Kako funkcioniše automatski režim svetala
Kada, na primer, uđete u tunel dnevna svetla se prebacuju na kratka svetla u roku od dve sekunde. Senzor postavljen iza vetrobranskog stakla, bilo u retrovizoru ili na sredini instrument table, registruje da su se uslovi osvetljenja napolju promenili i da je potreban noćni režim. Vrsta senzora zavisi od konfiguracije vozila.
Automatski senzor za svetla
Senzor ne kontroliše samo svetla na automobilu, već prikuplja i podatke za brisače vetrobranskog stakla i klima uređaj. Podatke zatim procenjuje BCM kontrolni modul (Body Control Module), upravljačka jedinica koja vrši proračune i prosleđuje uputstva, npr. do farova. BCM je postavljen ispod instrument table, blizu kutije sa osiguračima. RLFS senzor (RLSF je skraćenica nastala od nemačkih reči za kišu, svetlo, vlažnost i sunce) u retrovizoru registruje svetlost i energiju u infracrvenom spektaru. Otkrivanjem prelamanja može da se utvrditi da li je napolju vlažnost ili kiša. U zavisnosti od rezultata, senzor šalje jasna uputstva BCM kontrolnom modulu da li treba da aktivira svetla i brisače ili da ih deaktivira.