Pogonski agregati: pet naprednih EVO motora najnovije generacije

› Tri benzinska i dva dizel: izlazna snaga u rasponu od 81 kW (110 KS) do 140 kW (190 KS)
› Vrhunski motor rezervisan za KAROQ SPORTLINE sa pogonom na sva četiri točka
› Dinamička kontrola šasije i progresivno upravljanje kao opcija

Beograd, 11. april 2022 - Motori dostupni za KAROQ uključuju pet naprednih i efikasnih pogonskih jedinica iz najnovije EVO generacije Volkswagen grupe. Izlazna snaga koju nude tri TSI benzinska motora i dva dizel motora kreću se od 81 kW (110 KS) do 140 kW (190 KS), pri čemu je vrhunski 2.0 TSI rezervisan isključivo za KAROQ SPORTLINE sa pogonom na sve točkove sa sedmostepenim DSG-om. Pogon na sva četiri točka sa elektronski kontrolisanom višelamelastom spojnicom i sedmostepenim DSG-om takođe su dostupni za snažniji od dva dizel motora.

Johanes Neft, član odbora za tehnički razvoj kompanije ŠKODA AUTO, kaže: „KAROQ motori su ekonomični i efikasni. Visoki pritisci ubrizgavanja i kućišta cilindara obložena plazmom, između ostalog, obezbeđuju nisku emisiju i potrošnju goriva kod TSI benzinskih motora. U dizel motorima koristimo dva SCR katalitička konvertora i dvostruku metodu doziranja za posebno efikasan tretman izduvnih gasova.“

Johanes Neft, član odbora za tehnički razvoj kompanije ŠKODA AUTO

Osnovni pogon za KAROQ je trocilindrični 1.0 TSI kombinovan sa šestostepenim manuelnim menjačem. Sa snagom od 81 kW (110 KS), ovaj EVO motor najnovije generacije je posebno efikasan. Niske emisije su obezbeđene pritiskom ubrizgavanja do 350 bara i inovativnim oblaganjem plazma slojem od 150 mm (0,15 mm) u kućištu cilindra koji zamenjuje obloge cilindara od livenog gvožđa. Ovo smanjuje unutrašnje trenje u cilindrima i rezultira boljom distribucijom toplote u komori za sagorevanje, što smanjuje toplotno opterećenje motora. Četvorocilindrični 1.5 TSI benzinski motor sa snagom od 110 kW (150 KS) takođe ima tehnologiju aktivnih cilindara (ACT), koja dodatno smanjuje potrošnju goriva automatskim gašenjem dva cilindra kada je opterećenje motora nisko.

Download PDF Download JPG

Najsnažniji motor sa 140 kW (190 KS) rezervisan je isključivo za KAROQ SPORTLINE verziju. 2.0 TSI prenosi svoju snagu na sva četiri točka preko sedmostepenog DSG kao standard. Sistem sa pogonom na sve točkove koristi šestu generaciju elektronski kontrolisane višelamelaste spojnice, koja je za oko 0,8 kg lakša od prethodne verzije i efikasnija. Integrisana kontrolna jedinica omogućava sistemu da brže reaguje, isključujući i ponovo aktivirajući pogon na svim točkovima po potrebi u delićima sekunde.

Svaki od dva EVO dizela ima zapreminu od dva litra. Snažnija varijanta proizvodi 110 kW (150 KS). Obe jedinice dolaze sa šestostepenim manuelnim menjačem kao standard; DSG sa sedam brzina je opcioni. Ako je opremljen DSG-om, motor od 110 kW prenosi snagu na podlogu preko pogona na sve točkove. Motori EA288 EVO imaju SCR sistem sa tehnologijom dvostrukog doziranja za smanjenje emisije azotnih oksida. Ovde se AdBlue® ubrizgava u dva selektivna katalitička redukciona pretvarača koji su raspoređeni jedan za drugim. Jedan od pretvarača je instaliran bliže motoru u modulu za prečišćavanje izduvnih gasova, a drugi se nalazi dalje od motora u podu šasije.

Nivoi opreme Ambition i Style, kao i varijanta SPORTLINE, mogu biti opremljeni dinamičkom kontrolom šasije (DCC) i progresivnim upravljanjem kao opcijom. DCC kontinuirano procenjuje situaciju u vožnji i u skladu sa tim prilagođava prigušivanje i upravljanje. Osnovna podešavanja – Eco, Comfort, Normal i Sport – mogu se izabrati u režimu vožnje, dok se u individualnom režimu mogu fino podesiti. Progresivno upravljanje ima promenljivi odnos upravljanja. Ovo zavisi od ugla upravljanja i omogućava bolju upravljivost pri većim brzinama i veću agilnost u krivinama. U isto vreme, sile upravljanja su znatno manje pri većim uglovima, na primer pri skretanju u manjim brzinama u gradu ili prilikom parkiranja, što olakšava manevrisanje vozilom.

Motori	Cilindri	Maks.izlazna snaga		Prenos	Mak. obrtni moment [Nm]
		[kW]	[PS]
1.0 TSI EVO	3	81	110	6-speed M	200
1.5 TSI EVO	4	110	150	6-speed M	250
				7-speed DSG
2.0 TSI EVO	4	140	190	7-speed DSG 4×4	320
2.0 TDI EVO	4	85	116	6-speed M	300
				7-speed DSG	250
2.0 TDI EVO	4	110	150	6-speed M	340
				7-speed DSG 4×4	360

Pogonski agregati: pet naprednih EVO motora najnovije generacije

KAROQ SPORTLINE sa motorom 2.0 TSI i pogonom na sve točkove kao standard

Ekonomični dizel motori sa dvostrukim doziranjem

ŠKODA KAROQ motori:

Dinamička kontrola šasije i progresivno upravljanje su opcioni

Dodatne informacije

Fotografije

Tags

Media segment

04_Motor_Pogonski-agregati-pet-naprednih-EVO-motora-najnovije-generacije-

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ SPORTLINE

ŠKODA KAROQ SPORTLINE

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ – Infographic

ŠKODA KAROQ – Infographic