2. decembra 1966, se je v mestu Otahuhu na Novi Zelandiji začela proizvodnja modela TREKKA, predhodnika današnjih Škodinih SUV-ov.
TREKKA je nastal v sodelovanju z novozelandskim uvoznikom in lokalnimi tovarnami in je odličen dokaz Škodinega prizadevanja za rešitve, prilagojene posameznim trgom. Novozelandski je s Škodo povezan že dolgo: pred več kot 100 leti so namreč vozila Laurin & Klement že izvažali na Novo Zelandijo.
Škodina vozila, ki so jih iz Češkoslovaške dostavili v razstavljenem stanju - zaradi carinskih razlogov -, je od leta 1956 uvažalo podjetje Motor Industries International iz Otahuhuja. Model Škoda TREKKA so razvili kot robustno, kompaktno, vsakodnevno uporabno vozilo za lokalne kmetovalce, obrtnike in trgovce. Imelo je najvišjo hitrost med 105 in 110 km/h, porabilo pa približno 11 litrov na 100 kilometrov. Med leti 1966 in 1972 je nastalo okoli 3000 vozil TREKKA, ki so jih iz Nove Zelandije izvažali v Avstralijo, na Fidži in v Vietnam.
Podoben koncept je Škoda uporabila v Pakistanu, kjer se je maja 1970 začela proizvodnja modela SKOPAK (Škoda Pakistan).
