MONTE CARLO: modeli sa sportskim duhom

ŠKODA tradicionalno u ponudi ima različite modele sa specijalnim detaljima, kao što je popularna MONTE CARLO verzija sa sportskim duhom. Da li znate kako da ih prepoznate?

29. 6. 2022 Škoda svet

MONTE CARLO je specifičan standard opreme koji nudi sportski dizajn, a ne gubi ništa od poznate ŠKODA praktičnosti. MONTE CARLO modeli nisu fokusirani na ekstremne performanse u vožnji, već pre svega na kreiranju ugodne, sportske atmosfere i očuvanja udobnosti i praktičnosti vozača i vožnje. MONTE CARLO verzije su trenutno dostupne za modele SCALA, KAMIQ i, najnoviju, četvrtu generaciju modela FABIA.

FABIA MONTE CARLO je tradicionalni model sa sportskim detaljima u modernoj istoriji brenda. Deo je ponude od 2011. godine, kada je bila aktuelna druga generacije modela FABIA. Kada je reč o modelu FABIA, kod ove verzije dostupno je sve najbolje što kupac može da dobije, bez obzira na specifikacije motora. MONTE CARLO modeli dolaze sa širokim spektarom motora.

Oznaka MONTE CARLO je tradicija za češkog proizvođača automobila. Pojavljuje se na ŠKODA automobilima već 86 godina. U proleće 1936. godine, kompanija je sa modelom POPULAR MONTE CARLO proslavila uspeh na prestižnom Monte Carlo reli takmičenju, još uvek jednom od najpoznatijih svetskih trkačkih događaja. Uspeh posade Pohl-Hausman u modelu ŠKODA POPULAR Sport roadsteru ne samo da je potvrdio kvalitet ŠKODA automobila, već je i podigao na još jedan nivo entuzijazam brenda za motorsport, koji traje od osnivanja češkog proizvođača automobila.

Isto važi i za ostale modele SCALA MONTE CARLO i KAMIQ MONTE CARLO. Dok 1.0 MPI motor može da se izabere za model FABIA sa sportskim paketom opreme, popularni 1.0 TSI motor je osnovna specifikacija za ostale MOTE CARLO verzije predstavljene 2019. SCALA je sportski predstavnik klase kompaktnih hatchback verzija, dok KAMIQ donosi dinamičan koncept dizajn u sve popularniju klasu manjih SUV vozila. Pored modela FABIA, modeli CITIGO, RAPID, RAPID SPACEBACK i YETI su u prošlosti bili dostupni u MONTE CARLO verzijama. MONTE CARLO verzija modela ŠKODA KUSHAQ dizajniranog za indijsko tržište je nedavno postala dostupna.

ŠKODA YETI MONTE CARLO

ŠKODA CITIGO MONTE CARLO

ŠKODA RAPID MONTE CARLO

ŠKODA KAMIQ MONTE CARLO

ŠKODA SCALA MONTE CARLO

The all-new ŠKODA FABIA MONTE CARLO

ŠKODA KUSHAQ MONTE CARLO

MONTE CARLO modeli imaju detalje sa sportskim dizajnom. „MONTE CARLO oprema ima svoj DNK koji karakterišu crni elementi eksterijera koji savršeno naglašavaju sportski izgled automobila, uži izbor boja karoserije i upečatljivi crveni detalji u unutrašnjosti“, kaže Katerina Vranova, direktor sektora za boje i ukrase, navodeći elemente po kojima se izdvajaju MONTE CARLO verzije. Crni dizajn elementi obično uključuju rešetku hladnjaka, spojler prednjeg branika, spoljašnje retrovizore, bočne pragove vrata, difuzor zadnjeg branika i točkove.

Uzimajući to u obzir, svaki MONTE CARLO model može da ima malo drugačije crne detalje. FABIA ima opciju da pored crnog krova ima crne prednje stubove karoserije; KAMIQ ima izraženiji prednji spojler i zadnji difuzor; a SCALA suptilnije crne detalje na prednjoj strani umesto crnog spojlera. I dok FABIA daje kupcima izbor između točkova od 16, 17 ili 18 inča (plus novi dizajn), KAMIQ i SCALA MONTE CARLO u ponudi imaju točkove od 17 ili 18 inča, ali osnovni dizajn pristup uvek ostaje isti.

Prema rečima Vranove, za modele kao što je FABIA MONTE CARLO sve je u usklađivanju eksterijera i unutrašnjosti automobila. „Razmatramo boje i upotrebu materijala, koji moraju da se dopunjuju i naglašavaju sportski karakter automobila“, objašnjava ona. Dizajneri u suštini imaju slobodu kada sastavljaju opremu MONTE CARLO. Ali, važan je konačni efekat, a kod MONTE CARLO verzije, ukupna sportska karakteristika automobila. „Trudimo se da primenimo jedinstvenu strategiju na svaki MONTE CARLO model i koristimo iste ili slične materijale, ali naravno, nova generacija modela nas uvek pozitivno iznenadi“, kaže Vranova.

Potpuno nova ŠKODA FABIA MONTE CARLO

To je slučaj i sa novom FABIA MONTE CARLO verzijom. Po prvi put je korišćen meki materijal sa ukrasnim štepovima na oblogama komandne table, a isti materijal se nalazi i na naslonima za ruke na prednjim vratima. Reč je o veštačkoj koži sa karbonskim izgledom, koja se izdvaja sa detaljima u metalik crvenoj boji, uključujući dekorativne ukrase na instrument tabli, delove centralne konzole i ručke na vratima. Sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu i nove MONTE CARLO presvlake takođe su modifikovane. „Uspeli smo da postignemo sličnu interakciju materijala kao kod varijanti ENYAQ iV enterijera“, dodaje Vranova. Nova FABIA MONTE CARLO je dinamičnija i mlađa od prethodne generacije ove verzije.

Enterijer nova ŠKODA FABIA MONTE CARLO

Enterijer nova ŠKODA FABIA MONTE CARLO

Vrhunska oprema

Pored detalja dinamičnog dizajna, prekrasnih boja i jedinstvenih materijala, nivo opreme MONTE CARLO je povezan sa vrhunskom opremom. Ovo uključuje automatsku klimu, kožni multifunkcionalni volan i druge kožne karakteristike, kao i niz bezbednosnih sistema i sistema za asistenciju. Kod FABIA MONTE CARLO verzije, na primer, izudvajaju se Bi-LED farovi i svetla za maglu, poklopci pedala od nerđajućeg čelika, ambijentalno LED unutrašnje osvetljenje, do devet vazdušnih jastuka i, kao opcija, virtuelni kokpit sa novim sportskim dizajnom moda prikaza, Travel Assist paket za poluautomatsku vožnju ili Automatic Parking Assist.

FABIA MONTE CARLO i drugi modeli u sportskoj porodici automobila pružaju sjajno iskustvo ne samo u pogledu estetike, već i uživanja u vožnji i moderne tehnologije.

Turistički pogled na Monte Carlo

Istorijski gledano, reli Monte Carlo je bilo takmičenje koje se prostiralo širom Evrope, ali njegova domovina je oduvek bio Monte Carlo, deo male Kneževine Monako. Za turiste, Monako nudi zadivljujuću kombinaciju spektakularnog pejzaža, luksuza, gurmanske kuhinje i atmosfere legendarnih takmičenja u automobilizmu. Ovde možete prošetati stazom jedne od najpoznatijih trka Formule 1 i diviti se usponima koje automobili prelaze kada zaobilaze ugao Sainte Devote (zaista je neočekivana uzbrdica, kao i ostatak Monaka, pa budite spremni na to). Gradski brdoviti teren nudi zadivljujući pogled na more, a možete čak i da provedete neko vreme u poznatom lokalnom okeanografskom muzeju ili pogledate kolekciju automobila princa Rainier III.

Nekada se čuveni reli odvijao na strmim usponima Monte Carlo ulicama. Sada se etape se odvijaju malo severnije, u planinama iznad francuskih konurbacija Nice i Marseja na jugoistoku Francuske. Iz Nice ili Monaka možete lako doći do čuvenog prelaza Col de Turini, koji je legendarni deo modernog događaja čuvenog relija. Trasa je manja od 60 kilometara, ali normalnim tempom u slabom saobraćaju i dalje traje oko sat i dvadeset minuta, jer lokalni putevi, često obloženi kamenim zidovima, imaju oštre krivine. Odvojite vreme da uživate u vožnji i prelepom pejzažu.