ŠKODA OCTAVIA RS: Nova tehnologija i sistemi asistencije

› Predstavljanje modela ŠKODA OCTAVIA RS: DSG rad pomoću shift-by-wire tehnologije
› Progresivno upravljanje za povećanu dinamiku i standardno optimizovano upravljanje
› Novi sistemi pomoći kao što su pomoć pri izbegavanju sudara i pomoć pri skretanju

OCTAVIA RS se može naručiti sa bilo kojom novom tehnologijom i inovativnim sistemom pomoći koje OCTAVIA četvrte generacije nudi. Shift-by-wire tehnologija za upravljanje DSG-om automobila ima svoju premijeru u modelu OCTAVIA RS. Pored toga, automobil se sada može pohvaliti i novim sistemima, kao što su pomoć pri izbegavanju sudara i pomoć pri skretanju, za povećanje aktivne bezbednosti.

OCTAVIA RS koristi novu tehnologiju preusmeravanja za upravljanje svojim DSG-om. Selektor stepena prenosa više nije mehanički povezan sa menjačem. Umesto toga, odabir stepena prenosa je elektronski. Ovo štedi prostor i nudi nove mogućnosti dizajna za enterijer. Poznata DSG ručica zamenjena je novim upravljačkim modulom smeštenim u centralnoj konzoli. Ovaj modul ima mali prekidač za odabir režima vožnje - R (unazad), N (neutralno) i D/S (vožnja / sport) - kao i dugme za režim parkiranja, P.

OCTAVIA RS dolazi sa inovativnim i unapređenim sistemima pomoći kao što se vidi u četvrtoj generaciji modela OCTAVIA. Na primer, ciljanim intervencijama u upravljaču, nova asistencija za izbegavanje sudara pomaže pri izbegavanju pešaka, biciklista ili drugih vozila, što pomaže u sprečavanju predstojećeg sudara. Na raskrsnicama, asistencija za skretanje može u ranoj fazi da otkrije nadolazeći saobraćaj pri skretanju levo, može upozoriti vozača ili automatski zaustaviti vozilo. Sistem upozorenja na izlazak, dostupan od proleća 2021. godine, putnicima daje do znanja da li se drugo vozilo ili biciklista približava odpozadi pri otvaranju vrata automobila. Još jedna nova karakteristika je lokalna funkcija Upozorenje o saobraćaju, koja automatski upozorava na zastoje u saobraćaju u neposrednoj blizini automobila, kao što je kraj gužve u saobraćaju. Side Assist upozorava vozača na vozila koja se približavaju od pozadi ili su u mrtvom uglu automobila. Nadgleda površinu do 70 m iza vozila, a takođe pomaže u sprečavanju nezgoda na autoputevima i putevima sa dve vozne trake. Sistem upozorava vozača emitujući svetlo na unutrašnjosti kućišta bočnih retrovizora, gde je to jasno vidljivo. Side Assist nije aktivan prilikom vuče prikolice ili kada je nosač bicikla postavljen na vučnu polugu. U urbanim sredinama, Front Assist - uključujući prediktivnu zaštitu pešaka i biciklista - upozorava na sudare vizuelno, akustično i laganim pritiskanjem kočnica, usporavajući automobil kada je potrebno. Otkriva vozila koja stoje ili se kreću u smeru saobraćaja, a takođe i bicikliste i ljude koji se kreću ispred automobila.