Brisalci na sprednjem in zadnjem steklu so nekaj tako običajnega, da jih pogosto niti ne opazite, a so v slabem vremenu in pozimi ključni za vašo varnost. Pa sploh skrbite zanje?
1. Brisalci niso krtače
Glavna funkcija brisalcev je, da odstirajo tekočine z vetrobranskega stekla. Seveda lahko odstranijo tudi trde delce umazanije, vendar jih to lahko tudi poškoduje. Več ko je posušenih insektov, listov, iglic in podobnega, večja je možnost za mikroskopske poškodbe gumic, kar pomeni tudi slabše brisanje vode.
2. Brisalci niso strgalo za led
Je nevarno, če jeseni in pozimi brisalci primrznejo na vetrobransko steklo? Niti ne, vendar jih takrat ne smete vklopiti niti na silo dvigovati s šipe, saj bodo se bodo metlice zagotovo poškodovale. Enako velja, če vklopite brisalnike, ko so na steklu kristali ledu, ki delujejo kot droben smirkov papir.
»Če v mrazu parkirate zunaj, je smiselno, da brisalce dvignete v pokončno lego, da se ne dotikajo šipe. Če zamrznejo v svoji spodnji poziciji za pokrovom motorja, je treba prej odtaliti vetrobransko steklo. To vzame kar nekaj časa in sami morate oceniti, kdaj je steklo dovolj odtaljeno, da se lahko brisalci premaknejo,« svetuje Pavel Švejdar, ki je pri znamki Škoda odgovoren za razvoj brisalcev in pralnih šob.
3. Ne dopustite, da šobe zamrznejo
Ko smo ravno pri mrazu in zamrzovanju: zanemarjanje šob v hladnih mesecih, ki prihajajo, lahko privede do neprijetnih težav. Če niste dolili v tekočino za pranje stekel mešanice, odporne proti zmrzovanju, si zapomnite tole: izpraznite celotno vsebino posode skozi šobe tako spredaj kot zadaj, saj lahko zamrznjena tekočina povzroči zamašene in počene cevke.
Dolivanje tekočine za stekla pri avtomobilih znamke Škoda je ena od Simply Clever rešitev. Vrat posode je oblikovan kot lijak in ima filter z mrežo z razmakom pol milimetra, kar prepreči vstop večjih delcev in nečistoč, ki bi lahko zamašile šobe. Če pri dolivanju tekočino polijete mimo posode, ne skrbite, ne bo poškodovala delov motorja. In mimogrede, pri avtomobilih Škoda meri posoda tri litre ali pet, če ima avto še pranje žarometov, če je namenjen ruskemu trgu, pa celo sedem!
4. Kdaj je potrebno zamenjati metlice brisalnikov?
Material, iz katerega so narejene metlice, je zelo vzdržljiv in narejen za pol milijona premikov prek stekla. A v realnosti ne zdržijo tako dolgo. Kdaj je pravi čas za menjavo, vam povedo vaše oči - ko brisalci izpustijo del površine, pustijo sledi ali ne tečejo gladko čez površino. Ko menjujete brisalnike, jih najprej postavite v servisni položaj, ki edini omogoča enostavno in varno menjavo. Pavel Švejdar priporoča nakup originalne znamke metlic namesto poceni alternativ: »Ceneni izdelki imajo dolg seznam vozil, s katerimi so kompatibilni, a nobeden ni tako točno odmerjen kot original. Enako kot velja za rezervne dele. Generični nadomestki imajo celo vrsto adapterjev za namestitev, kar lahko pomeni tudi grd videz spoja metlice in roke brisalca.«
5. Pranje žarometov
Za konec si poglejmo še tole: 2,3 bara znaša tlak, s katerim delujejo dvižni pralniki žarometov. Videti na cesto je pomembno, prav tako pa tudi biti viden - in pranje žarometov pri tem pomaga. »Veliko ljudi ne razume, da so umazani žarometi lahko nevarni, predvsem ksenonski. Ko je pokrov žarometov umazan, se čeznje lomi svetloba in tako se poveča verjetnost, da bodo oslepili nasproti vozeče voznike. Zato so pralniki pri tej vrsti žarometov obvezni. Pri drugih vrstah luči, kot so LED luči, je pranje bolj za podporo kot nujnost,« zaključi Švejdar.
