Pri naslednji generaciji avtomobila se je Škoda odločila, da se bo osredotočila na nižje tekmovalne kategorije, ki so cenovno dostopnejše in omogočajo intenzivnejše delo z mladimi vozniki. Fabia Super 2000 (znana tudi kot S2000) je nato postala stalnica v kategoriji avtomobilov s pogonom na vsa štiri kolesa. Ekipe z vsega sveta so kupile skupno 63 vozil Fabia S2000, Sebastian Vettel pa je eno od njih vozil na Dirki prvakov (ROC) leta 2011. "To je bil avtomobil z neverjetno natančnim in hitrim odzivom," se spominja Jan Kopecký, eden najuspešnejših voznikov Fabie in tudi udeleženec ROC 2011.
Škoda Fabia S2000 iz leta 2008
Leta 2015 je bila predstavljena Fabia, ki je temeljila na Škodini tretji generaciji tega kompaktnega avtomobila. V dokumentarcu se Kopecký spominja vožnje z odprtim pokrovom motorja na Rallyu Portugalske 2019, Michal Hrabánek pa se spominja grozljive nesreče Kalleja Rovanperä v Argentini istega leta. Na srečo se ni nihče poškodoval in Rovanperä je tistega leta postal najmlajši svetovni prvak v kategoriji Rally2 (kategorija R5 se je preimenovala v Rally2).
Škoda Fabia R5 s posadko Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen na Rally de España 2019
Sčasoma so reli ekipe po vsem svetu kupile več kot 470 avtomobilov Rally2 in Rally2 evo. Tudi zato se je tovarniška ekipa odločila, da po sezoni 2019 ne bo dirkala in bo namesto tega še naprej sodelovala s strankami ter jih podpirala na njihovi poti do uspeha s Škodo Fabio. S to podporo reli dirkalniki Škoda Fabia še naprej zmagujejo, kot na primer pred kratkim v četrti generaciji z voznikom Andreasom Mikkelsenom, ki se v dokumentarnem filmu spominja tudi svojih zmag z dirkalniki Škoda.
Na reliju Monte Carlo januarja 2023 so različne posadke z vozilom Škoda Fabia RS Rally2 zmagale na 16 od 18 hitrostnih preizkušenj v kategoriji RC2. Na sliki: voznik in navigator Erik Cais ter Petr Těšínský s svojim avtomobilom.