› Motor, pogon na sva četiri točka i 7-stepeni DSG preuzeti iz modela ŠKODA OCTAVIA 4×4
› 2.0 TSI četvorocilindrični motor isporučuje 140 kW (190 KS) i 320 Nm maksimalnog obrtnog momenta
Beograd, 26. maj 2022 - U modelu AFRIQ su učenici spojili tehničke komponente iz modela ŠKODA KAMIQ, koji je korišćen kao osnova, ŠKODA OCTAVIA i reli modela ŠKODA FABIA Rally2 evo. Karoserija dolazi od modela KAMIQ, a rally FABIA je isporučila brojne komponente, posebno u unutrašnjosti. Pogon iz ŠKODA OCTAVIA 4×4 daje snagu za osmi studentski koncept automobil. DSG sa 7 stepena prenosa raspoređuje snagu od 140 kW (190 KS) i maksimalni obrtni moment od 320 Nm na sva četiri točka. ŠKODA AFRIQ je stoga idealno prikladan za terensku upotrebu.
Tradicionalno, učesnici projekta Student Concept Car koriste inženjerske komponente iz drugih ŠKODA vozila i prilagođavaju ih za izradu svog automobila iz snova. To se posebno odnosi na pogon modela ŠKODA AFRIQ: motor i menjač dolaze iz ŠKODA OCTAVIA 4×4. 2.0 TSI četvorocilindrični motor stvara 140 kW (190 KS) i najveći obrtni moment od 320 Nm. Snaga se raspoređuje na sva četiri točka preko 7-stepenog DSG-a. Izduvni sistem je modifikovan kako bi kompletirao novi motor i modifikovano podvozje.
Instalacija pogona iz ŠKODA OCTAVIA 4×4 zahtevala je opsežne prepravke na podvozju. Nosači za prednju osovinu i nosači motora i menjača su prilagođeni, jer je motor iz modela OCTAVIA veći od motora KAMIQ-a. Ugrađena je i nova zadnja osovina s više karika. Za smeštaj osovinskih nosača, komponenta sa zadnje strane kućišta modela OCTAVIA integrisana je u KAMIQ. Tehničari ŠKODA Akademije koristili su dvodelni rezervoar iz OCTAVIA-e za ugradnju kardanskog vratila, pa su u tu svrhu morali da modifikuju otvor rezervoara i grlo za punjenje. Kardanska osovina je skraćena kako bi odgovarala modelu KAMIQ. Menjač i izduvna cev takođe su modifikovani radi uštede prostora. Redizajnirane izduvne cevi sistema čine upečatljivu karakteristiku zadnjeg dela. Unutrašnjost modela AFRIQ uklonjena je kako bi zadovoljila zahteve reli vozača i tako značajno doprinosi maloj masi vozila od samo 1.350 kilograma.
