Kako da postavite krovni kofer?

Iako su Škoda automobili poznati po svom izdašnom prtljažniku, ponekad je potrebno da ponesete dodatni prtljag koji ne može da stane automobil. Pročitajte naše savete kako da izaberete pravu dodatnu opremu i gde da je postavite.

10. 7. 2024 Škoda svet

Ponekad čak ni veliki Škoda prtljažnik nije dovoljan. Kada imate previše tereta, krovni kofer može da bude veoma koristan. Za prevoz bicikala su potrebni posebni nosači. Ali postoje i pravila koja treba poštovati kada vozite auto sa ovakvim teretom. Pored bezbednosti, važno pitanje je i potrošnja goriva ili domet, jer dodatni teret koji se prenosi van automobila utiče na njegovu aerodinamiku. To znači povećanu potrošnju goriva, povećanu buku i potrebu da se osigura da je teret siguran.

Pravilno i bezbedno pričvršćivanje tereta je od suštinskog značaja.

„Od suštinske je važnosti da koristite odobrenu i propisno homologovanu dodatnu opremu i da se uverite da je teret bezbedno pričvršćen“, kaže Dušan Mateasko, koji je zadužen za Škoda dodatnu opremu. Uputstvo za upotrebu će pomoći u pravilnom postavljanju nosača. Odgovornost vozača je da se nijedan deo tereta ne olabavi. „Sva odvojiva oprema mora da se transportuje u kolima“, ističe Mateasko. Drugim rečima, ako je na vašem biciklu pričvršćena flaša za piće, ili biciklistički računar ili dečije sedište, oni se moraju prevoziti u automobilu.

Nosač za bicikle postavljen na kuku za vuču iza automobila manje utiče na aerodinamiku automobila nego bicikli koji se nose na krovu.

Postoje i druga pravila. „Vozači moraju da poštuju ograničenja opterećenja za krov automobila ili uređaj za vuču, da poštuju maksimalnu dozvoljenu brzinu i da provere da li je teret osiguran svaki put kada se zaustave“, kaže Mateasko. Još jedna stvar koju treba zapamtiti je da će nosač na nosaču za vuču pokriti registarsku tablicu, tako da se mora postaviti na poleđinu nosača. Neke zemlje zahtevaju treću tablicu, koju će državni organ izdati na zahtev, dok je u drugim (kao što je Škoda matična država, Češka) dovoljno pomeriti zadnju tablicu na poziciju gde je vidljiva.

Kao i druga oprema, kuke za vuču za modele Škoda mogu se kupiti u ovlašćenoj e-prodavnici (dostupno kod nekih Škoda uvoznika).

Bicikli se mogu nositi na krovu, ali tamo će povećati otpor automobila.

Nosač za bicikle postavljen na kuku za vuču.

Kupovina u Škoda e-prodavnici je očigledno najbolji način da budete sigurni da su regali i kutije bezbedni i pouzdani (dostupno kod nekih Škoda uvoznika).

„Škoda naravno nudi dodatnu opremu koja ispunjava sve zakonske zahteve i ima relevantne sertifikate“, objašnjava Mateasko, dodajući: „Proizvodi su takođe testirani u skladu sa strogim zahtevima Volkswagen Group u pogledu bezbednosti, izdržljivosti i funkcionalnosti.“

Potreba za korišćenjem proverene dodatne opreme je prikazana nekim bezbednosnim zahtevima. Krovni sistemi, na primer, moraju da budu u skladu sa CityCrash standardom, koji nalaže da u slučaju nekog udarca nijedan predmet ili deo teži od 10 grama ne sme da se oslobodi iz nosača koji je +20% preopterećen u poređenju sa maksimalno dozvoljenom težinom.

Više pozadi i slobodan centralni deo

„Škoda originalna dodatna oprema je takođe podvrgnuta aerodinamičkoj optimizaciji tokom razvoja, prvo korišćenjem kompjuterskih simulacija i, u završnoj fazi, merenjem proizvoda na vozilima u aero tunelu“, objašnjava Jan Jagrik, menadžer razvoja aerodinamike vozila.

Simulacija aerodinamike automobila sa krovnim nosačem i biciklom na krovu.

Oblasti prikazane u bilo kojoj boji osim crvene u vizuelizacijama predstavljaju povlačenje. Jasno je da nošenje predmeta na krovu pogoršava otpor.

„Ako ipak morate da koristite krovni kofer za transport, onda ga postavite što je dalje moguće, ali u isto vreme na način koji vam omogućava da otvorite prtljažnik“, savetuje Jagrik. „Sa aerodinamičke tačke gledišta, dugačak, uži krovni kofer je bolji od kraćeg, šireg“, dodaje on. Gde je krovni kofer postavljen na krovu takođe je veoma važno. Idealna pozicija je u sredini automobila, a ne na levoj ili desnoj strani. To je zato što položaj centralne tačke obezbeđuje uravnoteženu osetljivost na bočni vetar.