Enyaq RS Race: technika z rely i udržateľnosť

Plne funkčný koncept ostrého elektromobilu Enyaq RS Race sa technologicky inšpiroval súťažným špeciálom Fabia RS Rally2. Materiály, ktoré používa, ukazujú cestu k udržateľnejšiemu motoristickému športu.

24. 8. 2024 eMOBILITA

Enyaq RS Race už na prvý pohľad potvrdzuje svoj pôvod v dielňach Škoda Motorsport. Svojím dynamickým vzhľadom sa Enyaq RS Race približuje súťažnému špeciálu Fabia RS Rally2, čím potvrdzuje svoj športový charakter. Využíva pritom nielen osvedčené technológie, ale aj úplne nové udržateľné materiály, ktorým razí cestu do motoristického športu.

„Vo vnútri sme však pridali hydraulickú ručnú brzdu, auto dostalo predný a zadný samosvorný diferenciál a niekoľko ďalších súťažných prvkov,“ hovorí Miloš Vrba, ďalší člen tímu Škoda Motorsport. Koncept má okrem toho upravené uloženie náprav a prepracovaný brzdový systém. Na oboch nápravách sú karbón-keramické brzdy a vozidlo dostalo nové odľahčené kolesá.

Tým sa výrazne znížila jeho neodpružená hmotnosť. „Zníženie hmotnosti bolo všeobecne jedným z cieľov,“ vysvetľuje Miloš Vrba. Okrem pretekárskej techniky má vozidlo aj strohý interiér, ktorému dominujú škrupinové sedadlá a na mieru vyrobená prístrojová doska z biokompozitu.

Zobraziť 5 fotografie

"Veľa hmotnosti sme ušetrili aj využitím kompozitných materiálov z ľanu. Používame ich na streche, blatníkoch či prahoch, ale rovnako tak aj na mnohých ďalších častiach ako krídlo, podlahové rohože, zrkadlá a podobne,“ vysvetľuje Miloš Vrba. Tieto materiály sú v princípe (a aj z hľadiska výrobného procesu) podobné karbónovým kompozitom, ale sú prírodného pôvodu. „To je pre projekt Enyaq RS Race jedna z kľúčových záležitostí. Naším cieľom je totiž udržateľnejší motoristický šport,“ dodáva Miloš Vrba.