Viac svetla i športu
Hlavným poznávacím znakom vozidla však pravdepodobne nebude nárazník s novými tvarmi, pretože prím u inovovaného modelu hrajú svetlomety. "Tie teraz akoby objímali masku chladiča a v základnej verzii aj vo verzii Full LED Matrix majú nové svetelné podpisy, ktoré zdôrazňujú línie a spomínaný efekt objatia," vysvetľuje Leicht. Svetlá Full LED Matrix majú novú technológiu s viacerými segmentmi a rovnako tak dizajnový prvok Crystallinium, ktorý už dostali aj modely Superb a Kodiaq novej generácie. Nová je aj samotná maska chladiča: má tenší a celkovo subtílnejší rám, jej lamely sú vzpriamenejšie a línia ich zlomu nadväzuje na ostatné línie prednej časti. Nechýba však ani pre Octaviu typický štvoroký dizajn svetiel.
V inovovanej podobe sa predstavuje aj športové prevedenie RS a aj tu sa zmeny týkajú najmä prednej časti. Nové svetlomety sú samozrejmosťou, rovnako ako lesklá čierna maska s plaketou RS. Nárazník dostal veľmi špecifické tvary, odlišné od ostatných prevedení. "Zdôrazňujeme tým šírku auta, ale zároveň chceme, aby detaily podporili dynamický charakter vozidla," vysvetľuje Jounggeen Kim, dizajnér zodpovedný za vzhľad modernizovanej Octavie RS. Čierne plochy v nárazníku podľa neho pomáhajú dodať tejto časti vozidla dynamiku, zdôrazniť proporcie a dať vyniknúť plochám lakovaným vo farbe karosérie. "Inšpiráciou sú napríklad tvary krídel lietadiel," ukazuje Jounggeen Kim detail v rohu nárazníka.
Jounggeen Kim bol zodpovedný za vzhľad modernizovanej Octavie RS.
Zadná časť modelu Octavia sa vyznačuje novými zadnými svetlometmi a, samozrejme, nápisom Škoda v novom vizuálnom štýle automobilky. "Zmenila sa grafika svetlometov, napríklad ukazovatele zmeny smeru sú teraz výlučne horizontálne, kryštalické prvky vo vnútri svetiel viac nadväzujú na segmentovanú signatúru v tvare písmena C. Odtrhová hrana, ktorú svetlomety tvoria, je aerodynamicky optimalizovaná," hovorí k svetlám Karel Linhart, ktorý bol počas modernizácie vozidla zodpovedný práve za zadnú časť auta.
Karel Linhart bol počas modernizácie zodpovedný za zadnú časť vozidla
Pracoval aj na novom zadnom nárazníku. "Tú kontinuitu som sa snažil predĺžiť až k bočným líniám dverí a prahom, veľa sme sa hrali s povrchmi. Tie sú celkovo uhladenejšie, ale dosiahnuť minimalistický vzhľad bez toho, aby zároveň nepôsobil príliš jednoducho a fádne, bolo veľmi ťažké," vysvetľuje Linhart zmeny. Horizontálne orientovaný zadný nárazník preto využíva rafinované prelisy, hrany a konkávne plochy. Zadné odrazky sú začlenené do oblasti difúzora, vďaka čomu to vyzerá tak, že lakovaná časť nárazník doslova obopína.