Enyaq RS Race: Elektrická jazda s DNA motoristického športu

Enyaq RS Race: Elektrická jazda s DNA motoristického športu

V dielňach Škoda Motorsport práve vzniká jedinečný automobil. Ako výsledok nekončiaceho sa technického vývoja na ceste k udržateľnosti sa rodí koncept Enyaq RS Race. Nahliadnite do zákulisia jeho vývoja.

2. 5. 2024 eMOBILITA

 

"Škoda Motorsport vyvinula svoje prvé plne elektrické vozidlo v roku 2021. Veľa sme sa naučili, ale teraz podľa mňa nastal správny čas zúročiť naše skúsenosti. Preto vzniká jedinečný koncept Enyaq RS Race, na ktorom je názorne vidieť, ako preniesť DNA motoršportu do sériových vozidiel a zároveň smerovať k udržateľnej budúcnosti," hovorí Michal Hrabánek, vedúci Škoda Motorsport.

 

Enyaq RS Race nebude len dizajnovou štúdiou, ale plne funkčným automobilom s vysokými ambíciami. "Nejde len o vizuálne úpravy. Od začiatku sme všetko vymýšľali tak, aby bolo auto predovšetkým funkčné," potvrdzuje dizajnér Daniel Petr.

Koncept, ktorý vychádza z modelu Enyaq RS Coupé, prejde viacerými vizuálnymi a technickými úpravami. Bude mať rozšírený a znížený podvozok, iné tlmiče a 20-palcové kolesá s nízkoprofilovými pneumatikami. Z aerodynamických dôvodov, ale aj kvôli úpravám pre jeho zníženie a rozšírenie, dostane koncept prepracované nárazníky a rozšírené blatníky, nový zadný difúzor či veľké zadné prítlačné krídlo.

"Všetko je funkčné. Všetky nové tvary a zmeny majú svoj praktický význam, pričom cieľom je zlepšiť aerodynamiku, zvýšiť prítlak a vylepšiť chladenie komponentov vozidla," hovorí Daniel Petr.

V karosérii bude nainštalovaný bezpečnostný rám. Samozrejmosťou sú športové sedadlá a päťbodové bezpečnostné pásy. Zmenami prejdú aj ďalšie časti interiéru, ako sú výplne dverí a prístrojová doska, kde je kladený dôraz na bezpečnosť a nové materiály. "Aj tu sa vydávame cestou udržateľnosti," naznačuje Daniel Petr.

Skoda-Motorsport-Designer-_60_kolo_2601b1ceDaniel Petr
dizajnér

V rámci odľahčenia z interiéru zmiznú niektoré diely. Po vzore pretekárskych vozidiel bude mať Enyaq RS Race len dve sedadlá a jednotlivé panelové diely budú odľahčené alebo nahradené novými z kompozitných materiálov. Úpravami čiastočne prejde aj pohonné ústrojenstvo, avšak použité motory a batérie budú prevzaté zo sériového vozidla Enyaq RS Coupé.

"Auto vyzerá skvele a veľmi sa teším, až ho budeme môcť ukázať hotové. Bude na ňom množstvo zaujímavých prvkov, ktoré môžu využiť sériové vozidlá. Tak to totiž má byť; motoristický šport by nás mal nielen baviť, ale mal by aj pomáhať posúvať technické hranice a inšpirovať," uzatvára Michal Hrabánek.

Michal_Hrabanek_ebcbd73aMichal Hrabánek
vedúci Škoda Motorsport

Media Box

1 obrázok
Zobraziť viac Zobraziť menej

Súvisiace príbehy