Pariško potovanje skozi naših 130 let

Na dveh kolesih

Naša zgodba se je začela na dveh kolesih. To obdobje je na razstavi predstavljala replika kolesa L&K Slavia iz leta 1897, ki sta ji družbo delala še dva motocikla: enovaljni L&K BZ iz leta 1903 (na sliki) in dvovaljni dirkalnik L&K CCR iz leta 1905.

L&K Voiturette A

Z modelom L&K Voiturette A je znamka vstopila v novo obdobje in začela s proizvodnjo avtomobilov v Mladi Boleslav, ki se nadaljuje še danes. Dvosedežni avtomobil iz leta 1905 je imel dvovaljni motor z močjo 7 KM, s katerim je dosegel največjo hitrost 40 km/h.

L&K Škoda 110

L&K Škoda 110 priča o združitvi podjetja Laurin & Klement z industrijsko skupino Škoda iz Plzna. Ta model, ki so ga izdelovali med letoma 1925 in 1929, je bil na voljo v različnih karoserijskih izvedbah.

Škoda Popular Sport Coupé

Škoda Popular Sport Coupe iz leta 1934 je zaradi svoje elegance še danes vreden občudovanja. Škodin muzej je ta edinstveni dirkalnik v svojo zbirko pridobil šele pred kratkim.

Škoda Rapid OHV

Škoda Rapid OHV je na razstavi izstopal s svojo karoserijo. Zaradi kombinacije aerodinamičnosti in motorja z močjo 42 KM je lahko dosegel hitrost 110 km/h.

Škoda 1201 STW

Druga polovica 20. stoletja se je začela s praktičnim modelom Škoda 1201 s karoserijo STW (Station Wagon). Razstavljeni model je bil v barvah službenega vozila iz leta 1958.

Škoda Felicia 1961

Škodo Felicio, pravo lepotico in ikono češkoslovaških cest v zgodnjih šestdesetih letih prejšnjega stoletja, je na razstavi zastopal osupljiv zeleni primerek iz leta 1961.

Edinstveni Škodini modeli

Škodina igrivost in ambicioznost sta prišli do izraza z modeli, kot je 110 Super Sport iz leta 1971. Leta 1981 je ta avtomobil doživel edinstveno preobrazbo za potrebe filmske produkcije, kar je privedlo do njegove sedanje oblike, znane pod imenom Ferat. Še en primer prilagodljivosti je bila po meri izdelana Trekka, zasnovana posebej za novozelandski trg.

Škoda Octavia WRC

Leta 1999 je nova Octavia WRC debitirala na reliju Monte Carlo, kjer se je pomerila z najboljšimi. Z najsodobnejšo tehnologijo opremljeno reli vozilo je postalo ikona. Seveda te ikone ekipe Škoda Motorsport na tej razstavi ni bilo mogoče spregledati.

Škoda Superb Tour de France

Škoda ni pozabila svojih korenin in ostaja zvesta kolesarstvu, kar dokazuje njeno več kot 20-letno sponzorstvo kolesarske dirke Tour de France. Na razstavi v domovini legendarne dirke je bil na ogled prvi Škodin "rdeči avtomobil", avtomobil direktorja dirke, iz leta 2004.

Škoda Yeti Xtreme Concept

Konceptni avtomobil Škoda Yeti Xtreme iz leta 2014 je bil tuning avtomobil, ki je združeval kompaktni SUV z reli ambicijami. Imel je široko karoserijo in 17-palčna kolesa s terenskimi pnevmatikami.

Škodina trenutna proizvodnja

Škodino aktualno ponudbo sta na razstavi zastopali dve električni vozili, Enyaq in Elroq. Slednji je pokazal svojo vsestranskost s posebno predelavo v mobilno kavarno.