Oliver Solberg za volanom nove Octavie RS

Nova Škoda Octavia RS dolazi sa puno novih karakteristika. Reli vozač Oliver Solberg isprobao je snažniji motor i modifikovanu šasiju. Kakvi su njegovi utisci o RS verziji najprodavanijeg Škoda modela?

28. 8. 2024 Škoda svet

Octavia RS je napravila ogroman napredak tokom svoje četiri generacije. Najnovija verzija ispod haube ima kompresovani dvolitarski TSI motor sa 265 konjskih snaga, što je 20 ks više od prethodne verzije. „Imati ovu snagu je sjajno. Ne morate baš da razmišljate o tome u kojoj ste brzini, samo dodirnite papučicu gasa pri bilo kom broju obrtaja i Octavia će krenuti napred. Sviđa mi se i zvuk novog auspuha, koji zvuči fantastično, posebno u sport režimu. To je pravi sportski zvuk kojem čak i ne treba zvučnik unutra. Sport režim nudi i oštriji odziv motora, što čini da gas reaguje još brže“, kaže švedski reli vozač, dodajući da njegova konkurentska Fabia RS Rally2 ima sličnu osnovu pogonskog sklopa. Pogledajte njegova zapažanja:

Još jedna nova karakteristika koja se ističe na krivudavim putevima je 15 milimetara niža šasija. „Donji centar gravitacije ima veliki uticaj na upravljanje, baš kao u trkačkom automobilu. Octavia RS je fantastično okretna u oštrim krivinama i kočnice mogu da izdrže mnogo“, kaže Oliver Solberg. Sportski duh Octavie RS nije ugrozio udobnost na dugim putovanjima. Auto je čvrst i precizan, ali podešavanja amortizera nisu kruta. „Vozači će ceniti kombinaciju brzine i udobnosti, posebno na normalnim putevima. To je zahvaljujući šasiji koja je fleksibilna i precizna, ali nije previše kruta“, objašnjava Oliver.

Škoda Octavia RS

Ključ za zabavnu vožnju

„Sviđa mi se i balans. Octavia veliki prtljažnik daje prilično veliki prepust iza zadnje osovine. U poređenju sa hečbek verzijom, imate veću težinu pozadi, a to je uvek ključ za zabavu u vožnji. Ovo je posebno primetno na ulasku u krivine, gde se Octavia lepo okreće i može biti veoma lagana za upravljanje. Sa sistemom stabilizacije u ESC Sport modu, automobil dozvoljava čak i malo intenzivnije upravljanje, a to je nešto što mi se sviđa“, dodaje Oliver, ističući da naravno govori o trkama na kružnom toku, a ne o svakodnevnoj vožnji po putevima.

Škoda Octavia RS

Octavia RS ima ugaoni prednji deo sa sportskim izgledom i novom grafikom farova, čija je linija sada spuštena. LED Matrix farovi dolaze kao standard. Prednja ivica haube je više nagnuta prema rešetki hladnjaka, dajući celom prednjem delu niži i dinamičniji izgled. Unutra ćete pronaći isprobana sportska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu, lep dekor sa kombinacijom crnih i crvenih elemenata i, u skladu sa RS tradicijom, bogatu opremu. „Sve ćete ovo ceniti posebno na dužim putovanjima“, dodaje Oliver Solberg.

Pogledajte 8 fotografije

Nakon što je dan proveo u autu, Solberg je ovako sumirao svoje iskustvo. „Bilo je sjajno voziti se. Octavia RS je savršena kombinacija brzine, zabave i, naravno, udobnosti.”