Octavia TS po 60 letih znova zmagala na reliju Acropolis

Leta 1963 je bila Škoda Octavia Touring Sport na 11. reliju Acropolis prva v svoji kategoriji. 60 let pozneje ji je to zmago uspelo ponoviti.

2. 1. 2024 Klasični avtomobili

Ko so Škodini zaposleni 15. junija 1963 dobili v roke zadnjo številko Ventila, časopisa podjetja, so ugotovili, da je v njej majhen ponatis telegramov, poslanih iz Grčije, z izjemno prijetnimi informacijami. Čeprav se je telegram nanašal na mesec dni star dogodek in je bilo ime voznika Minasa Vourdoubakisa nekoliko napačno zapisano, je bilo sporočilo jasno - Škoda Octavia Touring Sport s štartno številko 99 je zmagala v kategoriji turnih avtomobilov v razredu 1000-1300 ccm na slavnem in zahtevnem reliju Acropolis. Za to so se zaposlenim celo zahvalili. Navsezadnje je bila celotna sezona 1963 za Octavijo TS nepozabna.

Ventil, Škodin interni časopis, je oznanil zmago na reliju Acropolis junija 1963.

V svoji kategoriji Škoda ni zmagala le na reliju Acropolis, ampak tudi na slavnem reliju Monte Carlo in avstrijskem reliju Alpenfahrt. In prav ti uspehi so bili navdih za drzno idejo Oldřicha Kovaříka: "Poskusimo še enkrat!"

Škoda ima posebno mesto v naših srcih

Hala v majhni vasi blizu Domažlic se popolnoma zlije z lokalno industrijsko cono. Od zunaj nič ne kaže na to, kakšne bisere skriva. Le parkirana prikolica tovornjaka namiguje na to, da smo prišli na pravo mesto. In ko smo enkrat v preddverju, logotip Škoda na talnih ploščicah ne pusti nobenega dvoma, da so resno mislili s svojo ljubeznijo do športne zgodovine češkega proizvajalca avtomobilov. Vedno dobro razpoloženi Oldřich Kovařík Jr. pojasnjuje: "Moj oče, brat in jaz zbiramo avtomobile Škoda že približno 25 let, zato je nastala precej popolna zbirka z veliko avtomobili, ki so pisali zgodovino motošporta pri Škodi."

Hala, polna starinskih Škod - osupljiva zbirka družine Kovařík.

V hali boste med več deset drugimi avtomobili našli obnovljeno Škodo 130 RS v barvah relija Acropolis, Felicio Kit Car in celo Octavio WRC. Vendar nas zdaj najbolj zanima Octavia TS, še vedno prekrita z grškim prahom, ki je bila parkirana ob vhodu v dvorano, vse odkar se je vrnila z relija.

Spomin na leto 1963

Octavio TS od leta 2016 vozi oče Oldřicha Kovaříka, ki je na Češkem osvojil štiri naslove prvaka v kategoriji 1, ki je namenjena najstarejšim avtomobilom. "Potem ko smo lani odpeljali dva precej velika dogodka, reli Vltava na Češkem in reli Weiz v Avstriji, sem očeta prepričal, da se letos udeleži evropskega prvenstva zgodovinskih avtomobilov," pravi Oldřich Kovařík in doda: "Ker vse financiramo sami, je logično, da smo izpustili nekaj dogodkov. Tako ali tako je to storila večina tekmovalcev." Sezona se je začela z domačim relijem Vltava, junija pa je Octavia TS zmagala na avstrijskem reliju Weiz. Del njegove trase poteka po istih krajih kot dirka Alpenfahrt leta 1963 - tudi tam je Škoda zmagala. Avgusta so se Kovaříkovi podali na hitri finski reli, kjer jih je žal počena ročična gred zadnji dan odnesla z 2. mesta. Vrhunec je za celotno ekipo prišel novembra z relijem Acropolis v Grčiji, ki je bil najzahtevnejši. "Če bi bil Monte Carlo na programu letošnjega evropskega prvenstva, bi se zagotovo prijavili, saj je Octavia TS tam zmagala leta 1963," dodaja Oldřich Kovařík.

ŠKODA OCTAVIA TS (1962)

"Z nami bo zdaj dosegel svojo največjo slavo!"

Avtomobil, ki ga je posadka po šestdesetih letih ponovno postavila na stopničke relija Acropolis, je leta 2015 postal del zbirke Kovaříkovih. "Avtomobil je bil izdelan leta 1962, leta 1988 pa je bil predelan v rally avtomobil za tekmovanja zgodovinskih avtomobilov, ki so se šele začela," pojasnjuje Oldřich Kovařík. "Vemo, da je Octavia nato vozila na Češkem, nato pa je izginila v Anglijo, okoli leta 2010 pa se je vrnila na Češko. Od tam je pot vodila do naše garaže."

Avtomobili Škoda v Grčiji še vedno vzbujajo pozitivna čustva

Dve posadki in tričlanska tehnična ekipa so se odpravili iz okrožja Domažlice. Servisna ekipa v Grčijo ni odpeljala le Octavie TS, temveč tudi Škodo Favorit Oldřicha Kovaříka mlajšega. "Škodini avtomobili imajo v Grčiji še vedno zelo dober sloves in med navijači vzbujajo veliko čustev," pravi Oldřich Kovařík in dodaja: "Gledalci so med relijem ves čas prihajali do nas in želeli govoriti o slavnih trenutkih iz Škodine zgodovine, še posebej o Emilu Trinerju in Pavlu Siberi."

Octavia TS se je odpravila na zahtevno dirko po makadamski podlagi, ki je skupaj obsegala tisoč kilometrov, od tega 167 hitrostnih preizkušenj, z Oldřichom Kovaříkom starejšim za volanom in izkušenim sovoznikom Petrom Dufekom ob njem. Avto se je spopadel z zahtevnimi odseki, polnimi prahu in kamenja. "V Grčiji se je v celoti pokazala znana zanesljivost in robustnost Octavie TS," poudarja Oldřich Kovařík in nadaljuje: "Čeprav v kategoriji 1 ne štarta veliko posadk, je ta Škoda več kot enakovredna avtomobilom Ford Escort TwinCam, Porsche 911 S, BMW 2002ti, Alfa Romeo Giulietta in celo Renault Alpine 110."

Po 60 letih se Škoda Octavia Touring Sport uspešno vrača na reli Acropolis.

Po prečkanju ciljne črte je bilo veliko razlogov za veselje. Ne le da je Octavia TS na reliju Acropolis dominirala v svoji kategoriji 1 in podkategoriji A1, češka posadka je za celotno sezono osvojila tudi pokal za 3. mesto v evropskem prvenstvu. Nič čudnega, da ima Oldřich Kovařík ob pripovedovanju te zgodbe širok nasmeh na obrazu. "Pravzaprav imamo zdaj doma prav takšno trofejo, kot jo ima Honza Kopecký!"