sú ultrazvukové (niekedy aj elektromagnetické) senzory umiestnené v zadnom a mnohokrát aj v prednom nárazníku. Pomocou vysielania a prijímania vĺn dokážu „vidieť“ prekážku. Keď sa k nej auto približuje, pípanie v kabíne vozidla sa zrýchľuje a keď prejde v neprerušovaný tón, je čas zastaviť. V tom prípade je to k prekážke už len okolo pätnásť centimetrov. Technológia Park Distance Control vznikla v sedemdesiatych rokoch ako pomôcka pre slepých. Prvé senzory sa v nárazníkoch áut objavili v roku 1982.

3. Asistent vyparkovania

Vyjsť bezpečne z priečneho státia vám pomôže Asistent vyparkovania, ktorý využíva senzory umiestnené v zadnom nárazníku. Kontrolky na palubnom počítači alebo zvukový signál následne indikujú, či sa zboku neblíži iné vozidlo, prípadne či za autom nie sú deti alebo nejaká prekážka. Keď je to potrebné, zasiahne aj aktívne brzdenie. Podobné systémy niekedy využívajú aj panoramatické kamery, vďaka ktorým má šofér prehľad o dianí okolo celého vozidla.

4. Automatické parkovanie

Tento inteligentný pomocník bol predstavený v roku 2003 a od tej doby prebieha jeho postupný vývoj. Automatické parkovanie vie pomocou senzorov a kamier určiť, či je medzi zaparkovanými autami dosť miesta pre vaše vozidlo, ktorým prechádzate okolo. V minulosti vedelo vozidlo na miesto zacúvať jedným manévrom, pričom šofér šliapal na plyn, brzdu a radil rýchlosti. Dnes už tento pomocník vie presne zacúvať za pomoci viacerých manévrov, vie parkovať na kolmých parkovacích miestach, či už za pomoci cúvania alebo jazdou vpred a z parkovacieho miesta vie aj automaticky vyjsť. Postupom času sa zmenšovalo aj potrebné miesto a vzdialenosť, ktorú systém nechával od prekážok pred a za vozidlom. Auto dnes vie okrem toho aj samo zabrzdiť pred nečakanou prekážkou.

Budúcnosť? Odíď sa zaparkovať

Dnešné vozidlá síce vedia zaparkovať samé, ale potrebujú k tomu kontakt s človekom a jeho súčinnosť, aj keď minimálnu. Budúcnosť však bude kompletne bez vodiča (driverless). Zastavíte v určenej zóne napríklad v parkovacom dome a vozidlo jedným ťuknutím na displeji telefónu odošlete, aby si samo našlo voľné miesto a zaparkovalo. Ak ide o elektromobil, tak si najskôr nájde miesto s nabíjačkou a doplní si akumulátory. Potom odíde na bežné parkovacie státie a nabíjačku uvoľní. Majiteľ si vozidlo dokonca bude môcť nechať autonómne pristaviť opäť na miesto, ktoré si zvolí.