Thomas Schäfer, Izvršni direktor kompanije ŠKODA AUTO:
„KODIAQ je za nas zaista promenio igru. To je bio prvi model naše SUV kampanje i otvorio je potpuno novi, brzorastući segment vozila. Naši kupci i međunarodni automobilski novinari cene KODIAQ-ove tipične kvalitete, baš kao što to čine i kod naših ostalih modela: izvrsna vrednost za novac, dovoljno prostora i sveobuhvatan asortiman opreme. Sada smo dodatno usavršili specifikacije našeg velikog SUV-a, nudeći još veću sigurnost i udobnost pomoću novih karakteristika, kao što su Full LED Matrix farovi i ergonomska sedišta.”
Martin Jahn, član Borda ŠKODA AUTO za prodaju i marketing:
„The SUV segment is currently the largest in the global automotive market, and it continues to rise. For ŠKODA too, this segment is of enormous importance. In 2020, nearly 40 per cent of all ŠKODAs delivered worldwide were SUVs. By the end of March 2021, we had produced more than 600,000 KODIAQs worldwide – a great success story for ŠKODA, which we are now set to continue with the revised model.“
Johannes Neft, član Borda za tehnički razvoj kompanije ŠKODA AUTO:
„EVO motori u modelu KODIAQ kombinuju vrhunsku isporuku snage sa povećanom efikasnošću i nižim emisijama CO₂ i NOx. Metoda „dvostrukog doziranja“ obrade izduvnih gasova primenjena u dizel motorima smanjuje emisiju azotnih oksida za oko 80 procenata, dok se potrošnja goriva kod benzinskih motora, između ostalog, smanjuje zahvaljujući pritisku ubrizgavanja do 350 bara. U KODIAQ RS, prvi put, koristimo benzinski motor koji, s obzirom na to da je snažniji, a opet lakši, čini naš sportski model širokog dometa još dinamičnijim.”
Oliver Stefani, rukovodilac ŠKODA sektora za dizajn:
„Lansiranjem modela KODIAQ pre četiri godine napravili smo veliki korak napred ka našem trenutnom dizajnerskom jeziku. Zahvaljujući nekoliko suptilnih promena, naš SUV se sada predstavlja kao još emotivniji. Novi prednji deo je oštriji, a dizajn četiri novopostavljena fara daje KODIAQ-u jedinstveni karakter. Novi detalji sa aluminijumskim efektom napred i pozadi pružaju automobilu sjajan terenski izgled. Istovremeno, uspeli smo da učinimo zadnji deo još dinamičnijim novim krovnim spojlerom i oštrijim zadnjim svetlima.”
