Verzija za spavanje bez dodatne naplate
Još jedna Simply Clever karakteristika bila je unutrašnjost prilagođena za spavanje, koju su svi OCTAVIA COMBI automobili nudili bez dodatnih troškova od 1961.godine. Nakon pomeranja sedišta vozača i suvozača prema napred, nasloni su se mogli preklopiti u gotovo vodoravan položaj, tako da su bili u istoj ravni kao i zadnja sedišta. Tada bi zadnji naslon mogao da se skine i posluži kao jastuk. Počevši od modela iz 1968. godine, udobnost je dodatno poboljšana sposobnošću preklapanja naslona zadnjih sedišta unazad.
Velikodušan enterijer mogao je biti ispunjen glomaznim prtljagom ili uspavanom porodicom.
1970. godine ŠKODA 110 R coupé postao je ponos fabrike u Kvasiny. Model OCTAVIA COMBI morao je da oslobodi proizvodne kapacitete za novi model. Pre božićnih praznika 1971. godine, poslednji karavan je sišao s prozvodne trake sa serijskim brojem 50244. To vozilo je ostalo unutar fabričkih kapija kao vlasništvo češkog proizvođača automobila.
OCTAVIA COMBI je takođe bio hit u Norveškoj, Australiji i na Islandu.
Nakon 1971. godine, kupci su morali da čekaju još 22 godine na porodičnu verziju karavana s krilatom strelom: to je bio model FORMAN. Poznata oznaka OCTAVIA COMBI oživela je 1998. godine prvom generacijom trenutno najprodavanijeg modela..