Vozite kot profi – na asfaltu, gramozu ali snegu

Učite se od najboljših. Voznika relija Kris Meeke in Emil Lindholm delita nasvete o vožnji po asfaltu, gramozu in snegu.

4. 4. 2023 Škodin svet

Svetovni prvak WRC2 Emil Lindholm in izkušeni tekmovalec Kris Meeke sta oba prava mojstra umetnosti vožnje. Svoje avtomobile imata lahko pod nadzorom v ekstremnih pogojih, pri dih jemajočih hitrostih in na dobesedno vsaki podlagi. Njune izkušnje pa lahko koristijo tudi vam.

"Morda boste presenečeni, koliko tehnik, ki jih uporabljamo v reliju, je uporabnih tudi v vsakdanji vožnji," pravi Kris Meeke. Ti nasveti vam bodo pomagali voziti bolj varno, ne glede na to, kje se nahajate.

Vsaka površina je preizkus različnih vozniških spretnosti. Na snegu, na primer, je potrebne veliko spretnosti pri zaviranju.

Asfalt

Pri vožnji avtomobila je vedno zelo pomembno, da sedite v pravilnem položaju. Sedite pokončno in držite volan z obema rokama v položaju 'četrt na tri'. "Tako boste imeli boljši nadzor nad vozilom," pojasnjuje Kris Meeke. Priporoča tudi, da vozite zvezno, predvidevate in gledate čim dlje naprej.

"V ovinke vozite počasi, na mokri cesti pa bodite bolj previdni. Zavirajte do začetka ovinka," svetuje Meeke. Zaviranje namreč prenese več teže avtomobila na sprednjo os, krmiljenje pa postane bolj odzivno. Gibi volana in pedal morajo biti tekoči. "V ovinku začnite rahlo pospeševati, in ko se cesta zravna, lahko postopoma bolj pritisnete na plin," svetuje Meeke. Prav tako je pomembno vzdrževati varnostno razdaljo, pravi. To vam bo prav prišlo tudi pri prehitevanju. Zakaj? Oglejte si videoposnetek.

Gramoz

Vožnja po gramozu za večino voznikov verjetno ni vsakdanji pojav, vendar se je zato treba nanjo še toliko bolj pripraviti. Šampion Emil Lindholm pojasnjuje, da trša površina zagotavlja boljši oprijem, medtem ko mehkejše površine nudijo slabši oprijem. "Mehkega gramoza ne boste prepoznali le pri zaviranju, ampak tudi pri zavijanju, saj bo volan lažji in manj odziven," pravi Lindholm. V takih primerih svetuje, da upočasnite vožnjo.

Številne gramozne ceste imajo jame, ki so pogosto polne blata in luž. V tem primeru Lindholm svetuje, da se izogibate obstoječim kolesnicam in udarnim jamam. Če že morate zapeljati v blato, vozite tekoče in se ne ustavljajte. Na gramozu pogosto pomaga štirikolesni pogon, najbolje v načinu Off-road. Kako? Izvedeli boste v videoposnetku.

Emil Lindholm

Finski voznik relija Emil Lindholm je eden od velikih upov tega športa. Rodil se je leta 1996 in gre po stopinjah svojega očeta Sebastiana Lindholma, osemkratnega finskega prvaka v reliju. Mladi Emil je že sam prvak, saj je leta 2021 osvojil naslov za volanom dirkalnika Škoda Fabia Rally2 evo. Nato je leta 2022 Emil Lindholm napredoval v seriji svetovnega prvenstva v reliju in postal svetovni prvak v kategoriji WRC2, pri čemer je vozil poseben dirkalnik Škoda Team Toksport WRT.

Sneg

Tudi na snegu je pomembno, da ugotovite, kako spolzek je dejansko. To lahko preverite z zaviranjem v ravni črti, vendar le, če za vami ni avtomobila, ki bi ga ta manever lahko presenetil. "V paniki z vrtenjem volana običajno še poslabšate situacijo in pošljete vozilo v smer, ki si je ne želite," opozarja Kris Meeke. Zato se lahkotno, nežno dotikajte pedalov in volana.

"Če avto začne drseti, ko se začnete premikati, zmanjšajte plin in poskusite znova. Vsak milimeter premikanja pedala je pomemben," svetuje Kris in dodaja, da vsekakor tudi zmanjšajte hitrost in povečajte razdaljo do vozil pred vami. In če le imate priložnost, preizkusite vodljivost svojega avtomobila na snegu na zaprti stezi. V tem videoposnetku si oglejte, kaj morate vaditi.