NOVA FABIA OTKRIVA SVOJU UNUTRAŠNJOST. TRANSFORMISANA JE

Četvrta generacija modela FABIA, koja će biti predstavljena u maju, ima unutrašnjost koja pruža veći osećaj prozračnosti od prethodne generacije, sa svežim bojama i pametnim novim karakteristikama, a da ne spominjemo vrste tehnologija i opreme koje su obično rezervisane za automobile najvišeg segmenta. Jedan od faktora koji je omogućio ovu evoluciju bila je prva upotreba MQB-A0 platforme u ovom modelu.

U poređenju s prethodnim postavkama, nova platforma je veća u svim pogledima, tako da je četvrta generacija modela FABIA porasla spolja, a pre svega unutra. Prva skica unutrašnjosti sugeriše da će unutrašnjost automobila biti primetno šira nego ranije, što je takođe podvučeno hrabrijim vodoravnim linijama novog enterijera. 

Skice enterijera četvrte generacije modela ŠKODA FABIA

S tim u vezi, FABIA ide stopama najnovije generacije ŠKODA OCTAVIA, koja je započela transformaciju dizajna enterijera u ŠKODA automobilima. Nova FABIA takođe pridaje veliku važnost detaljima: prva skica, na primer, otkriva novi dizajn kružnih ventilacionih otvora s obe strane instrument table, što se prvi put vidi u modernoj istoriji brenda ŠKODA. Detalji u boji koji objedinjuju različite delove enterijera još su jedan važan element. 

Drugi ključni element očito je veliki ekran osetljiv na dodir, koji se nalazi visoko na instrument tabli, naglašavajući nove ŠKODA linije prvi put viđene u modelu OCTAVIA. Linija ispod ekrana odražava liniju grebena poklopca motora, koja objedinjuje unutrašnjost i spoljašnjost automobila, kao i praktičnu korist: donji deo linije služi kao naslon za ruku korisnika, čineći lakšim rukovanje ekranom osetljivim na dodir. Skica takođe otkriva da će četvrta generacija modela FABIA ponuditi opciju digitalnog Virtual Cockpita, koja je ranije bila dostupna samo u većim modelima brenda. 

Znak vremena 

Unutrašnjost novog automobila ilustruje doba razvoja nove FABIA-e. Iako će četvrta generacija modela FABIA i dalje biti pristupačan automobil širokom krugu kupaca, zadovoljiće zahteve još veće grupe nego pre. To podržavaju nove digitalne funkcije, mogućnosti povezivanja i pomoći vozaču, od kojih mnoge nisu ni postojale kada su rađene prethodne generacije, a kamoli da se pojavljuju u automobilu u ovoj klasi.

Enterijer treće generacje

Svaka od prethodnih generacija modela FABIA svojevrsni je dokaz svog vremena, a to je najočitije u njihovom enterijeru. Svojim minimalističkim dizajnom prva generacija stavila je naglasak na prostor i korisnost; druga na eleganciju; a treća je došla s osnovnim elementima digitalizacije i vodoravnijim rasporedom komandne table, u čemu najnovija generacija ide još dalje.

Treća generacija modela FABIA, čija je proizvodnja počela 2014. godine, ključna je polazna tačka za najnoviju generaciju, iako je tehnologija modela potpuno drugačija. „FABIA treće generacije bila je jedan od prvih modela razvijenih pod nadzorom Jozefa Kabaňa, tako da je odražavala novi jezik dizajna brenda“, kaže Petr Matušinec, koji je radio na dizajnu treće generacije. U to vreme FABIA je dobila čiste i jasno definisane površine, naglašene kubističkim oblicima poput grebena na vratima prtljažnika. 

Skice treće generacije modela ŠKODA FABIA, pripremio Petr Matušinec

Karakteristike modela 

Jedna od karakteristika dizajna kojom je bila obdarena treća generacija modela FABIA bila je „bočna linija“ ispod „tornado linije“ - oštri bočni greben koji je danas toliko karakterističan za ŠKODA automobile. „Ovo je karakteristika koja pomaže da se optički spusti visina automobila, stvarajući utisak da je automobil niži. Tornado linija zadržana je i u poslednjoj generaciji modela, naravno. Ova karakteristika dizajna koristi se u različitim oblicima i na novijim modelima. 

Skice treće generacije modela ŠKODA FABIA, pripremio Petr Matušinec

Jedna od karakteristika treće generacije modlea FABIA bila je i nastavak druge generacije: ovo je bila opcija poboljšanja izgleda automobila kontrastnim bojama stuba A i krova. Nakon svetske premijere, automobil ovakvog dizajna je predstavljen u Češkoj. ŠKODA je predstavila model FABIA na Designblok događaju. Srebrna FABIA s crvenim točkovima i crvenim krovom i A stubovima bila je jedan od najistaknutijih eksponata na češkom festivalu dizajna.

Skice sportske verzije ŠKODA FABIA MONTE CARLO

U to vreme FABIA počinje da naglašava mlađi izgled. Ferdinand Piëch, predsednik nadzornog odbora Volkswagen AG, rekao je u to vreme da je FABIA COMBI najlepši automobil cele Volkswagen grupe. Sportske verzije modela FABIA poboljšale su mladalački imidž automobila. Modeli FABIA MONTE CARLO dizajnirani su za svakodnevnu upotrebu, dok FABIA R5, praćen Rally 2 evo, i danas pobeđuje na reli događajima. „Dizajn treće generacije modela FABIA bio je nekako mišićaviji, što je najočitije bilo u R5 trkačkoj verziji“, kaže Matušinec. I dodaje: „Ali ako pažljivo pogledate model FABIA R5, videćete da su modifikacije koje su važne za sportsku verziju zapravo prirodna evolucija karakteristika verzije za masovnu proizvodnju.“

Petr Matušinec neće čuti lošu reč o trećoj generaciji modela FABIA. To je delom i zato što je razvoj automobila za njega bio vrlo emotivan proces. „Zovem ga svojim drugim detetom, jer se moj prvi sin rodio kad se razvijao. Tako da mi nije nedostajalo intenzivnih iskustava kod kuće i na poslu“, kaže Matušinec, kojem je treća generacija modela FABIA bila prvi celovit automobil za masovnu proizvodnju.

Skice modela FABIA R5, ili Rally 2 evo, verzije treće generacije modela ŠKODA FABIA

To ga, međutim, ne sprečava da baci kritički pogled na „svoje“ delo. „Naravno, postoji nekoliko detalja koje bih promenio iz današnje perspektive. Većina nepristranih posmatrača ne bi ni primetili o čemu pričam, ali u to vreme sam hteo da stub A napravim oko 3 milimetra konveksnijim, ali nije bilo vremena jer je projekat već bio u narednoj fazi“, rekao je.

Skice treće generacije modela ŠKODA FABIA COMBI

Bez obzira na to, i dalje misli da je to bezvremenski automobil. Najviše voli plavu boju, onu koju je ŠKODA odabrala za predstavljanje automobila. „Sve nijanse izgledaju dobro u kombinaciji s crnim krovom i lepim felnama. Čak i danas kada vidim verziju MONTE CARLO, zaista me raduje što FABIA i dalje izgleda vrlo dobro. Uključujući i verziju COMBI“, zaključuje Matušinec. Inače, kombinovana verzija planirana je i za četvrtu generaciju modela FABIA.