Dan i noć
Još jedan sastavni deo trke Le Mans je noćna vožnja. Deo je i tradicionalnih 24 sata – zapravo, ŠKODA Sport je dobila dva dodatna svetla za noćnu deonicu pre prve Le Mans trke – i Le Mans Classic. Pojedinačne vožnje su raspoređene tako da svaka grupa, sastavljena prema starosti automobila, vozi po danu i po mraku.
„Tama briše razlike u performansama motora, ista je za sve“, kaže Velebný, potkrepljujući svoju tvrdnju skokom od dvadeset mesta na listi rezultata. „Mala je komplikacija to što je deo staze osvetljen, na primer završna ravnina i neke od krivina ili šikana, dok se na ostatku oslanjamo na svetla automobila“, dodaje Kafka.
Le Mans trka uključuje tradicionalnu nožnu vožnju.
Ipak, noćnu vožnju smatraju delom trke i atmosfere. „Zahvaljujemo našim precima što su dizajnirali i izradili ovaj prekrasan automobil u to vreme i što su ga vozili ovde u Le Mans-u. Zahvaljujući njima smo danas ovde na trci,“ zaključuje Michal Velebný u ime oba vozača.
Promena vozača tokom trke
Iako je ekipi ŠKODA Sport prvenstveno bilo stalo do vraćanja automobila na stazu Le Mans-a, nisu odustali ni od svojih sportskih ambicija. Češka posada je završila na 47. mestu od 74 automobila u svojoj kategoriji u ukupnim rezultatima, a čak 43. u poretku kada se preračuna prema koeficijentu na koji utiču snaga i kapacitet motora.
„Automobil je izdržao naporan vikend zahvaljujući uobičajenom pedantnom održavanju i izbegli smo sve veće tehničke probleme. Za naš 73-godišnji automobil, ovo je neverovatan nastup,“ rekao je Michal Velebný o celom trkačkom vikendu.