Side Assist i Crew Protect Assist sada su deo opsežnog popisa karakteristika aktivne i pasivne bezbednosti u novom Enyaqu. Side Assist uključuje Rear Traffic Alert i Exit Warning, koji prate šta se događa oko automobila kako bi izbegli sudare s drugim učesnicima u saobraćaju, dok je Crew Protect Assist dizajniran za optimalnu zaštitu putnika u slučaju neizbežne nesreće.
Lista standardnih sigurnosnih karakteristika takođe uključuje Prediktivni adaptivni tempomat (pACC), koji optimizuje potrošnju energije automatskim prilagođavanjem brzine ruti, koristeći podatke iz senzora vozila. Intelligent Speed Assist automatski sledi ograničenja brzine na osnovu prepoznavanja saobraćajnih znakova i pri ulasku u naseljena područja. Ostali standardni sistemi uključuju Attention and Drowsiness Assist, koji prati budnost i pažnju vozača, i Lane Assist, koji pomaže pri zadržavanju vozila u svojoj traci.
Sveobuhvatna dodatna funkcija Travel Assist 2.6 sada prošireno koristi swarm podatke prikupljene iz vozila Volkswagen grupe. Enyaq neprestano preuzima detaljne karte svoje okoline, koje su izradila vozila koja su prethodno prošla tim područjem. Ovi podaci, zaštićeni dvostepenom anonimizacijom, povećavaju efikasnost i prilagodljivost sistema u različitim situacijama u vožnji. S podrškom za swarm podatke, na primer, vozilo može da upravlja područjima s retkim oznakama na putu, kao što su nepotpune trake s obe strane. Uz mrežne swarm podatke za prediktivnu pomoć pri skretanju i prediktivni prilagodljivi tempomat (pACC), Travel Assist 2.6 takođe uključuje Adaptive Lane Assist, Traffic Jam Assist i Emergency Assist. Još jedna karakteristika je funkcija Assisted Lane Change, dostupna u kombinaciji s Intelligent Park Assist, koja je dostupna kao deo dodatnog paketa Maxx.
Assisted Lane Change može samostalno da izvrši promenu trake na autoputevima pri brzinama iznad 90 km/h. Kada vozač ulazi na autoput i aktivira Travel Assist 2.6, dostupnost funkcije označena je dvema strelicama za smer u digitalnom kokpitu. Ako se siva strelica promeni u belu, uslovi za manevar su ispunjeni. Da bi ga pokrenuo, vozač treba samo da dodirne pokazivač smera (ako vozač ne dodirne pokazivač smera, ali ga pomakne do kraja, automobil neće sam pokrenuti promenu trake). Ako su uslovi za automatizovani manevar prekršeni, na primer ako vozač pomeri ruke s volana ili drugo vozilo uđe u ciljnu traku, manevar se prekida i vozaču se prikazuje upozorenje.
Opcioni Intelligent Park Assist uvodi dve nove funkcije. Remote Parking omogućava Enyaqu da automatski ulazi u paralelna i perpendikularna parking mesta, dok vlasnik upravlja manevrom putem aplikacije MyŠkoda na svom pametnom telefonu. Koristeći Bluetooth, sistem radi tako da vlasnik stoji u blizini vozila dok drži ključ. Nakon odabira željene vrste manevra, Enyaq samostalno upravlja smerom, kočenjem i kretanjem. Trained Parking omogućava automobilu da „nauči“ prilaze do 50 metara dužine na pet određenih parking mesta. Nakon što se prepozna zapamćeni prostor, Enyaq se može automatski odvesti tamo. Uz Remote Trained Parking, vozač može da kontroliše ovaj naučeni manevar parkiranja izvan automobila, opet pomoću aplikacije MyŠkoda. KESSY Advanced, standard za Enyaq, nudi dodatnu pogodnost sa svojom funkcijom Open On Approach, koja otključava vrata i prtljažnik kada se ključ približi automobilu na manje od 1,5 metara. Walk-Away Locking automatski zaključava vozilo kada se ključ odmakne više od 2,5 metra od vozila.
 |
130 years of automotive heritage! Explore all the content related to our anniversary: go.skoda.eu/storyboard-130-years |
 |
Tune into the #ExploreŠkoda Podcast episode ‘New Enyaq – refreshed design but also a major software update’ here: open.spotify.com/#exploreskodapodcast |
