360° video: Zimná bitka šampiónov vo vozidle FABIA Rally2 evo

Preteky Ice Race v rakúskom Zell am See sú pre automobilových nadšencov takým zimným Goodwoodom. Moderná podoba tejto prestížnej akcie nadväzuje na slávne preteky konané v rokoch 1937 až 1974. Jazdí sa celý víkend, od rána až do neskorej noci, pod modrým nebom i v noci pod svetlom lámp. Vidieť možno pretekárske špeciály všetkých typov, tried aj vekových kategórií, vrátane skutočných historických unikátov.

Pozrite si 360° záznam jazdy.

V minulom roku tu značka ŠKODA oslavovala triumf, keď najrýchlejší čas vo svojej kategórii dosiahla FABIA R5 pilotovaná Janom Kopeckým, majstrom sveta v rallye v kategórii WRC2 z roku 2018. V tomto roku tím ŠKODA Motorsport pre divákov usporiadal unikátny súboj: Ice Race of Champions. Vo dvoch vozidlách ŠKODA FABIA Rally2 evo si spolu v sérii napínavých duelov zmerali sily štyria skvelí jazdci: úradujúci juniorský majster Európy Filip Mareš, niekoľkonásobný majster Nemecka Fabian Kreim, slovenský majster Martin Koči a okrem toho aj jeden domáci jazdec, rakúsky vicemajster Julian Wagner.

Skúsený Jan Kopecký tentokrát stál mladým jazdcom za chrbtom v role mentora. „Hlavne tu treba ísť rozumne. Naozaj pozorne sledovať trať, ktorá sa stále mení, a nájsť najrýchlejšiu cestu. Neustále sa prispôsobovať a vyhýbať hlbokým koľajam, ktoré auto môžu vyviesť z rovnováhy a spôsobiť prílišnú nedotáčavosť alebo pretáčavosť,“ popísal Jan Kopecký, na čo si štvorica musí dávať najväčší pozor.

Na klzkom povrchu pritom stačí málo, aby vodič veľa stratil – a to napriek tomu, že mechanici tímu ŠKODA Motorsport obe vozidlá vybavili špeciálnymi zimnými pneumatikami s oceľovými hrotmi a zväčšili svetlú výšku. „Rozhodujúce je neurobiť chybu. Stačí jediná a prídete o všetko. Zároveň však treba ísť aj trochu agresívne, teda ak chcete vyhrať. Je to skrátka mix všetkého,“ konštatoval Kopecký.

Jan Kopecký

O jeho rady bol záujem, žiadny z jazdcov totiž dopredu nemal nič vyhraté. Napriek tomu, že všetci majú obrovské skúsenosti, príležitosť k jazde na snehu a ľadu majú v strednej Európe v porovnaní so severskými kolegami len málokedy. Filip Mareš a Fabian Kreim išli na snehu a pneumatikách s hrotmi vôbec prvýkrát, Martin Koči má za sebou jeden zimný podnik – Švédsku rallye v roku 2014. Najviac skúseností má v tomto ohľade Julian Wagner, ktorý bol na Ice Race už druhýkrát a naviac sa v Rakúsku zúčastňuje aj tradičnej januárovej Jäner Rally. Lenže s vozidlom triedy Rally2 jazdí iba rok, zatiaľ čo jeho konkurenti majú mnohoročné skúsenosti. Bolo skrátka jasné, že to bude tesné.

„Je ťažké povedať, ktorý z jazdcov to vyhrá. Všetci sú rýchli, ale každý je iný. Každý sa ma pýtal na trochu iné veci. Isté je jedno – vyhrá ten najrýchlejší,“ reagoval Kopecký na otázku, koho tipuje za víťaza. Vyhrať pritom chceli všetci bez výnimky. Pozrite sa, kto sa nakoniec tešil z triumfu.

Zatiaľ čo skúsenosti s jazdou na asfalte sa na snehu dali uplatniť len v obmedzenej miere, so šotolinou má toho viac spoločného. Ako z pohľadu nastavenia auta, tak jazdeckého štýlu. A zatiaľ čo bežní vodiči obvykle na zmrznutom povrchu idú veľmi pomaly a opatrne, pretekárske vozidlo „na hrotoch“ môže byť v niektorých prípadoch dokonca rýchlejšie ako v lete. „Pokiaľ je ľadový podklad pevný a kompaktný, je priľnavosť v podstate rovnaká, alebo dokonca lepšia, ako na šotoline. Myslím si, že sneh a ľad sú o trochu jednoduchšia disciplína ako šotolina,“ vysvetlil Kopecký.

Na svoju jazdu sa jazdci okrem diskusií s Kopeckým pripravovali hlavne sledovaním záberov z kokpitu a ďalších záberov z minulého ročníka, nakoniec však museli hlavne improvizovať. Kvôli teplotám nad nulou a striedaniu hustej hmly so slnkom sa totiž podmienky neustále menili. ŠKODA Ice Race Challenge bola skutočná výzva a hlavne skvelá šou pre tisícky divákov.