Škoda Octavia RS: kako se je razvila
Vse štiri generacije modela Octavia RS na enem mestu. Kako se je ta priljubljeni športni model razvijal skozi leta? Kaj so različne generacije ponudile voznikom? Oglejte si jih!
20. 4. 2023 Škodin svetPrva generacija
Škoda Octavia RS se je rodila iz posodobitve prve generacije Octavie leta 2000, dve leti pozneje pa ji je sledila Octavia RS Combi. Najšportnejša različica Octavie je dobila drugačen sprednji del, novo oblikovane žaromete in popolnoma novo armaturno ploščo. Zaradi 18-litrskega motorja s turbinskim polnilnikom, ki je zagotavljal 132 kW (180 KM), je bil avto daleč najhitrejši model v seriji Octavia - RS je lahko dosegel hitrost do 235 km/h. Tudi zato je avtomobil dobil močnejše zavore, dodatne ojačitve karoserije, trše amortizerje in drugače nameščen sprednji stabilizator.
Druga generacija
Posodobljena Škoda Octavia RS je nastala leta 2006. Dobila je dvolitrski turbo motor z močjo 147 kW (200 KM), ki je omogočil najvišjo hitrost 240 km/h, čeprav je avto postal 150 kilogramov težji. Nov šeststopenjski menjalnik je bil eden od razlogov za izboljšano zmogljivost. Prvič je bil na voljo tudi samodejni menjalnik z dvojno sklopko DSG, na svoj račun pa so prišli tudi ljubitelji dizelskih motorjev - na voljo je bil motor TDI s 125 kW (170 KM) in največjo hitrostjo 224 km/h. Druga generacija je prinesla tudi večjo robustnost, boljšo zvočno izolacijo in na splošno udobnejšo vožnjo.
Tretja generacija
Evolucijski preskok med drugo in tretjo generacijo je bil morda najbolj izrazit. Geometrija vzmetenja je bila spremenjena, moč pa se je postopoma povečala s 162 na 169 kW, pozneje pa celo na 180 kW (220, 230 in 245 KM). Ta generacija je imela tudi dizelski motor z močjo 135 kW (184 KM), usnjeno notranjost in prvič v Škodi volan s sploščenim spodnjim delom. Od leta 2015 je bila dizelska različica na voljo tudi s pogonom na vsa štiri kolesa.
Četrta generacija
Osnovna zasnova tretje generacije - bencinski motor z močjo 180 kW in sredinski diferencial, ki ga upravlja voznik - se je ohranila za vse avtomobile četrte generacije. Enako zmogljiv je priključni hibrid RS iV , ki ima 85 kW električni motor, povezan s 110 kW 1,4 TSI štirivaljnikom. Tretja možnost je turbodizelski motor s 147 kW (200 KM).
Najnovejša Octavia RS ima tudi strupen videz. Elegantne, a športne linije so poudarjene s črnimi dodatki, ki denimo v kombinaciji z zeleno barvo Mamba Green ustvarijo presenetljiv kontrast. V čudoviti notranjosti prevladujejo alkantara in karbonski vstavki, virtualni kokpit z 10,25-palčnim zaslonom, ambientalna osvetlitev, projicirni zaslon in športni večfunkcijski volan.
