Bratislava, 1. februára 2023 – Škoda vytvorila s SUV modelom Enyaq RS iV, druhým čisto elektrickým športovým vozidlom značky Škoda, dva oficiálne svetové rekordy v drifte na ľade. Komisár Guinnessovej knihy rekordov potvrdil rekordy v najdlhšom nepretržitom drifte na ľade a v najdlhšom nepretržitom drifte na ľade s elektromobilom. Rekordy pokoril motoristický novinár Richard Meaden na oválnej trati s dĺžkou 188,496 m na zamrznutom jazere Stortjärnen pri švédskom Östersunde vo štvrtok 19. januára 2023.
Prvý rekord, ktorý Škoda prekonala na jazere Stortjärnen, bol rekord v najdlhšom nepretržitom drifte automobilu na ľade. Richard Meaden s nedávno predstaveným SUV Enyaq RS iV vytvoril nový oficiálny rekord, v rámci ktorého udržal vozidlo v kontrolovanom sklze po dobu viac ako 15 minút, pričom prešiel 7,351 kilometra. Meadenov drift prekonal predchádzajúci rekord s dĺžkou 6,231 km, ktorý bol stanovený v Číne v roku 2022. Prekonaním prvého rekordu stanovil Meaden s vozidlom Enyaq RS iV zároveň aj druhý rekord, a to v najdlhšom nepretržitom drifte na ľade s elektromobilom.
Rekord bol stanovený za prítomnosti komisára Guinnessovej knihy rekordov. Na mieste bol ako svedok aj medzinárodný porotca driftu David Kalaš. Mladoboleslavská automobilka dosiahla rekord na štvrtý deň po mnohých tréningových jazdách s rôznymi typmi pneumatík. Na dosiahnutie dokonalého driftu auto počas piatich dní pri teplotách bod bodom mrazu absolvovalo celkovo 18 hodín driftovania.
Enyaq RS iV obstál v náročných podmienkach a počas 15 minút a 58 sekúnd rekordnej jazdy obišiel oválnu trať celkovo 39-krát. Počas jazdy dosiahol maximálnu rýchlosť 48,69 km/h a v najpomalšom bode sa pohyboval rýchlosťou 31,64 km/h.
Štandardné sériové vozidlo určené na prelomenie rekordu bolo vybavené 20-palcovými kolesami z ľahkej zliatiny. Predné pneumatiky Däckproffsen 245/35 R20 (dodané spoločnosťou Michelin) použité na tejto akcii mali 600 hrotov s dĺžkou 5 mm, čo umožnilo na ľade s minimálnou priľnavosťou dosiahnuť lepšiu trakciu a ovládateľnosť.
Pneumatiky Nokian Hakkapelitta 255/45 R20 na zadných kolesách mali 300 hrotov s dĺžkou 2 mm umiestnených po celej ploche pneumatiky, čo sa na ľade s hrúbkou 40 cm ukázalo ako ideálna kombinácia.
Získanie dvoch nových GUINESSOVÝCH SVETOVÝCH REKORDOV vracia značku Škoda, nového rekordmana Richarda Meadana i značku RS, do knihy rekordov. V roku 2011 tento britský jazdec stanovil nový rýchlostný rekord na súši podľa predpisov Southern Californian Timing Association (SCTA) pre sériové vozidlo s preplňovaným motorom s objemom 2,0 litra, keď dosiahol rýchlosť 365 km/h. Rekordným vozidlom bola Škoda Octavia RS, ktorú poskytla Škoda UK, a jazda sa uskutočnila na legendárnej pláni Bonneville Salt Flats v USA.
Meaden k úspechu uviedol: „Zasadnúť za volant ďalšieho vozidla Škoda a pokoriť s ním rekord bol veľmi špeciálny pocit. Zo soľných plání Bonneville Salt Flats v USA som sa presunul na zamrznuté jazero v Škandinávii a zdolal tak dva rôzne rekordy v dvoch celkom odlišných automobiloch. Som veľmi hrdý na to, že po dvanástich rokoch som opäť súčasťou tímu, ktorý láme rekordy. Koho by napadlo, že tu budeme na ľade driftovať s elektromobilom? Ukazuje to, ako veľmi sa automobilový svet mení a rovnako tak aj to, aký je vzrušujúci.“
Enyaq RS iV má športový podvozok. V porovnaní so základným modelom Enyaq iV je predná náprava znížená o 15 mm a zadná náprava o 10 mm. Progresívne riadenie, voľba jazdného režimu a na prianie dodávaný adaptívny podvozok DCC, ktorý automaticky upravuje nastavenie tlmičov, navyše umožňujú ešte lepšiu trakciu. Medzi ďalšie špecifiká tejto verzie patrí športový predný a zadný nárazník vozidla RS, čierne dizajnové prvky karosérie a okrem toho čierne športové sedadlá čalúnené kožou, ktorá je použitá aj na volante a dizajnovej časti prístrojovej dosky.
Enyaq RS iV je druhým čisto elektrickým automobilom značky Škoda s označením RS. Vďaka batérii s kapacitou 82 kWh, resp. 77 kWh netto, a dvom elektromotorom ponúka výkon 299 k a zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 6,5 sekundy. Enyaq RS iV má jeden elektromotor umiestnený na zadnej náprave a druhý na prednej. Vďaka krútiacemu momentu 460 Nm vozidlo ponúka športové výkony a okamžité zrýchlenie. Automobil umožňuje rýchle nabíjanie dobíjacím výkonom až 135 kW. Dobíjanie batérie na 80 percent kapacity tak trvá len 36 minút.
Viac informácií o svetovom rekorde a 4x4 vo Švédsku sa dozviete v najnovšej epizóde Simply Clever Podcast.
