› Nova ŠKODA FABIA ima najniži koeficijent otpora u svom segmentu sa cd od 0,28
› Rashladni kapci sa aktivnim letvicama regulišu dovod vazduha u donjem usisniku prednjeg branika
› Aerodinamika je u velikoj meri razvijena korišćenjem virtuelnih simulacija dinamike fluida
Zahvaljujući mnoštvu genijalnih aerodinamičnih detalja, ŠKODA je značajno smanjila potrošnju i vrednosti emisije novog automobila FABIA. U poređenju sa prethodnikom, koeficijent otpora (cd) pao je sa 0,32 na 0,28, što ga čini aerodinamički najefikasnijim malim automobilom u svom segmentu. Aerodinamika je pretežno razvijena korišćenjem preciznih CFD (Computational Fluid Dinamics) simulacija.
Aerodinamika, podpolje dinamike fluida, opisuje interakciju između vazduha i čvrstih tela koja se kreću kroz njega i igra sve značajniju ulogu u automobilskom inženjerstvu. Što je vozilo aerodinamičnije sofisticirano, to je manji njegov otpor. Smanjuje se energija potrebna za kretanje, a smanjuje se i potrošnja goriva i nivo emisije. Pored toga, dobra aerodinamička svojstva takođe imaju pozitivan efekat na upravljanje vozilom. Aerodinamika je poboljšana korišćenjem takozvanih CFD simulacija. Za otprilike tri i po godine, ŠKODA inženjeri izračunali su više od 3.000 ovih simulacija dinamike fluida. Rezultat? Sa cd od 0,28, FABIA ima najniži koeficijent otpora u svom segmentu.
