Baterije i pogonski sistemi: Dug domet i skraćeno vreme punjenja unapređuju korisničko iskustvo

› Dve veličine baterije, tri varijante pogonskog sklopa, snaga u rasponu od 150 kW do 210 kW***
› Vrhunska Škoda Enyaq 85x s dodatnim prednjim motorom i pogonom na sve točkove
› Visoke brzine punjenja do 175 kW na DC brzim punionicama; kratko vreme punjenja od 28 minuta ili manje
› Dvosmerno punjenje dostupno po prvi put u potpuno električnoj Škoda Enyaq
› Maksimalni domet veći od 590 kilometara

Beograd, 31. mart 2025 – Nova Škoda Enyaq dostupna je s dve veličine baterija i tri opcije pogona, isporučujući snagu od 150 kW do 210 kW***. Vrhunski Enyaq 85x ima dodatni električni motor na prednjoj osovini, pružajući mogućnost pogona na sve točkove. S povećanim dometom od preko 590 kilometara, savršeno je prikladan za putovanja na velike udaljenosti. Novi Enyaq takođe podržava brzo punjenje na DC stanicama za brzo punjenje, postižući napunjenost od 10 do 80 posto u samo 28 minuta ili manje, zahvaljujući maksimalnoj brzini punjenja od 175 kW. Dvosmerno punjenje dostupno je samo za verzije baterija 85 i 85x.

“Drago mi je što smo dodatno poboljšali prepoznatljiv karakter našeg kultnog potpuno električnog SUV modela, Enyaq. Novi Tech-Deck Face, koji je predstavljen na ovom modelu, označava Škodin kontinuirani napredak prema sve više električnoj budućnosti. Kupci mogu da biraju između tri različita pogonska sklopa i dve veličine baterija. Poboljšanje Enyaqove aerodinamike dodatno unapređuje njegovu ionako odličnu efikasnost, omogućujući prošireni domet preko 590 kilometara po WLTP ciklusu i čineći Enyaq idealnim izborom za duga putovanja.”

Johannes Neft, član uprave Škoda Auto za tehnički razvoj

Litijum-jonska baterija Enyaqa 60 sastoji se od devet modula, svaki s 12 baterijskih ćelija, što mu daje ukupni bruto kapacitet od 63 kWh. Kombinovan je sa sinhronim električnim motorom od 150 kW s trajnim magnetima na zadnjoj osovini, koji isporučuje maksimalni obrtni moment od 310 Nm na zadnje točkove. Maksimalna brzina je 160 km/h. Varijanta Enyaq 85 takođe ima električni motor i pogon na zadnje točkove, ali dolazi s većom litijum-jonskom baterijom koja nudi bruto kapacitet od 82 kWh. Sastoji se od dvanaest modula, svaki sa 16 baterijskih ćelija. Njegov motor proizvodi snagu od 210 kW i maksimalni obrtni moment od 545 Nm. Enyaq 85x koji ima drugi, asinhroni električni motor na prednjoj osovini koji omogućava pogon na sve točkove takođe dolazi s većom baterijom koja se sastoji od dvanaest modula, svaki s 24 baterije. Ovaj pogon na sve točkove kontinuirano prilagođava snagu koja se prenosi na prednje točkove, smanjujući potrošnju energije dok povećava stabilnost smera. Obe verzije postižu maksimalnu brzinu od 180 km/h. Sve tri opcije pogona dostupne su za SUV verziju i Coupé, kao i za njihove Sportline varijante.

Sve varijante nove Škoda Enyaq podržavaju visoke stope punjenja: do 165 kW za Enyaq 60 i maksimalno 175 kW za Enyaq 85x. To znači da se veća baterija može napuniti od 10 do 80 posto u 28 minuta na DC stanicama za brzo punjenje; Enyaq 60 za samo 24 minuta. Svi se modeli pune do 11 kW na AC punionicama. Nova karakteristika novih modela Enyaq 85 i 85x je dvosmerno DC punjenje (V2H*). Ova funkcija omogućava bateriji Enyaqa da se udvostruči kao dodatna jedinica za skladištenje energije za dom. S odgovarajućim DC wallbox-om** za dvosmerno punjenje i, na primer, sistemom kućnog skladištenja baterija, korisnici će moći da kontrolišu protok električne energije u i iz automobila prema svojim željama – na primer, na osnovu trenutnih cena električne energije ili u slučaju nestanka struje.

* V2H (DC) – Omogućava skladištenje električne energije u visokonaponskoj bateriji automobila i naknadno dovođenje u kućni sistem, na primer.
** Škoda Auto trenutno radi na tome da svojim kupcima ponudi odgovarajući DC wallbox koji omogućava dvosmernu funkcionalnost, kao dodatni korak kako bi punjenje i upotreba energije bili što efikasniji.

PDF download JPG download

Verzija	60 (Coupé)	85 (Coupé)	85x (Coupé)
Domet (km)	437 (446)	582 (591)	549 (558)
Kapacitet baterije (kWh) (bruto/neto)	63/59	82/77	82/77
Vreme punjenja (min) (10% – 80%)	24	28	28
Max. brzina punjenja (kW)	165	135	175
Izlazna snaga (kW)***	150	210	210
Max. brzina (km/h)	160	180	180
Ubrzanje (sec) (0–100 km/h)	8.1	6.7	6.7
Pogon	Zadnji točkovi	Zadnji točkovi	Svi točkovi

*** Maksimalna snaga određena je u skladu s UN-GTR.21. Maksimalna snaga dostupna je kada je visokonaponska baterija u najvišem mogućem stanju napunjenosti (SoC) i radi unutar optimalnog temperaturnog raspona. Dostupna snaga varira zavisno od scenarija vožnje i na nju utiču faktori uključujući temperaturu baterije, njen SoC i fizičko starenje visokonaponske baterije.

Prednja osovina novog Enyaqa opremljena je ventiliranim disk kočnicama i kleštima s jednim klipom za Enyaq 60 i čeljustima s dva klipa za Enyaq 85 i Enyaq 85x, dok zadnja osovina ima bubanj kočnice, idealne za električna vozila koja se prvenstveno oslanjaju na regenerativno kočenje. Izvrsnu upravljivost osigurava MacPherson prednja suspenzija s nižim trouglastim krakovima i poprečnim torzijskim stabilizatorom, uparen s multilink vešanjem s pet poprečnih krakova i torzijskim stabilizatorom pozadi. Udobnost vožnje može se dodatno poboljšati DCC prilagodljivim amortizerima ili progresivnim upravljanjem s promenljivim odnosom. DCC adaptivna šasija prilagođava reakcije vešanja na osnovu karakteristika površine podloge ili preferencija vozača. Na osnovu kontinuirano nadziranih parametara kao što su položaj točkova i naginjanje karoserije, automatski prilagođava karakteristike šasije. DCC adaptivna šasija nudi tri unapred definisane postavke: Normal, Comfort i Sport. One su dopunjene individualnim načinom rada koji nudi izbor od petnaest različitih postavki šasije. Adaptivni amortizeri mogu se naručiti kao deo Maxx paketa.