ŠKODA ENYAQ iV je spreman za Tour de France

Da bi bicikliste mogao da sprovede kroz tri etape ovogodišnjeg Tour de France takmičenja, serijska verzija električnog SUV modela ŠKODA ENYAQ iV pretvorena je u mobilnu kontrolnu sobu, „komandni automobil“ direktora trke, Christiana Prudhomme. Ovaj poduhvat je podrazumevao uklanjanje dela krova. Pogledajte u videu kako je kreiran „crveni“ automobil za direktora trke:

Brend ŠKODA je već dugo glavni zvanični partner poznate biciklističke trke i obezbeđuje flotu vozila organizatorima trke. Flota uključuje i crveni automobil za direktora trke, koji je potrebno prilagoditi potrebama direktora Tour de France takmičenja, kako bi mogao da se koristiti na ruti. Transformacija ovogodišnjeg automobila realizovana je u potpunoj tajnosti u blizini Mlade Boleslav, gde je i proizveden ENYAQ iV. Detalje ovog poduhvata otkrio je ŠKODA Storyboard-u Martin Smutny iz firme Best Modell, koja je modifikaciju izvela u saradnji sa proizvođačem automobila.

Simply clever čaše za šampanjac

Koje ste izmene uveli na automobilu?

Automobil ima šest antena, četiri na krovu i dve sa strane, držač za zastavu, posebnu sirenu, reklamne natpise, pet radio veza i niz drugih električnih instalacija. 

Šta je bilo najteže?

Najteži zadatak je bio da se napravi krovni otvor koji bi ispunio sve zahteve direktora Tour de France trke. Morali smo da pronađemo pravi položaj, a zatim da isečemo otvor na krovu tako da se ne ošteti, što je bio zaista veliki izazov. Sve je moralo da se uskladi u samo jednom potezu.

Ove godine ŠKODA ENYAQ iV predvodi bicikliste na Tour de France takmičenju kao mobilna kontrolna soba, „komandni automobil“ direktora trke Christiana Prudhommea.

Koje ste kriterijume uzeli u obzir kada ste tražili pravu poziciju?

Tokom rada uzeli smo u obzir nekoliko elementa. Rešenje za otvoreni krov smo imali na raspolaganju kod modela SUPERB koji je već koristio direktor trke, a konsultovali smo se i sa organizatorima trke Tour de France. Ključni kriterijum bio je da direktor trke može lako da ustane sa svog mesta. Prvo smo morali da demontiramo ceo automobil, isečemo otvor na krovu dok smo sekli i postojeće ojačanje, zavarimo krovni otvor, zatvorimo ga, povežemo na napajanje i napravimo novu krovnu presvlaku. Da bi direktor imao za šta da se uhvati, podigli smo krovne nosače kako bi ih lako mogao da ih uhvati rukama.

Ako se ne varam, u automobilu direktora trke uvek je postavljen i frižider sa šampanjcem ...

Tako je, direktor Prudhomme poziva važne goste u svoj automobil i dočekuje ih uz čašu penušavog vina. Zato u automobilu ENYAQ iV postoji i frižider za dve boce šampanjca. Prilično dugo smo tražili odgovarajući frižider, ali smo na kraju uspeli da ga pronađemo. Pored frižidera i kretanja krovnog otvora, automobil direktora ima i farove na električni pogon i radio stanicu, zahvaljujući kojima je u kontaktu sa svim važnim jedinicama trke. Stavili smo dve baterije od 75 ampera u prtljažni prostor automobila.

Da li ENYAQ iV za Tour de France ima i neka Simply Clever rešenja koja su karakteristična za ŠKODA automobile?

Po mom mišljenju, Simply Clever rešenje su držači za čašu za šampanjac, koje smo napravili na 3D štampaču. Dizajnirali smo ih tako da se čaše mogu bezbedno odložiti.

Da li je na Vaš rad uticala činjenica da ste modifikacije realizovali pre premijere modela ENYAQ iV?

To za nas nije bilo ništa novo. Obrađujemo modele automobila za ŠKODA AUTO koji se još uvek u pripremi i koji će se tek proizvesti u nekom trenutku u budućnosti, tako da smo navikli da radimo uz održavanje najvišeg stepena poverljivosti.

Kako ste zadovoljni rezultatima?

Mislim da smo dobro obavili posao i iskreno sam srećan zbog toga. Dugo sam u ovom poslu, ali rad na automobilu ENYAQ iV za direktora Tour de France takmičenja je jedinstven izazov, jer će biti prikazan javnosti, za razliku od većine rezultata našeg rada. Ako ne računam modele za ŠKODA muzej, naš rad izvan uskog kruga zaposlenih u fabrici automobila niko i ne vidi naše modele. ŠKODA ENYAQ iV za Christiana Prudhommu je upravo suprotno, jer će se pojaviti uživo tokom jednog od najgledanijih sportskih događaja na planeti. Gledao sam Tour de France i ranije, ali sada neću propustiti etapu.