Proizvodnja modela ŠKODA FELICIA je započela u gradu Mladá Boleslav 17. oktobra 1994: pre 25 godina, naslednik modela FAVORIT je postao prvi model češkog proizvođača razvijen pod kapom Volkswagen Grupe. FELICIA je postigla ogroman uspeh u moto sportu i bila je veoma uspešna među kupcima: do 2001. godine, fabrike u gradovima Mladá Boleslav, Kvasiny i Vrchlabí su proizvele preko 1.4 milliona primeraka ovog modela, a tu se ubrajaju ne samo hatchback i FELICIA COMBI verzije, već i PICKUP, VANPLUS i FUN.
Novo poglavlje u istoriji ŠKODA AUTO je počelo pre četvrt veka sa modelom ŠKODA FELICIA. Kompanija je vizuelno modernizovala FAVORIT, FORMAN i PICK-UP pre priključivanja Volkswagen Grupaciji 1991. godine. Međutim, predstavljanje modela FELICIA je prekretnica za brend ŠKODA: 1.187 novorazvijenih komponenti je korišćeno u razvoju tehnički zahtevnog prethodnika. Hatchback, COMBI, PICK-UP, VANPLUS i FUN verzije modela kombinuju modernu tehnologiju i osveženi dizajn sa prostranim enetrijerom i atraktivnim odnosom cene i kvaliteta.
ŠKODA je mnogo razmišljala o odabiru imena za ovaj model: s jedne strane odnosi se na kabriolet koji je obeležio kasne 1950-te i rane ’60-te; a s druge strane potiče od latinske reči koja znači sreća – Felicitas.
Proizvodnja i montaža ispunili su stroge standarde kvaliteta
Hatchback model sa petoro vrata je bio tačno 40 milimetara duži i 15 milimetara širi od modela FAVORIT; zapremina prtljažnog prostora je porasla za 21 litar. Karoserija je imala znatno veću torzijsku krutost koja u kombinaciji sa novim nosačima točkova, poboljšava geometriju prednje osovine i dodatno stabilizuje zadnje točkove – primetno je smanjena buka u unutrašnjosti vozila i povećan komfor. Dodatak je viši stepen bezbednosti koji je verifikovan 1995. godine kroz TÜV crash test. Proizvodnja i montaža novog modela je takođe ispunila visoke standarde kvaliteta, kao i usaglašavanje sa ISO standardom 9002. Divizija za proizvodnju pogonskih agregata u gradu Mladá Boleslav je prva proizvodnja kompanije ŠKODA AUTO koja je ispunila najviše zahteve.
Osnovni pogonski agregat za model ŠKODA FELICIA je bio četvorocilindarski motor sa pogonom na benzin sa zapreminom od 1289 cm3, a pružao je izlaznu snagu od 40 kW (54 hp) ili 50 kW (68 hp) u zavisnosti od varijante. Snažniji 1.6 MPI motor sa 55 kW (75 hp) i 1.9-litarski 47 kW (64 hp) dizel motor su dopunili ponudu naredne godine.
Verzije komercijalnih vozila nastavljaju uspeh
1995. godine je ŠKODA proširila ponudu uključujući prostraniju FELICIA COMBI, a u avgustu iste godine, počinje da isporučuje modele FELICIA VANPLUS i FELICIA PICKUP koji se takođe proizvode u Kvasiny. Pored toga, oko 4.000 vozila pod nazivom FELICIA FUN izrađeno je na istoj platformi. Karakteristika automobila je bila svestrana unutrašnjost 2+2 sedišta, kao i žuta boja karoserije. Komercijalna vozila su bila veoma popularna: u periodu između 1996. i 2000, ŠKODA je proizvela približno 19.000 automobila koji su doživeli ogroman uspeh u Latinskoj Americi pod nazivom „Volkswagen Caddy“.
Mnogobrojna moderna oprema je predstavljena baš u ovom modelu. U godini koja je obeležavala 100 godina od osnivanja kompanije, Češki proizvođač je predstavio luksuzni model FELICIA LAURIN & KLEMENT. Model FELICIA ATLANTA je predstavljen 1996. godine za vereme Letnjih olimpijskih igara.
