Tajomstvá pneumatík

Koľkokrát ste už nechali prezuť vaše vozidlo? Desať, dvadsať či nebodaj päťdesiatkrát? Väčšina z nás túto činnosť necháva na odborníkov a téme zbytočne nevenuje pozornosť v zmysle “Dám tam to, čo mi odporučia, až kým sa to nezničí”. Prezúvanie a výber správnych pneumatík je však dôležitý proces, ktorému by ste mali rozumieť. Predsa len, pneumatiky sú jediným kontaktným bodom medzi vami a vozovkou. Práve z tohto dôvodu by ste mali mimoriadne dbať o to, aby ste si nielen vybrali vhodné pneumatiky pre vaše vozidlo, ale tiež chápali súvislosti, ktoré môžu nastať pri neskorom prezutí, zle zvolených pneumatikách či použití zjazdených gúm. Odborníci z radov ŠKODA AUTO Slovensko preto pripravili sériu mýtov a faktov, s ktorými sa v autorizovaných servisoch najčastejšie stretávajú.

Zákon nestanovuje termín, kedy máte prezuť – FAKT

Áno, zákon síce už dlhšiu dobu nestanovuje konkrétny termín, kedy máte mať obuté zimné pneumatiky, no jasne definuje situácie, za ktorých je toto obutie nutné. Súvislá vrstva ľadu a snehu na ceste by však nemala byť vašim indikátorom, že je čas prezuť. Práve naopak! Vedeli ste, že letné pneumatiky strácajú priľnavosť a jazdné vlastnosti už v plusových teplotách? Ak denná teplota klesá alebo je výraznejšie pod hodnotou +7 stupňov Celzia, je čas plánovať prezutie na zimné pneumatiky. Studený či mrznúci dážď, skoré stmievanie alebo námraza na cestách dokážu z automobilu na letných pneumatikách spraviť doslova neriadenú strelu.

Zimné gumy nepotrebujem, stačia mi celoročné – MÝTUS

…I keď tak trochu i fakt. Celoročné pneumatiky môžete síce používať aj v zime, no ich jazdné vlastnosti nie sú ani zďaleka tak dobré, ako majú zimné pneumatiky. Štúdie porovnávajúce správanie sa celoročných, letných a zimných pneumatík na snehu dokázali, že pri rovnakých podmienkach (brzdenie z 50 km/h na snehu) sa brzdná dráha pri použití celoročných pneumatík predlžuje o 11 metrov, letné pneumatiky ju dokonca zdvojnásobujú!

Stačí, keď bude mať aspoň 1,6 milimetra dezénu – MÝTUS

Zákon síce hovorí, že minimálna hĺbka dezénu zimnej pneumatiky musí byť aspoň 1,6 milimetra, no oproti novým pneumatikám s 8 až 9 mm dezénu sa takáto pneumatika správa diametrálne odlišne. Minimálny dezén vám teda nestačí. Opäť si pomôžeme štúdiou, ktorá hovorí, že ak začnete brzdiť z rýchlosti 50 km/h na snehu, v porovnaní s novou pneumatikou sa vám brzdná dráha predĺži o 14 metrov pri 4 mm dezénu (odporúčané minimum) a o 26 metrov pri 1,6 mm dezénu (zákonom stanovené minimum)! Takmer tridsať metrov je obrovský rozdiel, najmä ak sa chcete vyhnúť nehode.  Každý milimeter dezénu tak dokáže urobiť obrovský rozdiel, preto na to myslite.  

Je jedno, aké budem mať pneumatiky, hlavne nech sú zimné – MÝTUS

Pri výbere zimnej pneumatiky si dobre preštudujte jazdné vlastnosti daných pneumatík. Každý výrobca totiž vyrába pneumatiky inak, niektoré sú dokonca špeciálne vyvíjané na sneh, dážď či do iných podmienok. Okrem toho si tiež všímajte dodatočné označenie, aby ste si obuli správne pneumatiky. Okrem šírky, profilového čísla a vonkajšieho priemeru (napr. 225/35/R18) sa zamerajte aj na index záťaže a rýchlosti. Pozor tiež na stratu elasticity pneumatík. Materiál, z ktorého je pneumatika vyrobená, časom starne, preto by ste mali meniť zimné obutie po približne štyroch až piatich rokoch, aj keď má ešte dostatočný dezén. Rovnako ako nedostatok dezénu, aj tvrdosť pneumatík sa môže podpísať pod zhoršené jazdné vlastnosti.

Zimné pneumatiky nemusím mať na zvlášť kompletoch – FAKT

Nikto vám neprikáže používať dve sady diskov. Zákon takúto formuláciu nepozná. Mnohí šoféri však preferujú v zimnom období menšie disky s pneumatikami s hlbším profilom. Hlavným dôvodom je fakt, že pod vrstvou snehu sú výtlky, diery či rôzne nerovnosti ukryté a menší disk s hlbšou pneumatikou lepšie odfiltruje tieto neduhy.

Spôsob uloženia pneumatiky má vplyv na ich výdrž – FAKT

Ak svoje pneumatiky či komplety uskladňujete, držte sa odporúčaného systému. Zatiaľ čo pneumatiky sa skladujú vertikálne s tým, že každú treba pootočiť po približne 30 až 45 dňoch, komplety sa skladujú horizontálne, teda ukladaním jedného kolesa na druhé. Okrem toho je ideálne pneumatiky (a komplety) skladovať na suchom a tmavom mieste, v obale, mimo prchavých látok či iných chemických prostriedkov, ktoré môžu mať vplyv na materiál. V prípade, že takýmto miestom nedisponujete v garáži alebo v sklade, svoje pneumatiky či komplety môžete vždy za poplatok odložiť v servise, kde ich ošetria a správne uložia.