Ako funguje automatický režim svietel?
Napríklad pri vjazde do tunela sa z denného svietenia na stretávacie svetlá prepne do dvoch sekúnd. To, že sa vonku zmenili svetelné podmienky a je potrebné aktivovať nočný režim jazdy vozidla, spozná senzor umiestnený za predným sklom v päte vnútorného spätného zrkadla, prípadne senzor v strede prístrojovej dosky za čelným sklom. Druh senzora je závislý od konfigurácie výbavy vozidla.
Senzor automatického osvetlenia
Senzor neslúži len pre ovládanie svetiel, zbiera aj údaje pre stierače či klimatizáciu. V prípade svetiel v ňom fotodiódy snímajú svetelné podmienky okolo vozidla. Dodané údaje potom vyhodnocuje BCM (Body Control Modul), čo je riadiaca jednotka vykonávajúca výpočty a odovzdávajúca pokyny ďalej, napríklad svetlometom. Modul je umiestnený pod prístrojovou doskou, blízko poistkového boxu. RLFS senzor (skratka RLSF je vytvorená z nemeckých slov pre dážď, svetlo, vlhko a slnko) v päte zrkadla sníma ako svetlo, tak i infračervené spektrum a na základe lomu svetla tiež pozná, či je vlhko, alebo prší. V tomto prípade senzor vyšle modulu BCM jasnú požiadavku, či má svetlá alebo stierače aktivovať, či deaktivovať.