Čo ukrýva Superb v službách profesionálnych cyklistiek?
Tím Canyon//SRAM, ktorý sa zúčastňuje ženskej cyklistickej svetovej tour, používa ako jedno zo svojich vozidiel model Škoda Superb Combi iV. Jeho služby si nevie vynachváliť. Pozrite sa na to, čo všetko musí auto zvládnuť.
10. 2. 2023 Životný štýl
Jedinečný vzhľad vozidlu nedodáva len originálny polep, ale hlavne jeho výbava. Tú vonkajšiu predstavuje predovšetkým sada bicyklov, ktorých je na streche auta v špeciálnych nosičoch až osem. K ním sa na strechu pomestí aj sada náhradných kolies.
Tá pravá „divočina“ sa však odohráva vnútri. Pre športového riaditeľa tímu je toto auto v podstate pojazdnou trénerskou lavicou. Posádka v aute cyklistky sprevádza počas celých pretekov. Za volantom sedí športový riaditeľ č. 2 (SD2), na sedadle spolujazdca športový riaditeľ č. 1 (SD1). Hlavne ten sleduje všetky informácie z priebehu pretekov, má k dispozícii mobilný telefón s aktuálnou predpoveďou počasia, tablet s aplikáciou VeloViewer, ktorá dodáva informácie o trati, a vďaka satelitnej anténe na streche môže na displeji infotainmentu sledovať priamy televízny prenos pretekov. Športoví riaditelia majú k dispozícii dve vysielačky; jednou prijímajú informácie od riaditeľstva pretekov, druhou posúvajú informácie pretekárkam.
Vzadu sedí mechanik. „Niektoré konkurenčné tímy majú autá, v ktorých sa mechanik vyslovene krčí, ale v našom aute je dostatok miesta a mechanik má potrebné pohodlie,“ chváli Superb Ronny Lauke, riaditeľ tímu Canyon//SRAM. Mechanik má vedľa seba niekoľko sád náhradných kolies, sadu náradia i ďalšiu výbavu. Rukou môže ľahko siahnuť do batožinového priestoru, kde je napríklad chladiaci box, do ktorého sa pomestí až 55 fliaš, ďalšie náhradné diely a náradie, plus batohy s takzvanou „mokrou výbavou“, ktoré môže mechanik cyklistkám odovzdať v prípade, že sa rozprší.
„Počas priemerného súťažného dňa strávime v aute sedem až osem hodín. Preto je dôležité, aby bolo priestranné a komfortné,“ vysvetľuje Lauke nároky na vozidlo. Škoda Superb iV ich skvelo spĺňa a aj keď je to auto ozaj naplnené výbavou, nevyzerá to tak, že by praskalo vo švíkoch. Posádka má všetko po ruke. „Superb sme si vybrali kvôli jeho praktickosti a spoľahlivosti,“ hovorí Lauke. Tím v minulom roku od februára do septembra najazdil vyše 40 000 kilometrov, a to bez akéhokoľvek problému. Sám riaditeľ na aute oceňuje detaily ako LED Matrix svetlomety, športové sedadlá alebo dáždnik ukrytý v dverách.
Riaditeľ tímu Canyon//SRAM Ronny Lauke s plne naloženým modelom Škoda Superb Combi iV..
Dôležitá dynamika
Pre auto, ktoré sa pohybuje v blízkosti cyklistického pelotónu, je podľa Laukeho dôležitá aj jazdná dynamika a rovnako tak to, ako sa auto riadi. Hodí sa podľa neho napríklad adaptívny podvozok: na dlažobných kockách pretekov Paříž–Roubaix si posádka vďaka nemu môže dopriať aj trochu komfortu, na kľukatých a hladkých alpských cestách má zasa šofér za volantom potrebnú istotu. Prekvapivým pomocníkom je minimálne jeden z asistenčných systémov. „Pri jazde v pretekárskom konvoji nám už neraz pomohol systém Front Assist, ktorý v niektorých neobvyklých situáciách dokáže zázraky,“ vysvetľuje Lauke.
Tímové vozidlo Škoda Superb Combi iV predstavil bývalý cyklistický pretekár, tréner a športový komentátor Matt Stephens.
Dôležitý je aj pohon. „Je plynulý a silný. Keď je to potrebné, môžeme ísť len na elektrinu. Inokedy sa zasa viac hodí spaľovací motor, môžeme si vybrať,“ pochvaľuje si Lauke plug-in hybridné ústrojenstvo vozidla a dodáva, že práve tento druh pohonu mu príde vzhľadom k infraštruktúre pre svet profesionálnej cyklistiky ideálny.
Budúcnosť je v elektrine
Do budúcnosti sa však tím samozrejme zaujíma o možnosti využitia elektrických vozidiel, ktoré si už vyskúšali aj niektoré z pretekárok. „Skutočnosť, že veľa času trávim na horách, ma prinútilo premýšľať aj o mojej uhlíkovej stope a o tom, ako môžem viesť zelenší život. Elektrické auto vyzerá ako skvelý prvý krok týmto smerom a keď som sa o to zaujímala, došlo mi, že Škoda Enyaq iV je tým pravým riešením,“ hovorí členka tímu Kasia Niewiadoma. Sama si elektrické SUV vyskúšala a nemôže si vynachváliť jeho priestrannosť, pohodlnosť i pohodové dobíjanie. Jeho silný a plynulý pohon by sa určite nestratil ani v pretekárskych etapách.
Zobraziť 5 fotografie
Zdieľať galériu
Škoda Superb
Škoda Superb je jeden z najdôležitejších modelov mladoboleslavskej automobilky. Aktuálna tretia generácia, ktorá sa od roku 2015 vyrába v závode v Kvasinách ako liftback a kombi, prešla v roku 2019 faceliftom. Priestranný automobil je postavený na platforme MQB a ponúka širokú paletu preplňovaných pohonných jednotiek, ktorých výkon sa pohybuje v rozmedzí 110 až 206 kW. K dispozícii sú benzínové, naftové i plug-in hybridné prevedenia. Superb sa vyznačuje kráľovskou ponukou miesta pre cestujúcich i batožinu a práve to z neho robí ideálne tímové auto pre cyklistickú tour.
Súvisiace príbehy
Media Box
11 obrázky
Zobraziť viac
Zobraziť menej