Sistemi asistencije: Poboljšane performanse na snegu i neasfaltiranom putu

› Sistem XDS+ deluje kao diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i olakšava dinamičko skretanje
› Off-road, Snow i Traction režimi vožnje pružaju podršku u zahtevnim situacijama vožnje
› Hill Descent Control reguliše brzinu vozila na nizbrdicama

Beograd, 18. januar 2023 – Škoda modeli s pogonom na sve točkove imaju posebne elektronske sisteme asistencije koji pomažu u zahtevnim situacijama u vožnji i pružaju još više užitka u vožnji. Sistem XDS+ proširuje raspon funkcija elektronske blokade diferencijala (EDL) i omogućava dinamičnije skretanje. U zimskim uslovima na putu i na neasfaltiranim terenima, vozači Škoda 4×4 modela imaju koristi od profila vožnje Snow i Off-road, kao i Hill Descent Control.

Škoda vozila s pogonom na sve točkove opremljena su elektronskom blokadom diferencijala (EDL) na prednjoj i zadnjoj osovini. Oni se uključuju pri nižim brzinama kada točak na odgovarajućoj osovini počne da se okreće. Sistem prvo koči točak koji se okreće, a zatim prenosi više obrtnog momenta na točak s boljom vučom. Sistem XDS+ takođe pruža podršku pri većim brzinama i tako omogućava još preciznije upravljanje pri dinamičnom skretanju. Čim elektronika otkrije da je jedan od unutrašnjih točkova pod prevelikim opterećenjem, sistem primenjuje ciljani kočioni pritisak na ovaj točak koristeći hidrauliku za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) za vraćanje optimalne trakcije. XDS+ deluje kao diferencijal sa ograničenim proklizavanjem i kompenzuje upravljanje pri brzim skretanjima.

4×4 verzije modela Karoq i Kodiaq imaju Snow način rada u Driving Mode Select profilima vožnje, dok 4×4 verzije modela Octavia, Superb, Karoq i Kodiaq takođe mogu imati Off-road način rada, zavisno od nivoa opreme. Off-road profil optimizuje karakteristične krivulje sistema asistencije za vožnju van puta. Aktivan je pri brzinama do 30 km/h i uključuje pomoć pri kretanju, trakciji i kočenju kao i kontrolu na nazbrdici. Time se reguliše brzina vozila na strmim nizbrdicama van puta pomoću kočionog sistema i kočionog momenta motora. U načinu rada Off-road, infotainment ekran takođe nudi podatke kao što su ugao upravljanja, kompas i visinometar. Snow profil pomaže pri slabom prijanjanju, dok sistem protiv blokiranja točkova (ABS) dopušta malo više proklizavanja točkova i skuplja sneg ispred guma kako bi se poboljšala efikasnost kočenja. Istovremeno, sistem kontrole proklizavanja (TCS) ne interveniše kada se točkovi lagano vrte, omogućujući bolje prijanjanje gaznog sloja gume. 7-stepeni DSG odabira više stepene prenosa u nižem rasponu obrtaja nego u normalnom radu, a papučica gasa manje direktno reaguje kako bi sprečila nagla povećanja obrtnog momenta i time proklizavanje točkova.