10 stvari, ki jih morda (še) ne veste o Škodi
1. Od kod izvira ime Škoda?
Škoda ima bogato zgodovino, ki se začenja z Václavom Laurinom in Václavom Klementom. Leta 1895 sta pod blagovno znamko Laurin & Klement začela izdelovati kolesa. Štiri leta pozneje sta svojo dejavnost razširila v svet motornih koles, nato pa sta leta 1905 predstavila svoj prvi avtomobil. njegov uspeh je privedel do preoblikovanja podjetja v delniško družbo leta 1907.
Med prvo svetovno vojno je bilo podjetje vključeno v proizvodnjo za vojne potrebe. Po koncu vojne pa je podjetje razširilo svojo paleto izdelkov še na tovornjake in letalske motorje. Ključni dogodek v zgodovini znamke je bila združitev z inženirskim gigantom Škoda leta 1925, ki je dobil ime po industrialcu Emilu Škodi. Po tej združitvi je blagovna znamka Laurin & Klement postopoma začela izginjati, na novih modelih avtomobilov tega podjetja pa sta jo nadomestila ime in logotip Škoda.
Zanimivo je, da je bilo ime Škoda takrat le trgovsko ime za avtomobile (razen za izdelke Škoda Plzeň). Leta 1946 je bilo ime avtomobilske tovarne v Mladi Boleslav spremenjeno v Avtomobilové závody, národní podnik (AZNP), ki ga je obdržala vse do leta 1989. V povezavi s privatizacijo se je pojavilo novo ime Škoda, avtomobilová a.s. Zaradi jezikovnih razlogov in globalnega obsega avtomobilskega podjetja je bilo ime leta 1998 prilagojeno na sedanje Škoda Auto.
2. Ali lahko v katerem koli avtomobilu Škoda sedi sedem oseb?
Seveda. V model Kodiaq s tretjo vrsto sedežev se bo udobno namestilo sedem potnikov. Sedemsedežni SUV je Škodin največji avtomobil, vendar je kljub temu izjemno eleganten. Na voljo je s petimi bencinskimi in dizelskimi motorji, vključno s priključnim hibridom, vsi s samodejnim menjalnikom. Tudi koncept VISION 7S stavi na večje število sedežev, kar nakazuje, da se bodo Kodiaqu v prihodnosti pridružili novi Škodini modeli z več kot petimi sedeži.
3. Kateri model Škoda je bil izdelan v največjem številu?
Octavia je Škodin najuspešnejši model v smislu proizvedenih in prodanih vozil, saj je bilo do konca leta 2023 v štirih generacijah (1996, 2004, 2012 in 2019) proizvedenih 7,2 milijona enot, proizvodnja pa se seveda nadaljuje. Posodobljena Octavia četrte generacije bo predstavljena v začetku leta 2024. Pred njo je bila najuspešnejša serija Škoda 105/120 z več kot dvema milijonoma prodanih avtomobilov.
4. Zakaj je Škoda tesno povezana s kolesarstvom?
Eden od razlogov, zakaj je Škoda povezana s kolesarstvom, se skriva v prvih letih delovanja podjetja: ustanovljeno je bilo leta 1895 kot tovarna koles. Škoda je partner dirke Tour de France (uradni glavni partner dirke je že vse od leta 2004), dirke Vuelta a España in več profesionalnih kolesarskih ekip. Od leta 2015 je Škoda tudi sponzor zelene majice na Tour de France, Škodini oblikovalci pa oblikujejo kristalni pokal za zmagovalca te največje kolesarske dirke na svetu. Poleg tega Škoda sponzorira pobudo WeLoveCycling, katere cilj je motivirati, podpirati in navdihovati kolesarje po vsem svetu.
5. Katera Škoda je/je bila najhitrejša med vsemi?
Najhitrejša Škoda vseh časov je bila posebej prilagojena Octavia. Leta 2011 je britanski uvoznik na solnih ravnicah Bonnevilla v Utahu predstavil različico Octavie s približno 550 konjskimi močmi (404 kW). To vozilo je doseglo hitrost 325 km/h, s čimer je postalo najhitrejši avtomobil z logotipom krilate puščice v njeni zgodovini. Ekipa je kasneje temu rekordu dodala še 40 km/h.
Na osnovi modela RS je ta izjemna Octavia opremljena celo z zavornim padalom. Njen motor izhaja iz Octavie RS (2.0TFSI), vendar je dobil novi Garettov turbinski polnilnik, vmesni hladilnik in druge komponente. Zahvaljujoč tem izboljšavam ima med 550 in 600 'konjskih moči' (404-441 kW) ter 450 Nm navora. Poganja jo 120-oktanski bencin. Prvotni cilj je bil doseči hitrost 200 milj na uro, kar je 322 kilometrov na uro, vendar je Octavia že v šestem poskusu dosegla 325 km/h. To ekipi ni bilo dovolj in v naslednjem poskusu je Octavia dosegla hitrost 365 km/h, s čimer je postala najhitrejši serijski avtomobil z dvolitrskim turbo motorjem in hkrati najhitrejši avtomobil češkega proizvajalca avtomobilov. Za volanom je bil Richard Meaden iz revije Evo.
6. Ali je Škoda igrala v filmu?
Pogled v arhive Škodine zgodovine razkriva nekaj resnično edinstvenih stvaritev. Ena takšnih je originalni Ferat, ki je bil v središču pozornosti v filmu Ferat Vampir. To vozilo je s svojo značilno obliko in lastnostmi pokazalo Škodino sposobnost izdelave avtomobilov, ki niso le funkcionalni, temveč tudi filmske ikone. Škoda ima veliko vlogo tudi v evropskem koprodukcijskem znanstvenofantastičnem/kriminalnem filmu z naslovom Restore Point, postavljenem v leto 2041. V filmu glavni ženski lik vozi Škodo Octavio četrte generacije v različici RS.
8. Katere električne avtomobile trenutno ponuja Škoda?
Od leta 2020 Škoda proizvaja električni SUV Enyaq in njegovo različico Enyaq Coupé. Škoda ponuja tudi priključnohibridna vozila (PHEV), ki kombinirajo električni motor z običajnim motorjem z notranjim izgorevanjem in tako zmanjšujejo porabo goriva in emisije. Med njimi je tudi povsem novi Superb iV, priključni hibrid s čistim električnim dosegom več kot 100 km*. Novi Kodiaq iV ponuja enak električni doseg.
8. Kdo je dal Lauri glas?
Glas digitalne asistentke Laure je umetno ustvarjen. Laura ima enak glas, ne glede na to, v katerem jeziku govori.
9. Katera je najdražja Škoda, ki je trenutno na voljo?
To je dirkalnik Škoda Fabia RS Rally2, ki stane približno desetkrat toliko kot običajna Fabia. To je avtomobil s pogonom na vsa štiri kolesa z 1,6-litrskim štirivaljnim motorjem z 291 konjskimi močmi (214 kW) in 430 njutonmetri navora. Motor temelji na dobro znanem motorju 2.0 TSI skupine VW in prenaša moč na obe osi prek petstopenjskega sekvenčnega menjalnika. Fabia RS Rally2 je na voljo tekmovalnim ekipam po vsem svetu.
*v ciklu WLTP