Nové lakovanie šetrí prírodu a zachováva kvalitu

Jedna zo štyroch vrstiev lakovania vozidla, takzvaný plnič (alebo primer), je teraz vďaka inovovanej technológii výrazne tenšia ako doposiaľ. Táto zmena znamená významnú úsporu materiálu.

„V ŠKODA AUTO v úzkej koordinácii s našimi partnermi dôsledne pracujeme na tom, aby sme naďalej znižovali uhlíkovú stopu našej spoločnosti. Pritom detailne preverujeme aj zavedené metódy a staviame na inovatívnych materiáloch šetrných voči prírodným zdrojom, ako napríklad v našej lakovni,“ vysvetľuje Christian Putz, ktorý v oblasti nákupu v ŠKODA AUTO zodpovedá za exteriér vozidla. „Nanášaním tenšej vrstvy laku ročne ušetríme 720 ton materiálu, a to bez toho, aby sme z hľadiska kvality urobili nejaké kompromisy,“ dodáva. Vďaka úspore odpadne približne 50 000 kilometrov, ktoré by inak museli prejsť kamióny privážajúce materiál od dodávateľa.

Christian Putz
Nákup ŠKODA AUTO

Dôležité je pritom to, že výsledný lak zachováva doterajšiu špičkovú kvalitu z hľadiska vzhľadu, trvanlivosti i ochrannej funkcie. ŠKODA AUTO nové riešenie samozrejme intenzívne testovala. Vozidlá lakované novým spôsobom automobilka počas 10 mesiacov vystavila priamemu slnečnému žiareniu, prachu i kamienkom a pri testoch simulovala najrôznejšie klimatické podmienky. Testy napokon potvrdili, že nový materiál vydrží minimálne to, čo predchádzajúce riešenie.

Nová receptúra

To, že aj nová tenšia vrstva spĺňa extrémne nároky na životnosť a kvalitu, je dané tým, že ide o nový materiál. V princípe sa síce nový plnič nelíši od tých tradičných a má obvyklé zložky ako pigment, spojivo, plnivo či rozpúšťadlo, avšak receptúra, podľa ktorej je namiešaný, je celkom nová. A samozrejme tajná.

Rovnako, ako doposiaľ, je plnič riediteľný vodou (voda je teda oným rozpúšťadlom). Aj využívanie tohto druhu materiálov pomáha znižovať dopady výroby automobilov na životné prostredie. „Nový materiál už využívame vo všetkých závodoch v Českej republike. V našich výrobných prevádzkach používame vysoko moderné postupy a ďalej ich dôsledne rozvíjame. Napríklad naša lakovňa, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 2019 v Mladej Boleslavi, tak v celom odvetví stanoví latku v otázkach udržateľnosti i efektivity nákladov a procesov,“ hovorí Marek Jancák, vedúci výroby vozidiel ŠKODA AUTO.

Marek Jancák
vedúci výroby vozidiel ŠKODA AUTO

Tenšou vrstvou plniča však inovácie ŠKODA AUTO v oblasti lakovania nekončia a experti pracujú aj na ďalších novinkách. Testujú napríklad možnosť využitia základnej farby bez nutnosti použitia plniča, skúmajú využitie nových efektívnejších voskov alebo riešia možnosť využitia tenšej vrstvy číreho laku. V procese lakovania plánujú využívať aj viac biomateriálov.