› Napredni i efikasni MPI i TSI motori u skladu su sa Euro 6d standardom emisije
› Motori za ŠKODA FABIA isporučuju između 48 kW (65 PS) i 110 kW (150 PS)
› Preko 900 km može se preći zahvaljujući maloj potrošnji goriva i rezervoaru od 50 litara
Beograd, 5. maj 2021. - Više izbora i veći raspon izlazne snage: u četvrtoj generaciji modela ŠKODA FABIA postoji mnogo više varijanti pogonskog sklopa nego kod prethodne generacije. ŠKODA nudi pet motora iz najnovije EVO generacije Volkswagen Grupe za mali automobil. Svi motori su u skladu sa strogim Euro 6d standardom emisije štetnih gasova; izlazne snage kreću se od 48 kW (65 PS) do 110 kW (150 PS). Četiri od pet motora, zajedno sa opcionim rezervoarom za gorivo od 50 litara, mogu da pređu više od 900 km u WLTP ciklusu.
Johannes Neft, član odbora za tehnički razvoj kompanije ŠKODA AUTO, rekao je: „Svi motori koji se koriste u novoj FABIA potiču iz EVO generacije. Oni su čak efikasniji od svojih prethodnika. Uspeli smo da oba MPI motora, koje smo razvili za celu Volkswagen Grupu i proizvodimo u Češkoj, postanu snažniji za 4 kW, istovremeno smanjujući njihovu potrošnju goriva i emisije.“
Johannes Neft, član odbora za tehnički razvoj kompanije ŠKODA AUTO
Svi motori ispunjavaju Euro 6d standard emisije. 1.5 TSI sa izlaznom snagom od 110 kW (150 PS) i 7-stepenim DSG standardno je najnovija vrhunska varijanta pogonskog sklopa. Modeli koji isporučuju do 70 kW (95 PS) opremljeni su 5-stepenim manuelnim menjačem, dok postoji izbor 6-stepenog manuelnog menjača i automatskog 7-stepenog DSG za 1.0 TSI koji proizvodi 81 kW (110 PS).
Više snage za MPI motore koje je razvila kompanija ŠKODA AUTO
ŠKODA nudi dva benzinska motora sa ubrizgavanjem u više tačaka za izbor za početni nivo automobila FABIA, sa pogonom na prednje točkove. Ovi trocilindrični motori 1,0 MPI imaju zapreminu od jednog litra i generišu 48 kW (65 PS), odnosno 59 kW (80 PS). To je za 4 kW (5 PS) više od motora prethodne generacije. Oba motora razvila je kompanija ŠKODA AUTO, a proizvode se u Češkoj Republici.
Inovativni plazma premaz smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih gasova
Dva motora 1.0 TSI sa direktnim ubrizgavanjem imaju cilindrične blokove presvučene plazmom koja zamenjuju obloge cilindra od livenog gvožđa, što smanjuje unutrašnje trenje u tri cilindra. Ovo rezultira smanjenjem potrošnje goriva, emisije i, boljom raspodelom i rasipanjem toplote u komori za sagorevanje, toplotnim opterećenjem motora. Tanak puderast sloj premaza je debljine samo 150 μm (0,15 mm).
Novi vrhunski motor sa aktivnom tehnologijom cilindara
Četvorocilindrični 1.5 TSI, sa izlaznom snagom od 110 kW (150 PS), novi je motor koji dopunjuje ponudu modela FABIA. Njegova aktivna tehnologija cilindara (ACT) smanjuje potrošnju goriva kao i emisiju CO₂. Kada je opterećenje motora malo, sistem automatski i gotovo neprimetno isključuje dva cilindra. Svi TSI motori dostupni za ŠKODA FABIA imaju benzinski filter za čestice.
Mala potrošnja goriva omogućava veliku kilometražu
U kombinaciji sa opcionim rezervoarom za gorivo od 50 litara umesto sa standardnim rezervoarom od 40 litara, trocilindrični motori mogu da pređu više od 900 km u WLTP ciklusu.
Motori dostupni za novu ŠKODA FABIA ukratko:
Motor | Cilindri | Maks. izlazna snaga | Maks. obr. moment [Nm] | Prenos | Maks. brzina * [km/h] | Ubrzanje 0-100 km/h * [s] | Kombinovana potrošnja * [litres/100 km] | CO2emisija * [g of CO2/km] | ||||||
[kW] | [PS] | |||||||||||||
1.0 MPI EVO | 3 | 48 | 65 | 93 | 5-stepeni M | 172 | 15.5 | 5.1 | 116-131 | |||||
1.0 MPI EVO | 3 | 59 | 80 | 93 | 5-stepeni M | 179 | 15.1 | 5.1 | 116-131 | |||||
1.0 TSI EVO | 3 | 70 | 95 | 175 | 5-stepeni M | 195 | 10.6 | 5.1 | 113-128 | |||||
1.0 TSI EVO | 3 | 81 | 110 | 200 | 6-stepeni M | 7-stepeni DSG | 205 | 205 | 9.7 | 9.5 | 5.0 | 5.5 | 114-128 | 125-139 |
1.5 TSI EVO | 4 | 110 | 150 | 250 | 7-stepeni DSG | 225 | 7.9 | 5.6 | 128-142 |