Raziskovanje čudovitih Alp z modeli RS

Alpski vrhovi, dih jemajoči prelazi, čudoviti razgledi in veliko ovinkov. Trije videoposnetki, trije čudoviti izleti, trije modeli Škoda RS. Pridružite se zabavi!

18. 10. 2023 Življenjski slog

Prvi del: Cortina

Začnemo lepo in visoko v Dolomitih na meji med Italijo in Švico. Cesta se začne v kraju Canazei in se nadaljuje proti severu mimo Piz Boè, ki je s 3.152 metri najvišji vrh v gorski skupini, znani kot Sella. Nato poteka skozi gorska letovišča Plan de Gralba in Val di Fassa do Arabbe in se konča v znameniti Cortini d'Ampezzo, kjer je bil posnet Bondov film Samo za tvoje oči in kjer bodo leta 2026 drugič potekale zimske olimpijske igre.

Profesionalca v reliju na tej poti vozita Kodiaq RS. Kljub njegovi visoki oddaljenosti od tal cenita lahkotnost, s katero avtomobil obvladuje ovinke. Podkrmarjenje pri tem avtomobilu ni težava. Pohvaliti znata tudi dvolitrski TSI motor, ki ima veliko moči v nižjih in srednjih vrtljajih, kar je velika prednost na zavitih gorskih cestah.

Oglejte si 7 fotografij

Erik Cais je češki voznik relija. Preden se je začel ukvarjati z avtomobilskim športom, je bil kolesarski dirkač v spustu. Leta 2020 ga je britanski Motorsport News označil za enega od desetih največjih svetovnih talentov, ki še niso tekmovali v najvišji kategoriji svetovnega prvenstva v reliju (WRC). V svetovnem prvenstvu je debitiral na reliju Katar leta 2021, ko je v kategoriji WRC2 zasedel tretje mesto. Svojo prvo zmago v zgodovini je senzacionalno dosegel na Rallyju Monte Carlo v kategoriji WRC2 Junior. Konec lanskega leta je napovedal ambiciozen načrt za leto 2023, ki vključuje sedem nastopov v WRC2 in pet v FIA ERC s povsem novim dirkalnikom Škoda Fabia RS Rally2.

Drugi del: dva prelaza

V drugem dejanju serije se Erik in Julia presedeta v Enyaq Coupé RS. Cenita njegovo graciozno bočno silhueto, dinamične sprednje linije in privlačno barvo karoserije. Njegovo upravljanje je izjemno - zaradi nizkega težišča in togega podvozja je avto tako stabilen, kot da bi bil na tirnicah, in se odlično odziva na voznikove ukaze. Še en plus v gorah je dejstvo, da v nasprotju z motorji z notranjim izgorevanjem električnemu pogonu pri naraščanju nadmorske višine ne zmanjka zraka.

To je priročno, saj ta etapa poteka v osrčju švicarskih Alp, med njo pa je posadka postavila višinski rekord odprave. Prvi cilj je prelaz Furka, ki je zaslovel v Bondovem filmu Goldfinger iz leta 1964 s Seanom Conneryjem v glavni vlogi. Prelaz Furka leži na nadmorski višini 2 429 metrov in povezuje dolino Urseren v kantonu Uri z okrožjem Goms v kantonu Valais. V kraju Gletsch v zahodni dolini se cesta na prelaz Furka odcepi na prelaz Grimselpass, ki je tokrat drugi cilj Erika in Julije. Na severni strani prelaza so tri akumulacijska jezera, povezana s predori. Na severnem delu regije Grimsel se nahaja jezero Gelmersee, ki predstavlja ciljno črto za vožnjo rally profesionalcev z modeli Škoda RS.

Oglejte si 7 fotografij

Julia Thulin je švedska sovoznica, ki od leta 2016 tekmuje v reliju. Lansko leto je zanjo pomenilo prelomno sezono: z estonskim voznikom Robertom Virvesom je zmagala na rallyju Akropolis v kategoriji Junior WRC, pozneje pa sta zmagala v kategoriji. Na reliju Estonija je posadka Virves - Thulin postavila nov rekord v številu zmag na posamičnih hitrostnih preizkušnjah na enem reliju - dobila sta kar 17 preizkušenj, kar je ena več, kot je uspelo Sébastianu Ogierju na reliju Jordanija leta 2008.

Tretji del: Jezera, kamor seže oko

Tretji dan gora in ovinkov se začne pri jezeru Montespluga in se usmeri proti prvemu prelazu etape, švicarskemu prelazu Splügen (Passo dello Spluga v italijanščini). Ta prelaz, ki so ga poznali že stari Rimljani, ločuje dve gorski skupini - Tambo na zahodu in Platta na vzhodu - in tvori ločnico med zahodnimi in vzhodnimi Alpami. Mimogrede, ali veste, kaj je o prelazu Splügenpass rekla slavna trojica iz oddaje Top Gear? To izveste v tem videoposnetku.

Tokrat je njun avto Octavia RS. Eriku je všeč podaljšan previs karoserije, ki mu omogoča, da avto 'vrže' v ovinke, in kako zlahka se prožen motor zvrti do rdečega polja na merilnku vrtljajev. Po njegovih besedah je odličen tudi elektronski diferencial z omejenim zdrsom, ki zagotavlja okretnost in samozavest pri izhodu iz ovinkov, čeprav avto nima štirikolesnega pogona.

Oglejte si 9 fotografij

Erik in Julia nadaljujeta vzpon na 2.067 metrov nadmorske višine do prelaza San Bernardino z znamenitim predorom med krajema Hinterrhein in San Bernardino, ki je bil za promet odprt decembra 1967. Pod prelazom v dolini reke Moesa, približno 56 kilometrov jugozahodno od glavnega mesta kantona Churu, leži vas Mesocco, kjer se konča Erikovo in Juliino drugo potovanje.