Rallye Monte Carlo: Posádky Škoda otvárajú sezónu WRC2 na legendárnej úvodnej rallye

Bratislava, 22. januára 2025 – Rallye Monte Carlo zaháji sezónu FIA majstrovstiev sveta v rally (WRC) pre rok 2025 v dňoch 22. až 26. januára. Vzhľadom na nestabilné zimné počasie a neustále sa meniace podmienky na trati bude predpovedanie výsledkov rovnako nepredvídateľné ako hazardné hry v kniežacom kasíne. Preto sa jazdci značky Škoda Nikolaj Gryazin a Gus Greensmith rozhodli nenominovať „Monte“ ako jedno zo siedmich bodovaných podujatí v kategórii WRC2. Na druhej strane, jazdci značky Škoda Roberto Daprà a Filip Kohn budú bojovať o slávu v kategórii WRC2.

Na úvodnom podujatí sezóny 2025 sa v triede RC2 predstaví úctyhodných 33 posádok. Polovica tohto štartového poľa sa bude spoliehať na vozidlá Škoda Fabia. Aj v kategórii WRC2 je prihlásených 23 posádok, ktoré chcú získať body. Dvadsaťjedenročný český talent Filip Kohn, podporovaný skúseným spolujazdcom Rossom Whittockom z Veľkej Británie, absolvuje na Rallye Monte Carlo svoju premiéru za volantom vozidla Škoda Fabia RS Rally2, ktoré prihlásil tím Baumschlager Rallye & Racing. Kohn využil rakúsku Jänner-Rallye na prípravu na jazdu na ľade a snehu, teda na podmienky, s ktorými sa pravdepodobne stretne aj na rýchlostných skúškach „Monte“ vo francúzskych Alpách. Talianska posádka vozidla Škoda, ktorú tvorí 23-ročný Roberto Daprà a spolujazdec Luca Guglielmetti, štartuje na tomto kultovom podujatí už po tretí raz.

Nesporným rekordérom medzi účastníkmi triedy RC2 je švajčiarsky jazdec značky Škoda Olivier Burri. Toho čaká už 26. Rallye Monte Carlo a zabojuje o body do kategórie WRC2 Challenger. Táto kategória je vyhradená pre súkromných jazdcov, ktorí ešte nezískali titul na úrovni WRC.

Hoci sú jazdci značky Škoda Nikolaj Gryazin a Gus Greensmith v roku 2025 v kategórii WRC2 považovaní za kandidátov na titul, na Rallye Monte-Carlo budú súťažiť bez toho, aby sa uchádzali o body do tejto kategórie. Obaja počas zimnej prestávky zmenili tím a úvodnú rallye sezóny využijú predovšetkým ako test v súťažných podmienkach. Nikolaj Gryazin so spolujazdcom Konstantinom Aleksandrovom, ako aj posádka Gus Greensmith/Jonas Andersson, však zabojujú o víťazstvo v prestížnej triede RC2 a o popredné umiestnenie v celkovej klasifikácii.

Rallye Monte Carlo štartuje v stredu (22. januára). Slávnostný štart sa uskutoční vo štvrtok o 14:30 pred kasínom v Monte-Carle. Nasledovať budú tri rýchlostné skúšky za tmy. V piatok a v sobotu čaká na posádky šesť rýchlostných skúšok. V nedeľu (26. januára) sú na programe ďalšie tri rýchlostné skúšky a o 16:15 sa posádky zúčastnia na slávnostnom odovzdávaní cien. Celkovo musia posádky zvládnuť 18 rýchlostných skúšok s celkovou dĺžkou 344 kilometrov.

Ako to už v alpských rýchlostných skúškach býva, výber pneumatík je mimoriadne náročný a zároveň rozhodujúci. Až tri rýchlostné skúšky musia tímy absolvovať bez servisu. Počas tohto obdobia sa musia spoľahnúť na štyri pneumatiky namontované na svojich vozidlách a maximálne na dve náhradné kolesá. Tieto pneumatiky si musia vybrať z ponuky pneumatík do sucha, zimných pneumatík s hrotmi a zimných pneumatík bez hrotov. Keďže jedna etapa môže byť pokrytá snehom, zatiaľ čo ďalšia môže byť zľadovatená, mokrá alebo dokonca suchá, je výber pneumatík takmer vždy kompromisom. Tento rok je proces výberu správneho obutia ešte zložitejší. Od Rallye Monte Carlo je novým výhradným dodávateľom pneumatík pre posádky triedy RC2 spoločnosť Hankook.

Vedeli ste, že…

…prvá Rallye Monte-Carlo sa konala v roku 1911 a je najstarším podujatím v súčasnom kalendári WRC?

…až do roku 1998 vyrážali účastníci (v tom roku však len súkromné posádky) zo štartových miest po celej Európe a dokonca aj v severnej Afrike do spoločného miesta stretnutia v Monte Carle alebo vo Francúzsku, kde sa napokon začínala skutočná rallye?

…v priebehu rokov slávila Škoda na Rallye Monte Carlo mnoho úspechov? V roku 1936 štartoval automobil Škoda Popular Sport v Aténach, po 3852 km dlhej ceste na štart (Constellation Run) dorazil do Monaka a podujatie dokončil na druhom mieste vo svojej triede. Škoda sa etablovala ako silný konkurent, o čom svedčí hetrik víťazstiev vo svojej triede v rokoch 1961 až 1963 pre vozidlo Škoda Octavia TS. Škoda 130 RS zavŕšila tento úspech v roku 1977, keď sa vo svojej triede tešila z dvojitého víťazstva. Neskôr na tento triumf nadviazal model Škoda Favorit 136 L, ktorý v rokoch 1991 až 1994 zaznamenal štyri víťazstvá v triede za sebou. A napokon Škoda Fabia v špecifikácii Rally2 vyhrala svoju triedu v rokoch 2017, 2018, 2021 a 2022.

…jazdci nie sú povinní vybrať si po ukončení servisu rovnaký typ pneumatík? V závislosti od podmienok niekedy kombinujú zimné pneumatiky s hrotmi a sliky v rôznych konfiguráciách tak, aby boli pripravení na všetky možné podmienky na trati.